Adnan Menderes Havalimanı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Şuraya atla: kullan, ara
Adnan Menderes Havalimanı
TAV Havalimanlari.jpg
Izmir Airport Karakas-1.jpg
IATA: ADBICAO: LTBJ
ADB'nın Türkiye'da bulunduğu yer
ADB
ADB
Türkiye'deki konumu
Özet
Havalimanı tipi Sivil
Sahibi Devlet Hava Meydanları İşletmesi
İşletici TAV Havalimanları
Hizmet verdiği şehir İzmir
Yer Dokuz Eylül, Gaziemir
Bağlantı merkezi (hub)
İnşa tarihi 1987
Rakım (ODS) 419 ft / 126 m
Koordinatlar 38°17′21″K 27°09′18″D / 38.28917°K 27.155°D / 38.28917; 27.155
Web sitesi adnanmenderesairport.com
Pistler
Yön uzunluk yüzey
m ft
16R/34L 3,240 10,630 Kompozit
16L/34R 3,240 10,630 Kompozit
İstatistikler (2015)
Yolcu trafiği 12.139.788
Uçak trafiği 86.998
Kargo trafiği 144.201 ton

Adnan Menderes Havalimanı (IATA: ADBICAO: LTBJ), Türkiye'nin İzmir iline hizmet veren uluslararası havalimanı. Şehir merkezinin 14 km (8,7 mi) güneyinde, Gaziemir ilçe sınırları içindedir. Adını 1950-1960 yılları arasında başbakanlık yapan Adnan Menderes'ten (1899-1961) almaktadır. Havalimanının sahibi Devlet Hava Meydanları İşletmesi iken işletmecisi TAV Havalimanları'dır.

2014 yılında 10.970.663 yolcu ve 81.756 uçak trafiğine ev sahipliği yapan Adnan Menderes Havalimanı, ülkenin en işlek beşinci havalimanıdır. Kargo trafiği bakımından ise 23.043 ton ile ülkedeki havalimanları arasında üçüncü sıradadır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Eski adı Cumaovası Havaalanı olan Adnan Menderes Havalimanı yeniden inşa edilmeden önce, İzmir'deki sivil uçuşlar Çiğli Havaalanı'ndan gerçekleştiriliyordu. Çiğli Havaalanı onarıma girdiği zamanlarda Cumaovası Havaalanı devreye alınıyordu; ancak teknik yetersizlikler nedeniyle gece uçuşları yapılamıyordu ve büyük uçaklar piste inemiyordu.[1][2][3] Cumaovası Havaalanı'nda ayrıca Türkiye'nin ilk havacılık müzesi kuruluydu.[4][5] 15 Mayıs 1971'de açılan ve 1978 yılına kadar açık kalan müze, daha sonra İstanbul'a taşındı.[5]

Artan ihtiyaçla birlikte Cumaovası havaalanının sivil uçuşlara tahsil edilmesi yönündeki planlar 1980’lerin başında oluşturuldu ve çevredeki araziler istimlak edildi.[6] Havalimanının temelini 1984 yılı mayıs ayında 1980’deki askeri darbe sırasında genelkurmay başkanı olan ve ardından cumhurbaşkanlığı görevini üstlenen Kenan Evren attı. Proje tutarı 15 milyar 300 milyon lira olarak belirlenmişti.[7] Havaalanının 1987’de hizmete girmesi öngörülse de, bütçe kısıntıları nedeniyle proje açıklanan zamanda tamamlanamadı.[8]

Eski başbakanlardan Adnan Menderes’in adı verilen yeni havalimanı 17 Kasım 1987’de hizmete girdiğinde İstanbul’un ardından Türkiye’nin ikinci büyük havalimanıydı.[9][10] Evren havalimanına İzmir’in “düşman işgalinden kurtuluşunu” simgeleyen 9 Eylül adının verilmesini istemiş ancak hükümet buna uymamıştı. Evren anılarında “Zannettiler ki bu ismi vermekle oy oranını çoğaltacaklar” dedi.[11]

