Eurowings

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Eurowings GmbH
Eurowings Logo.svg
IATA ICAO Çağrı Kodu
EW EWG EUROWINGS
Kuruluş 1 Şubat 1990 (1990-02-01)
Faaliyete başlama 1 Ocak 1994 (1994-01-01)
Sık uçuş programı
  • Boomerang Club
  • Miles & More
Uçak filosu 101 (Eurowings Europe ile birlikte)
Uçuş noktaları 130
Ortak şirketler Lufthansa Group
Ticari işletme merkezi Düsseldorf, Kuzey Ren-Vestfalya, Almanya
Önemli kişiler
Websitesi eurowings.com
Vikiveri öğesi

Eurowings GmbH, merkezi Düsseldorf'ta [1] bulunan bir Alman düşük maliyetli taşıyıcı [2] ve Lufthansa Group'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluştur. 1996 yılında kurulan şirket, yurtiçi ve Avrupa destinasyonlarından oluşan bir ağa hizmet veriyor ve daha önce bazı uzun mesafeli rotaları işletiyor ve Almanya ve Avusturya'nın yanı sıra Palma de Mallorca ve Priştine'deki çeşitli havaalanlarında üsleri sürdürüyor.

Eurowings son yıllarda büyük bir dönüşüm geçirdi. Ekim 2014'e kadar Lufthansa Regional'ın bir parçasıydı. O zaman kendi ağları içinde Germanwings adına faaliyet göstermeye başladı. 2015 baharından bu yana Eurowings, kısa ve uzun mesafeli uçuşlar için düşük maliyetli bir havayolu olarak yeniden geliştirildi. Ekim 2015 itibariyle, iki markanın birleşmesinin bir parçası olarak Germanwings'in rota ağını da birleştirmeye başlamıştı.[3]

İlk yılları[değiştir | kaynağı değiştir]

Havayolu, sırasıyla Nürnberg ve Dortmund merkezli iki banliyö havayolu olan Nürnberger Flugdienst (NFD) ve Reise- und Industrieflug'un (RFG) birleşmesinden sonra 1 Şubat 1993'te kuruldu. Eurowings'in öncüllerinden devralınan ilk ATR 42 ve ATR 72 uçak filosunu kullanan uçuş operasyonları 1 Ocak 1994'te başlatıldı. Daha sonra filoya BAe 146 uçakları eklendi, ardından daha büyük Airbus A320 ailesi uçakları ve hatta bir Airbus A310 izledi.[4] Lufthansa, 2001 yılında Eurowings'in %24,9 hissesini aldı ve 2004'te bu hisseyi %49'a çıkardı. 2005'ten beri havayolunun tam kontrolünü elinde bulunduruyor ve 2011'de tam mülkiyeti devraldı.

Lufthansa'nın bir parçası olarak gelişme[değiştir | kaynağı değiştir]

Eski bir Eurowings BAe 146-200

31 Aralık 2006 itibariyle, Lufthansa, Eurowings'te %49 hisseye sahipti ve kalan hisselerin %50,91'ini geri alma opsiyonu ile şirket Lufthansa Grubu'na katıldı.[5] O zamanlar Eurowings, Germanwings'in sahibiydi ve böylece Lufthansa güveninde düşük maliyetli bir şube oluşturdu. Bu iki havayolunu TUIfly (TUI Travel tarafından işletilen) ile ortak ve bağımsız bir holding şirketi olarak birleştirme planları 2008 yılında gündeme gelmiş ancak gerçekleşmemiştir.[6] Bunun yerine, Lufthansa Aralık 2008'de Germanwings'i Eurowings'ten satın aldığını duyurdu.[7]

Eylül 2010'da Eurowings, Almanya'nın Dortmund şehrindeki genel merkezini ve teknik altyapısını kapattı ve her ikisini de havayolunun Lufthansa Regional'ın bir parçası olması nedeniyle uçuşlarının çoğunu gerçekleştirdiği Düsseldorf'a taşıdı. Mart 2011'de Nürnberg Havalimanı'ndaki bakım bölümü de kapatıldı.

