Trabzon Havalimanı
| Trabzon Havalimanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havalimanı tipi | Sivil | ||||||||||
| Sahibi/İşleticisi | Devlet Hava Meydanları İşletmesi | ||||||||||
| Hizmet verdiği şehir | Trabzon | ||||||||||
| Yer | Pelitli, Ortahisar, Trabzon, Türkiye | ||||||||||
| Açılış |
1957  | ||||||||||
| İnşa tarihi | 1949-1957 | ||||||||||
| Rakım (ODS) | 104 ft / 32 m | ||||||||||
| Koordinatlar | 40°59′45″K 39°47′07″D / 40.99583°K 39.78528°D | ||||||||||
| Web sitesi | www.dhmi.gov.tr | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2022) | |||||||||||
| Yolcu Trafiği | 3.174.800 | ||||||||||
| Uçak Trafiği | 23.479 | ||||||||||
Trabzon Havalimanı (IATA: TZX, ICAO: LTCG), Türkiye'nin Trabzon iline hizmet veren uluslararası havalimanı. 1957 yılında hizmete girdi.
Toplam 1.377.244 m² kurulu alanı bulunan Trabzon Havalimanı'nda 9.710 m²'lik dış hatlar terminali ve 14.035 m²'lik iç hatlar terminali olmak üzere toplam 23.745 m²'lik 3,5 milyon yolcu/yıl kapasiteli iki adet terminal mevcuttur. Yeni iç hatlar terminal binası ve otoparkı 22 Kasım 2008'de hizmete girdi. Havalimanında 2.640×45 metre boyutunda bir adet pist bulunmaktadır. Trabzon Havalimanı, şehir merkezine en yakın havalimanları arasında yer almaktadır. Pelitli mevkiinde bulunmakta olup şehir merkezine uzaklığı 6 km'dir.
Hava Yolları ve Uçuş Noktaları[değiştir | kaynağı değiştir]
| Hava yolları | Uçuş noktaları |
|---|---|
| Air Arabia | Sezonluk: Abu Dabi, Şarika |
| Corendon Airlines | Sezonluk: Köln-Bonn, Düsseldorf |
| flydubai | Sezonluk: Dubai |
| Pegasus Hava Yolları | Adana, Antalya, Gaziantep, İstanbul Sabiha Gökçen, İzmir [1] Sezonluk: Amman, Bahreyn, Doha, Dusseldorf, Dubai, Kuveyt, Maskat |
| SunExpress | Antalya, İzmir
Sezonluk: Bahreyn |
| SunExpress Deutschland | Köln-Bonn, Düsseldorf[2], Frankfurt |
| Türk Hava Yolları | İstanbul |
| Türk Hava Yolları işleten: AnadoluJet | Ankara, Diyarbakır, Lefkoşa-Ercan, İstanbul Sabiha Gökçen, Van Sezonluk: Bahreyn, |
| FlexFlight | Sezonluk: Erbil |
| Flynas | Sezonluk: Cidde, Riyad |
| Jazeera Airways | Sezonluk: Kuveyt |
| Kuwait Airways | Sezonluk: Kuveyt |
| SalamAir | Sezonluk: Maskat, Sohar |
| FlyBaghdad | Sezonluk: Bağdat |
| Qatar Airways | Doha |
Ulaşım[3][değiştir | kaynağı değiştir]
| Havaş Yolculuk ve Ücret Tarifesi 2023 | |||
|---|---|---|---|
| Hat | Destinasyon | Yolculuk Süresi | Bilet Fiyatı |
| Havaş | Şehir Merkezi | 30 dakika | ₺30,00 |
| Havaş | Yomra | 30 dakika | ₺35,00 |
| Havaş | Of | 35 dakika | ₺65,00 |
| Havaş | İyidere | 55 dakika | ₺75,00 |
| Havaş | Rize | 60 dakika | ₺85,00 |
Yer Hizmetleri[değiştir | kaynağı değiştir]
| Şirket | Havayolları |
|---|---|
| Havaş | Pegasus |
| Çelebi |
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- "Havaş Web Sitesi". 14 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Temmuz 2022.
İstatistikler[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynak Vikiveri sorgusuna bakın.