2000’li yıllara gelindiğinde ortaya çıkan kapasite ihtiyacı nedeniyle DHMİ, Adnan Menderes Havalimanı Dış Hatlar Terminali’ni genişletmek üzere yola çıktı.[12] Projenin yap-işlet-devret modeliyle oluşturulması kararlaştırıldı ve 5 milyon yolculuk terminal yapılması öngörüldü. 16 Ağustos 2004'te Havaş ile Bayındır İnşaat Ortak Girişim Grubu'nun ihaleyi 6 yıl 7 ay 29 gün işletme süresi karşılığında 125 milyon avro ile kazandığı açıklandı. Girişimde Havaş’ın yüzde 65, Bayındır’ınsa yüzde 35 payı bulunuyordu ve inşaatın 24 ayda bitirilmesi öngörülüyordu.[13][14]

2005 yılı ortasında terminal inşaatı devam ederken Havaş’ın yüzde 60 hissesi Ciner Holding tarafından o sırada İstanbul Atatürk Havalimanı Dış Hatlar Terminalini de işleten TAV’a satıldı.[15] Öngörülenden sekiz ay önce bitirilen ve 150 milyon avroya mal olan yeni terminal 9 Eylül 2006’da açıldı ve işletmesi TAV tarafından üstlenildi.[16]

Adnan Menderes Havalimanı ACI Europe tarafından 2010’da ilk kez verilen “Eko-inovasyon” ödülünü almıştır. 2009’da da Doha Aviation Summit’te “yılın çevreci havalimanı” seçilmiştir.[17]

Yapı[değiştir | kaynağı değiştir]

Adnan Menderes Havalimanı

Adnan Menderes Havalimanı Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün (ICAO) yaptığı sınıflandırmaya göre CAT-II seviyesindedir.[18]

Mimari[değiştir | kaynağı değiştir]

Adnan Menderes Havalimanı dış hatlar terminali projesi Devlet Hava Meydanının düzenlediği mimari proje yarışması ile elde edilmiştir. Düzenlenen yarışmada Yük.Mim. Rest. Uz Yakup Hazan'ın tasarladığı proje 1.olmuş ve uygulanmıştır. Yarışma bünyesinde Havalimanı gelişme perspektifiyle ilgili çalışmalar istenmiş bu kapsamda Yakup Hazan'ın tasarladığı iç hatlar terminalide 1. etap gelişme planı çerçevesinde uygulanmıştır. İç hatlar terminali, Sürdürülebilir kalkınma derneği (SKD) tarafından ''inovatif Sürdürülebilirlik Uygulama'' ödülüne' ve Türk Yapısal Çelik derneği tarafından ''Ulusal Çelik Yapı Tasarımı'' ödülüne Dış hatlar terminali ise 2007 yılında ECCS tarafından '' Avrupa çelik yapı'' ödülüne layık görülmüştür.

Terminaller[değiştir | kaynağı değiştir]

İç Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Adnan Menderes Havalimanı

Adnan Menderes Havalimanı İç Hatlar Terminali yeni terminal inşaatı çerçevesinde yıkıldı ve 1 Ocak 2012’den itibaren Dış Hatlar terminali ortak kullanılma açıldı.[19]

DHMİ, Kasım 2011’de Adnan Menderes Havalimanı İç Hatlar Terminali’nin yenilenmesi, iç ve dış hatların 2032 sonuna kadar işletilmesini içeren bir ihale açtı. İhaleyi 610 milyon avro bedelle TAV Havalimanları kazandı. TAV, proje kapsamında 250 milyon avro yatırım yapılacağını açıkladı.

Yeni terminalin temeli 15 Haziran 2012’de atıldı. TAV Grubu CEO’su Sani Şener “Kısa bir sürede tamamlayarak hizmete açmayı planladığımız yeni iç hatlar terminaliyle yolcu sayısının hızla artacağını umuyoruz” dedi. Buna göre yeni terminalin 2014’te bitirilmesinin planlandığı açıklandı.

TAV İnşaat tarafından yapılan yeni terminal yaklaşık 200 bin metrekare kapalı alana sahip olacak ve yaklaşık 25 milyon yolcuya hizmet verebilecek. Projede 2537 aralık kapalı otopark ve 3 bin araçlık açık otopark inşaatı da bulunuyor.[20]

Dış Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Dış hatlar terminali 107 bin 699 metrekare büyüklükle Türkiye’deki dördüncü büyük dış hatlar terminalidir.