2013 yılının sonlarında Eurowings'in Frankfurt veya Münih'ten gerçekleştirilmeyen kısa mesafeli uçuşları Lufthansa'dan Germanwings'e transfer edildi.[8] Lufthansa Regional adına gerçekleştirilen tüm Eurowings uçuşları 2014 sonbaharında durduruldu ve markaları Germanwings olarak değiştirildi, en son Düsseldorf'a gidiş ve dönüş uçuşları.

Düşük maliyetli bir taşıyıcıya yeniden geliştirme[değiştir | kaynağı değiştir]

Temmuz 2014'te Lufthansa Group, Eurowings'in 23 Bombardier CRJ900 uçağını 23 Airbus A320 ile değiştireceğini duyurdu. A320'lerin 10'u yeni sipariş olacak ve 13'ü Şubat 2015 ile Mart 2017 arasında Lufthansa Group siparişlerinden transfer edilecek. Lufthansa ayrıca Eurowings'in 2015 yılı sonuna kadar bölgesel bira mesafeli bir havayoluna dönüşeceğini duyurdu.[9]

Eurowings, 20 Ocak'ta Lufthansa'dan teslim alınan ve Eurowings'in yeni görünümüyle yeniden boyanmış ilk uçağını teslim aldıktan sonra 1 Şubat 2015'te Airbus A320-200'ü çalıştırmaya başladı. Bu ve diğer A320'ler, Lufthansa o yılın sonuna kadar düşük maliyetli operasyonlarını yeni Eurowings markası altında birleştirene kadar, 2015'in büyük bölümünde Germanwings adına işletilecekti.[3] Ek olarak, Şubat 2015'te Lufthansa Group, SunExpress Deutschland'ın Eurowings'in Kasım 2015'ten itibaren Köln Bonn Havalimanı'nda gerçekleştirilecek olan yeni uzun mesafeli operasyonlarının operatörü olacağını duyurdu. SunExpress Deutschland bu nedenle kiralanan Airbus A330-200'leri alacaktı.[10]

Eurowings ayrıca, uçağın Eurowings markası altında Avusturya Havayolları tarafından işletilmesinin planlandığı Viyana Uluslararası Havalimanı'nda Almanya dışındaki ilk üssünün kurulduğunu duyurdu. Basel/Mulhouse'da ilk yabancı üssü kurma planları iptal edildi.[11] Haziran 2015'te Lufthansa Grubu , Avusturya'daki Eurowings için, tüm yeni Airbus A320-200'lerin işletileceği ve "mevcut" Alman Eurowings'in çalışmaya devam edeceği Eurowings Europe adlı ek bir Hava operatörü sertifikası (AOC) başvurusunu duyurdu. mevcut filo. Bu, Avusturya Havayolları sendika anlaşmalarına dayalı olarak daha düşük işletme maliyetleri nedeniyle planlandı.[12]

2 Ekim 2015'te Lufthansa, Viyana uçuşları için planlarında bir değişiklik olduğunu duyurdu. Avusturya Havayolları planlandığı gibi Eurowings markası için bazı rotaları işletmeyecekti; bunun yerine, Eurowings Europe tüm bu uçuşları kendisi halledecekti.[13] Ekim 2015'te Eurowings, 55 Germanwings rotasını devraldı.[14] Nisan 2016'ya kadar Eurowings birkaç rotayı daha devralmıştı.[15] Eurowings, Ekim 2015'ten bu yana Germanwings markası altındaki tüm satışlardan tek başına sorumludur.[16] Eurowings, Kasım 2015'ten itibaren Karayipler ve Tayland'daki varış noktalarına 99 Euro'ya kadar tek yön bilet fiyatları sunuyordu.[17] Aralık 2015'te Eurowings'in yeni uzun mesafeli operasyonları, her dört uçuştan biri ortalama 5,8 saat ve bazı uçuşlar 20 saatten fazla ertelendiği için ciddi eleştirilerle karşı karşıya kaldı. Lufthansa, beklenmeyen teknik zorluklar ve küçük bir filonun suçlanacağını belirtti; Eurowings, ilk yedi uzun mesafe rotasına yalnızca bir kendi uçağıyla başladı.[18] Kısa bir süre sonra, Eurowings, Varadero'dan Köln'e olan uçuşlarından birinin, geçerliliği sona ermiş olan vizeleri otellerinde takılıp kaldığı yolcularla 60 saatten fazla gecikmesinden sonra, kamuoyunda ciddi bir öfke ve olumsuz medya kapsamıyla karşı karşıya kaldı [19][20]