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 0 |  %0
|
0 | %0
|
0 | %0
|
| 2022 | 2.471.458 | %3,1
|
703.342 | %186,5
|
3.174.800 | %20,2
|
| 2021 | 2.396.829 | %37,7
|
245.498 | %303,3
|
2.642.327 | %46,7
|
| 2020 | 1.740.729 |  %48
|
60.871 | %85
|
1.801.600 | %52
|
| 2019 | 3.373.461 | %10
|
397.417 | %45
|
3.770.878 | %6
|
| 2018 | 3.754.162 | %5
|
274.401 | %34
|
4.028.563 | %3
|
| 2017 | 3.944.881 | %10
|
204.048 | %60
|
4.148.929 | %12
|
| 2016 | 3.588.177 | %10
|
125.817 | %11
|
3.713.994 | %10
|
| 2015 | 3.249.120 | %22,0
|
113.679 | %4,0
|
3.362.799 | %21,0
|
| 2014 | 2.668.349 | %6,0
|
109.187 | %19,0
|
2.777.536 | %6,0
|
| 2013 | 2.528.990 | %9,0
|
91.897 | %25,0
|
2.620.887 | %9,0
|
| 2012 | 2.330.510 | %6,0
|
73.640 | %18,0
|
2.404.150 | %5,0
|
| 2011 | 2.190.503 | %15,6
|
89.514 | %32,5
|
2.280.017 | %16,1
|
| 2010 | 1.895.601 | %24,0
|
67.568 | %4,0
|
1.963.169 | %23,0
|
| 2009 | 1.531.780 | %10,9
|
65.125 | %26,7
|
1.596.905 | %8,7
|
| 2008 | 1.380.926 | %1,2
|
88.787 | %3,7
|
1.469.713 | %0,9
|
| 2007 | 1.397.175 | - | 85.585 | - | 1.482.760 | - |
(*)Kaynak: DHMI.gov.tr[4]
| Yıl (ay) | İç Hatlar | % değişim | Dış Hatlar | % değişim | Toplam | % değişim |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 16.972 | %4
|
6.507 | %96
|
23.479 | %12
|
| 2021 | 17.632 | %37,1
|
3.326 | %154,4
|
20.958 | %48
|
| 2020 | 12.856 | %40
|
1.307 | %70
|
14.163 | %45
|
| 2019 | 20.032 | %13
|
3.033 | %45
|
23.065 | %8
|
| 2018 | 23.088 | %8
|
2.096 | %38
|
25.184 | %5
|
| 2017 | 25.083 | %10
|
1.520 | %54
|
26.603 | %12
|
| 2016 | 22.768 | %3
|
989 | %9
|
23.757 | %3
|
| 2015 | 22.126 | %26
|
919 | %20
|
23.037 | %23
|
| 2014 | 17.569 | %2
|
1.136 | %25
|
18.705 | %4
|
(*)Kaynak: DHMI.gov.tr[4]
Kazalar ve olaylar[değiştir | kaynağı değiştir]
Ankara - Trabzon seferini yapan Pegasus Hava Yolları'na ait, PC 8622 sefer sayılı, 'Zeynep' isimli Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018'de, Trabzon Havalimanı'na iniş yaparken, pistin kuzey yönünde deniz tarafına yöneldi. İniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durabildi.
26 Mayıs 2003'te Ukrainian-Mediterraean Airlines'a ait Yakovlev Yak-42, İspanyol Hükümeti tarafından kiralanan uçak, 62 İspanyol barış gücü ve 13 mürettebatla Trabzon aktarmalı Bişkek'ten Zaragoza'ya uçuyordu. 62 yolcu Afganistan'daki bir barışı koruma görevinin ardından İspanya'ya dönen sırasıyla 41 Kara Kuvvetleri mensubu ve 21 Hava Kuvvetleri mensubuydu. Mürettebat, gece saatlerinde Trabzon Havalimanı'na inerken sisli koşullar nedeniyle zayıf görüşle karşılaştı. Yaklaşma ışıkları ve 29 numaralı pist ile görsel bir temas kuramayan ekip, pas geçme prosedürü başlattı. Birkaç dakika sonra, ikinci iniş denemesini yaparken uçak 4.600 fit yükseklikte Maçka ilçesi yakınlarında bir dağa doğru yöneldi, mürettebat pilotun farklı bir yöne gittiğini fark edemedi. Uçak çarpma anında parçalandı ve 75 yolcunun tamamı öldü. Enkaz, havalimanının yaklaşık 23 km güneybatısındaki Maçka'nın Atasu köyünün 3,5 km doğusunda bulundu.
Trabzon'nun 100.Yıl Parkı'na 'Türk-İspanyol Dostluk Anıtı' yapılmış, sonrasında da uçağın düştüğü yerde de İspanya hükûmeti tarafından anıt yaptırılmıştır. Anıt 26 Mayıs 2004 yılında törenle açılmıştır.
20 Mayıs 1989'da Alexander Zuyev isimli Bakü Hava Savunma Ordusu'nda görevli bir Rus pilot, Sovyetler Birliği'ne ait MİG-29 uçağını kaçırarak Trabzon Havalimanı'na sığınma amacıyla iniş yapmıştır. Türkiye hükûmeti Sovyet Rusyası'yla ilişkilerini sıcak tutmak adına uçağı Sovyet'lere geri vermiş fakat Alexander Zuyev ABD'ye kaçmayı başarmıştır.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Авиакомпания Pegasus Airlines запускает новый рейс "Сочи – Трабзон"". Airport group «Basel Aero». Erişim tarihi: 20 Ağustos 2013.[ölü/kırık bağlantı]
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Temmuz 2016.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Nisan 2020.
- ^ a b "Statistics". 28 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2010.
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- www.dhmi.gov.tr 23 Ekim 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.