Duty-free[değiştir | kaynağı değiştir]

Adnan Menderes Havalimanı Dış Hatlar Terminali’ndeki gümrüksüz satış mağazaları TAV Havalimanları ve Unifree ortaklığıyla kurulan ATÜ Duty-Free tarafından işletilmektedir. Toplam 2 bin 353 metrekareye yayılan mağazalarda günün her saati hizmet verilmektedir. Gidiş katında yedi, geliş katında iki mağaza bulunmaktadır.[21]

TAV Galeri İzmir[değiştir | kaynağı değiştir]
Adnan Menderes Havalimanı

Adnan Menderes Havalinaı Dış Hatlar Terminali Gidiş Katı’nda, pasaport kontrolü öncesinde bir sergi alanı yer almaktadır. Şubat 2011’de açılan galeride yıl boyunca resim, fotoğraf ve benzeri alanlarda sergiler düzenlenmektedir.[22]

Kargo terminali[değiştir | kaynağı değiştir]

Kargo terminalinde radyoaktif malzeme, kıymetli eşya, soğuk hava depoları ile özel kargo acentalarının ofisleri bulunmaktadır. Terminalde THY Kargo, PTT, Gümrük Müdürlükleri binası ile kargo, acente ve gümrük komisyoncularının ofisleri yer almaktadır. Ayrıca THY’e ait ithalat ve ihracat antrepoları da kargo terminalinde bulunmaktadır.[23]

Genel Havacılık terminali[değiştir | kaynağı değiştir]

Yeni iç hatlar terminali inşaatının yanında yer alan ve TAV İzmir tarafından işletilen genel havacılık terminali özel jetlerle hava taksilere hizmet vermektedir. Terminalde gümrük ve pasaport işlemleri yapılabilmektedir.[24]

Pistler[değiştir | kaynağı değiştir]

Doğrultu Uzunluk(m) Mukavemet Yüzey
16L/34R 3240X45 PCN 88 Kompozit
16R/34L 3240X45 PCN 100 Beton

Hava yolları ve uçuş noktaları[değiştir | kaynağı değiştir]