Ocak 2016'da Eurowings, Köln'den Tahran'a [21] planlı seferlerini iptal etti ve Dubai uçuşlarını yıl boyunca değil sezonluk seferlere indirdi.[22] Lufthansa, aynı ay içinde bir görev gücü kurulduğunu da duyurdu. Özeti, ciddi gecikmelere neden olan operasyonel sorunları ortadan kaldırmak ve operasyonel güvenilirliği artırmak olacaktır.[23] Temmuz 2016'da, Eurowings'in sahibi Lufthansa'nın, daha sonra Eurowings operasyonlarının bir parçası olacak olan Air Berlin'den rota ağının, personel ve uçak kiralamalarının bir kısmını devralmayı düşündüğü açıklandı.[24] Ağustos 2016'da Eurowings, uzun mesafe operasyonlarında daha fazla değişiklik yaptığını duyurdu. Zaten yıl boyunca mevsimsel olarak değiştirilen Boston ve Dubai rotaları sonlandırıldı.[25] Boston sadece üç ay görev yaptı.[26] Kısa bir süre sonra Eurowings, düşük talep nedeniyle Moskova'ya ve dolayısıyla Rusya'ya olan son rotasını sonlandıracağını da açıkladı.[27] Yine Ağustos 2016'da Eurowings, Viyana'dan sonra ikinci Avusturya üssünü Ocak 2017'den itibaren altı Avrupa metropol noktasına uçuşlarla Salzburg Havalimanı'nda [28] Aralık 2016'da, Air Berlin'in Şubat 2017'den itibaren toplam 38 Airbus A319/A320 uçağını altı yıllığına Lufthansa Group'un Eurowings (33 uçak) ve Avusturya Havayolları'na (beş) ıslak kiralayacağı açıklandı. Sonuç olarak, Eurowings, Germanwings'in eski A320'lerini aşamalı olarak kaldıracak.[29]

15 Şubat 2017'de Eurowings , Karlsruhe'den Hamburg'a yaptığı uçuştan sonra son Bombardier CRJ900'lerini emekliye ayırdı. Tüm CRJ900'ler Lufthansa CityLine'a devredildi ve bölgeselden düşük maliyetli bir taşıyıcıya dönüşümün bir parçası olarak daha büyük Airbus A320-200'ler ile değiştirildi.[30]

Şubat 2018'de Eurowings, şu anda Köln Bonn Havalimanı'ndan işlettiği tüm uzun mesafeli rotalarının, halihazırda uzun mesafeli uçuşlar yaptığı Düsseldorf Havalimanı'na, oradaki varlıklarını güçlendirmek için Ekim 2018'in sonuna kadar taşınacağını duyurdu. Bu, Düsseldorf ve Münih Havalimanı'nı Eurowings'in uzun mesafeli üsleri olarak bırakıyor.

Son gelişmeler[değiştir | kaynağı değiştir]

Mart 2019'da Lufthansa Grubu, Ekim 2019'dan itibaren Eurowings'in Frankfurt Havalimanı'ndan uzun mesafeli uçuşlar başlatacağını ve Lufthansa'nın turist odaklı varlığını ve bu iki merkezle işbirliğini genişletmek için Münih merkezini daha da genişleteceğini duyurdu. Frankfurt'tan hizmet verilen orijinal rotaların Mauritius, Barbados ve Windhoek ve Münih'ten Bangkok olacağı açıklandı.[31] Bununla birlikte, Haziran 2019'da Lufthansa Grubu, Eurowings'in tüm uzun mesafeli uçuşları bırakacağını ve bunun yerine Airbus A320 ailesi uçaklarında kısa mesafeli operasyonlara odaklanacağını duyurdu. Eurowings tarafından gerçekleştirilen tüm uzun mesafeli uçuşlar, diğer ağ havayolları Lufthansa, Brüksel Havayolları, Avusturya Havayolları ve İsviçre'ye aktarılacaktır.[32] Ayrıca Lufthansa Grubu'nun, daha önce 2019'da bildirildiği üzere, Brussels Airlines'ı 2020 yılına kadar Eurowings'e tamamen entegre etme planlarını rafa kaldıracağı açıklandı. Bunun yerine, Brussels Airlines, Lufthansa tarafından sunulan bir geri dönüş planı kapsamında ağ ortaklarıyla daha yakın çalışacak. Bu eylemler, büyük bir revizyonun parçası olarak yıllık kapasite artışını yalnızca yüzde bire indirerek 2022 yılına kadar maliyetlerde %15'lik bir azalmaya katkıda bulunacak.[33]

Nisan 2020'de Lufthansa, COVID-19 salgını sonrasında Eurowings için büyük bir küçülme duyurdu. Germanwings tamamen kapatılmış ve Eurowings birkaç uçağı aşamalı olarak kaldıracak olsa da, çoğu wetlease sözleşmesi kısa sürede sona erdi.[34] Feshedilen anlaşmalar arasında, Bombardier DHC-8-400 filosunun tamamı için German Airways (eski adıyla LGW) ile yapılan en büyük anlaşma vardı.[35]

Şubat 2021'de Lufthansa, Eurowings'in birkaç iç hat seferleri ve Palma de Mallorca ve Priştine uçuşları dışında Münih Havalimanı'ndaki rotalarının çoğunu devralacağını duyurdu.[36]

2021'in başlarında Eurowings, Düsseldorf, Münih ve Frankfurt'tan hizmet verdiği tüm uzun mesafeli uçuş noktalarını ağlarından çıkardı.[37] Aynı zamanda, ana şirket Lufthansa, yeni uzun mesafeli taşıyıcıları Eurowings Discover'ın kuruluşunu duyurdu.[38]

Eurowings Discover, AOC'sini almış A330 ile Frankfurt'tan Mombasa ve Zanzibar'a uçarak 24 Temmuz 2021'de uçuşlarına başlayacak. 2021'de daha sonra, taşıyıcı ağını Punta Cana, Windhoek, Las Vegas, Mauritius, Bridgetown, Montego Bay, Varadero, Kanarya Adaları, Mısır ve Fas'a genişletecek. Filo, 2022'nin ortalarına kadar 10 A320 ve 11 A330'a ulaşacak.[39]

Kurumsal ilişkiler[değiştir | kaynağı değiştir]

Mülkiyet ve yapı[değiştir | kaynağı değiştir]

Düşük maliyetli veya hibrit noktadan noktaya havayollarından oluşan Eurowings Group,[40] tamamıyla Lufthansa'ya aittir ve bağlı kuruluşlar olarak şunları içerir:[41]

Brüksel Havayollarının Eurowings'e entegrasyonu 2019 yılında durduruldu; bunun yerine Lufthansa Network Airlines'a yaklaşacak ve 2020'den itibaren bu faaliyet bölümünün bir parçası olarak rapor verecek.[41]

Uçuş Noktaları[değiştir | kaynağı değiştir]

Kod paylaşımı anlaşmaları[değiştir | kaynağı değiştir]

Eurowings'in aşağıdaki havayollarıyla kod paylaşımı anlaşmaları vardır:

Filo[değiştir | kaynağı değiştir]

Eurowings Airbus A319-100
Eurowings Airbus A320-200

Mevcut filo[değiştir | kaynağı değiştir]

Mart 2021 itibariyle Eurowings filosunda aşağıdaki uçaklar bulunmaktadır[42]:

Uçak tipi Hizmetteki

uçak sayısı

Sipariş

uçak adedi

Koltuk sayısı
Airbus A319-100 30 - 144/150
Airbus A320-200 50 - 174/180
Airbus A320neo - 20