Hava yolları Uçuş noktaları
Aegean Airlines Atina
Aegean Airlines
işleten: Olympic Air
Atina
Aer Lingus[25] Sezonluk: Dublin
Aigle Azur[26] Paris-Orly
Atlasglobal[26] Cidde, İstanbul-Atatürk, Köln/Bonn, Lefkoşa, Medine, Tahran
Azerbaycan Hava Yolları[26] Bakü
Belavia[26] Minsk
Borajet[27] İstanbul-Sabiha Gökçen
Corsair International[26] Lille
easyJet[26] Londra-Gatwick
Ellinair[28] Selanik
Enter Air[26] Katowice, Varşova
Europe Airpost[26] Lyon
Freebird[26] Amsterdam, Berlin-Schönefeld, Brüksel, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Londra-Stansted, Münih, Oostende-Brugge, Viyana
Germania[26] Bremen, Düsseldorf, Hannover
Germanwings[26] Hannover, Köln/Bonn, Stuttgart
I-Fly[26] Moskova-Vnukovo
Iran Air[26] Tahran
Iran Aseman Airlines[26] Tahran
Jet Time[26] Billund, Oslo
Jetairfly[26] Brüksel
Lufthansa[26] Düsseldorf, Münih
Luxair[26] Lüksemburg
Mahan Air[26] Tahran
Nordwind Airlines[26] Moskova-Şeremetyevo
Onur Air[26] Amsterdam, Brüksel, Cork, Dublin, İstanbul-Atatürk, Marsilya, Milano, Nantes, Oostende-Brugge, Paris-Charles de Gaulle, Shannon, Strazburg,
Pegasus[26] Adana, Amsterdam, Ankara, Antalya, Atina, Basel, Berlin-Schönefeld, Brüksel, Cidde, Diyarbakır, Düsseldorf, Elâzığ, Gaziantep, Hatay, İstanbul-Atatürk, İstanbul-Sabiha Gökçen, Kayseri, Köln/Bonn, Lefkoşa, Lille, Londra-Stansted, Lyon, Mardin, Nantes, Nürnberg, Paris-Orly, Samsun, Sivas, Stuttgart, Şanlıurfa, Trabzon, Viyana
Qeshm Airlines[26] Tahran
Saudia[26] Cidde, Medine
Scandinavian Airlines[26] Kopenhag
SunExpress[29][30] Adana, Amsterdam, Antalya, Basel, Berlin-Tegel, Diyarbakır, Dortmund, Düsseldorf, Erzurum, Frankfurt, Gaziantep, Hamburg, Hannover, İstanbul-Sabiha Gökçen, Kars, Kayseri, Konya, Kopenhag, Köln/Bonn, Malatya, Münih, Samsun, Stuttgart, Trabzon, Van, Viyana, Zürih
Sezonluk: Bremen, Brüksel, Frankfurt-Hahn, Helsinki, Londra-Luton, Lyon, Milano, Münster/Osnabrück, Nantes, Nürnberg, Oslo, Paris-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Stockholm, Strazburg, Toulouse
SunExpress Deutschland[26] Berlin-Tegel, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Köln/Bonn, Stuttgart
Taban Air[26] Tahran
Tailwind Airlines[26] Brüksel, Oostende-Brugge
Thomas Cook Airlines[26] Birmingham, Brüksel, Londra-Gatwick, Manchester
Thomas Cook Airlines Belgium[26] Brüksel
Thomson Airways[26] Birmingham, Londra-Gatwick, Manchester
Transavia[26] Amsterdam
Transavia France[26] Paris-Orly
Travel Service[26] Prag
Travel Service Polska[26] Katowice, Poznań, Varşova, Wrocław
TUI Airlines Netherlands[26] Amsterdam
Türk Hava Yolları[31] İstanbul-Atatürk, İstanbul-Sabiha Gökçen
Sezonluk: Berlin-Tegel, Hamburg, Münih, Stuttgart
Türk Hava Yolları
işleten: AnadoluJet[26]
Ankara
Ural Airlines[26] Moskova-Domodedovo, Sankt Peterburg
Windrose Airlines[26] Kiev-Boryspil
Zagros Airlines[26] Tahran

İstatistikler[değiştir | kaynağı değiştir]

İzmir Adnan Menderes Havalimanı, 2011 verilerine göre ticari Türkiye uçak trafiğinde sırasıyla İstanbul Atatürk, Antalya ve İstanbul Sabiha Gökçen havalimanlarının ardından dördüncü sıradadır. Uçuş düzenleyen şirket sayısı 66’dır.

Yolcu istatistikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

İzmir Adnan Menderes Uluslararası Havalimanı Yıllık Yolcu Sayısı Dağılımı[32]
Yıl (ay) İç Hat değişim (%) Dış Hat değişim (%) Toplam değişim (%)
2015 9,520,097 artış 13% 2,619,691 artış 2% 12,139,788 artış 11%
2014 8,358,864 artış 8% 2,577,908 artış 4% 10,936,772 artış 7%
2013 7,741,191 artış 11% 2,467,436 artış 2% 10,208,627 artış 9%
2012 6,945,027 artış 13% 2,411,257 artış 1% 9,356,284 artış 10%
2011 6,078,477 artış 13% 2,464,334 artış 16% 8,523,533 artış 14%
2010 5,357,610 artış 18% 2,127,457 artış 28% 7,485,067 artış 21%
2009 4,534,339 artış 21% 1,667,455 azalış 2% 6,201,794 artış 14%
2008 3,757,891 artış 3% 1,697,407 artış 6% 5,455,298 artış 4%
2007 3,635,414 1,600,890 5,236,304

Ulaşım[değiştir | kaynağı değiştir]