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Imprint of Eurowings.com: Commercial Register Dusseldorf". 10 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2016. 
  2. ^ "."
  3. ^ a b "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community". aero.de. 8 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" 11 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. aero.de. Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "brandmerger" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  4. ^ "Eurowings Fleet - Airfleets aviation". 7 Kasım 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. 
  5. ^ "Annual Report 2006" (PDF). Lufthansa AG. s. 176. 28 Eylül 2007 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2007. 
  6. ^ "Media". 5 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. 
  7. ^ "EasyBourseLe courtier en lignede la Banque Postale". 16 Temmuz 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. [ölü/kırık bağlantı]
  8. ^ lufthansa.com
  9. ^ "Wings Set for Take-off". Airliner World: 5. February 2015. 
  10. ^ "Neue Eurowings geht an den Start – Ticketverkauf für Flüge ab Oktober". 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. 
  11. ^ "Lufthansa-Billigairline: Eurowings: Wien statt Basel - aeroTELEGRAPH". aeroTELEGRAPH. 4 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. 
  12. ^ airliners.de - Alle neuen Eurowings-Maschinen sollen mit österreichischer Lizenz fliegen 9 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German)
  13. ^ "Minhard: "Lufthansa hat uns belogen!" - Austrian Aviation Net". 29 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2017. 
  14. ^ "germanwings Moves 55 Routes to Eurowings from late-Oct 2015". 20 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. 
  15. ^ "germanwings / Eurowings Route Transfers in April 2016". 3 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Temmuz 2015. 
  16. ^ germanwings.com - Impressum 7 Eylül 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 30 December 2015
  17. ^ Clark (17 Mart 2016). "Eurowings, Lufthansa's Budget Service, Is Off to a Rocky Start". The New York Times (İngilizce). ISSN 0362-4331. 5 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2019. 
  18. ^ deutschlandfunk.de - Die Luftnummer 11 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 30 December 2015
  19. ^ aerotelegraph.com - "Chronicle of a failed start" 15 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 18 January 2016
  20. ^ aero.de - "Eurowings: 60 hours delay in Cuba" 11 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 11 January 2016
  21. ^ eurowings.com - All destinations – all prices 15 Ağustos 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 16 January 2016
  22. ^ aero.de - "Eurowings cancels Dubai flights over the summer" 2 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 16 January 2016
  23. ^ aero.de - "Lufthansa wants to stop Eurowings delays" 10 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 18 January 2016
  24. ^ spiegel.de - "Lufthansa could take over parts of Air Berlin 10 Mart 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 20 July 2016
  25. ^ aero.de - "Eurowings cancels Dubai and ends Boston earlier" 19 Mayıs 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 15 August 2016
  26. ^ aerotelegraph.com - "Eurowings already gives up Boston" 11 Temmuz 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 15 August 2016
  27. ^ handelsblatt.com - "Lufthansa's low-cost carrier departs Moscow" 24 Mayıs 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 19 August 2016
  28. ^ - "Eurowings Europe starts in Salzburg" 2 Nisan 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 18 August 2016
  29. ^ Hofmann (16 Aralık 2016). "Lufthansa, Etihad finalize codeshare, wet lease of 38 airberlin aircraft". Air Transport World. 17 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2016. 
  30. ^ "Eurowings mustert letzte CRJ900 aus". 16 Şubat 2017. 18 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Şubat 2017. 
  31. ^ "Lufthansa Group expands tourist-oriented long-hail portfolio in Frankfurt and Munich with Eurowings". aviation24.be. 6 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mart 2019. 
  32. ^ "Lufthansa discontinuing long haul, low-cost airline". onemileatatime.com. 24 Haziran 2019. 25 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Haziran 2019. 
  33. ^ "Lufthansa Reveals Major Shake-up of Eurowings". ainonline.com. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Haziran 2019. 
  34. ^ airliners.de 9 Aralık 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 7 April 2020
  35. ^ airliners.de - "Luftfahrtgesellschaft Walter files for insolvency" 28 Haziran 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 22 April 2020
  36. ^ airliners.de 16 Nisan 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 3 February 2021
  37. ^ eurowings.com - Route map 25 Temmuz 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. retrieved 6 February 2021
  38. ^ airliners.de 25 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (German) 19 January 2021
  39. ^ "Lufthansa's Eurowings Discover Gets Commercial Air Transport Certificate". MarketWatch (İngilizce). 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Haziran 2021. 
  40. ^ "Company portrait". Lufthansa Group. 6 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2021. 
  41. ^ a b "Lufthansa Group 2019 Annual Report" (PDF). Lufthansa. 11 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 25 Temmuz 2020.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "2019AnnualReport" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  42. ^ "Eurowings filosu". Temmuz 2021. 17 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2021.