Adnan Menderes Havalimanı, şehir merkezine üzerindeki Akçay Caddesi ile bağlıdır.[33] Havalimanına toplu taşıma araçları ile ulaşım olanağı da vardır. İç hatlar terminalinin önünden geçen banliyö hattı İZBAN aracılığıyla şehrin kuzey ve güneyine yolcu taşınmaktadır.[34] Hat üzerindeki Hilal ve Halkapınar istasyonlarından ise İzmir metrosuna aktarma yapılabilmektedir.[35] Mavişehir istasyonundan kalkan 200, Cumhuriyet Meydanı'ndan kalkan 202 ve Bornova metro istasyonundan kalkan 204 numaralı ESHOT otobüsleri havalimanına 24 saat ulaşım sağlamaktadır.[36][37] Havaş servis otobüsleri ise İzmir'in Çeşme, Karşıyaka ve Konak ilçeleri ile Aydın'ın Efeler ve Kuşadası ilçelerine havalimanından yolcu taşımaktadır.[38][39] Ayrıca havalimanında taksiler ve araç kiralama firmaları hizmet vermektedir.[40][41]

Olaylar ve kazalar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Çiğli Havaalanı onarım yüzünden ulaşıma kapanıyor". Milliyet: ss. 1, 9. 11 Ağustos 1973. 
  2. ^ "1 Ekim'den sonra İzmir'e gece uçak inmeyecek". Milliyet: ss. 1. 21 Eylül 1973. 
  3. ^ "Çiğli Havaalanı açıldı". Milliyet: ss. 1. 21 Ekim 1981. 
  4. ^ "Öngüt: 'Cumaovası Havaalanı 7 Ağustos'ta trafiğe açılacak'". Milliyet: ss. 1, 14. 13 Temmuz 1978. 
  5. ^ a b "İstanbul Hava Müzesi". Türk Hava Kuvvetleri. 30 Ocak 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20140130105642/http://www.hvkk.tsk.tr:80/TR/IcerikDetay.aspx?ID=46. Erişim tarihi: 27 Ekim 2015. 
  6. ^ "Cumaovası'nda istimlak toprak sahiplerini şaşkına çevirdi". Milliyet: ss. 3. 24 Ocak 1983. 
  7. ^ "Evren: 'Ordumuz yurt savunması için hazırdır'". Milliyet: ss. 3. 30 Mayıs 1984. 
  8. ^ "Evren'in emri unutuldu". Milliyet: ss. 2. 25 Ocak 1987. 
  9. ^ "Menderes Havaalanı". Milliyet: ss. 3. 16 Kasım 1987. 
  10. ^ "20 yıl iktidardayız". Milliyet: ss. 7. 18 Kasım 1987. 
  11. ^ "Kenan Evren'in Anıları - 5. Bölüm". Milliyet: ss. 11. 15 Mart 1992. 
  12. ^ http://v3.arkitera.com/v1/haberler/2004/06/16/dishatlar.htm
  13. ^ http://www.zaman.com.tr/haber.do;jsessionid=5F7E18203ED11ADAB73B379AE8030745?haberno=161730
  14. ^ http://arsiv.sabah.com.tr/2004/11/19/eko117.html
  15. ^ http://www.radikal.com.tr/haber.php?haberno=154547
  16. ^ http://arsiv.sabah.com.tr/2006/09/24/cp/hob107-20060903-102.html
  17. ^ http://www.adnanmenderesairport.com/tr-TR/tavhakkinda/Pages/oduller.aspx
  18. ^ DHMI 2011 Faaliyet raporu, sf 60 http://www.dhmi.gov.tr/getBinaryFile.aspx?Type=14&dosyaID=924
  19. ^ http://www.yeniasir.com.tr/KentHaberleri/2011/12/30/izmirin-ucuslari-artik-dis-hatlardan-yapilacak
  20. ^ http://ekonomi.haberturk.com/airport/haber/751195-610-milyon-euroya-tavladi
  21. ^ http://www.atu.com.tr/kurumsal/tr/shops.html#shops03
  22. ^ http://hurarsiv.hurriyet.com.tr/goster/ShowNew.aspx?id=17133833
  23. ^ http://www.adnanmenderesairport.com/tr-TR/HavalimaniRehberi/Pages/Kargo.aspx
  24. ^ http://www.adnanmenderesairport.com/tr-TR/HavalimaniRehberi/Pages/GenelHavacilikTerminali.aspx
  25. ^ "Dynamic Route Maps". aerlingus.com . 9 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150509073918/http://aerlingus.dynamicroutemaps.com:80/. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  26. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an "Uçuş Noktaları". adnanmenderesairport.com. Nisan 2014. 9 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150509211931/http://www.adnanmenderesairport.com:80/tr-TR/ucus_oncesi/Pages/UcusNoktalari.aspx. Erişim tarihi: 11 Ekim 2015. 
  27. ^ "Route Map". borajet.com.tr. 1 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20151001205837/https://www.borajet.com.tr/tr/ucus-haritasi. Erişim tarihi: 11 Ekim 2015. 
  28. ^ "Ellinair launches direct flights from İzmir to Thessaloniki" (İngilizce). Hürriyet Daily News (İstanbul). 7 Ekim 2015. http://www.hurriyetdailynews.com/ellinair-launches-direct-flights-from-izmir-to-thessaloniki.aspx?pageID=238&nID=89533&NewsCatID=349. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  29. ^ "Uçuş Planı (4/2015 - 10/2015)". sunexpress.com . http://www.sunexpress.com/images/stories/pdfs/flight_connections_summer_2015.pdf. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  30. ^ "Uçuş Planı (11/2015 - 3/2016)". sunexpress.com . http://www.sunexpress.com/images/stories/pdfs/flight_connections_winter15_16.pdf. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  31. ^ "Yaz Genel Tarife Kitapçığı". turkishairlines.com. 13 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150513105737/http://www.turkishairlines.com/download/timetable/yaz_tarife_2015_03_31.pdf. Erişim tarihi: 10 Ekim 2015. 
  32. ^ [1]
  33. ^ "İzmir trafiğine çift katlı çözüm". Hürriyet. 16 Ekim 2012. 18 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. https://web.archive.org/web/20121018210056/http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/21707321.asp. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  34. ^ "Metro". adnanmenderesairport.com. 12 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150512010815/http://www.adnanmenderesairport.com:80/tr-TR/Ulasim/pages/metro.aspx. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  35. ^ "Ağ Haritası". izban.com.tr. 17 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150517025338/http://www.izban.com.tr:80/Sayfalar/AgHaritasi.aspx?MenuId=97. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  36. ^ "Belediye Otobüsü". adnanmenderesairport.com. 3 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150503004919/http://www.adnanmenderesairport.com:80/tr-TR/Ulasim/pages/belediyeotobusu.aspx. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  37. ^ "Havalimanına 'üç koldan' ulaşım". eshot.gov.tr. 25 Aralık 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. https://web.archive.org/web/20101225122901/http://www.eshot.gov.tr/HaberDetay.aspx?ID=173. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  38. ^ "Havaş Otobüsleri". adnanmenderesairport.com. 7 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150407012905/http://www.adnanmenderesairport.com:80/tr-TR/Ulasim/pages/havasotobusleri.aspx. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  39. ^ "Otobüs Servis Noktaları - İzmir". havas.net. 13 Ağustos 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150813011247/http://www.havas.net/tr/Hizmetlerimiz/OtobusHizmetleriVeOtopark/OtobusServisNoktalari/Pages/Izmir.aspx. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  40. ^ "Taksi". adnanmenderesairport.com. 17 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150417052844/http://www.adnanmenderesairport.com:80/tr-TR/Ulasim/Pages/Taksi.aspx. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  41. ^ "Araç kiralama". adnanmenderesairport.com. 9 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20150509211747/http://www.adnanmenderesairport.com:80/tr-TR/Ulasim/Pages/AracKiralama.aspx. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  42. ^ "İzmir uçağı düştü, 62 kişi öldü". Milliyet: ss. 1, 3, 11. 27 Ocak 1974. 
  43. ^ "İzmir'den gelen THY uçağı Marmara'ya gömüldü". Milliyet: ss. 1, 10. 31 Ocak 1975. 
  44. ^ "Havada infilak". Milliyet: ss. 1, 7. 3 Ocak 1988. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]