Alsancak Garı

Alsancak Garı
TCDD Taşımacılık istasyonu İZBAN istasyonu İzmir tramvayı istasyonu
İzmir Alsancak Garı
Konum	Mimar Sinan Mahallesi, Atatürk Caddesi Konak, İzmir Türkiye
Sahip	TCDD
İşletmeci	TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş.
Hat(lar)	İZBAN (Merkez Hattı)
Uzaklık	23 km (14 mil) (Cumaovası) 31 km (20 mil) (Menemen)
Platformlar	6 3 kenar platform 3 ada platformu
Raylar	10
Tren işletmecileri	TCDD Taşımacılık İZBAN A.Ş.
Yapı
Yapı türü	Hemzemin
Otopark	Hayır
Bisiklet altyapısı	Evet
Engelli erişimi	Evet
Diğer bilgiler
Durum	İZBAN A.Ş.'nin Aldığı Karar Gereği TCDD Taşımacılık Trenleri Basmane Garı'na Devredilmiştir.
Ücret bölgesi	3. Bölge
Tarihçe
Açılış	1858, 2001, 2010
Elektriklendirme	25 kV AA Katener (2001)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım

Alsancak Garı, İzmir'in Konak ilçesinde yer alan TCDD'ye ait ana tren istasyonudur. 1858'de Punta Garı adıyla hizmete giren gar, Kemer Tren İstasyonu'ndan sonra ülkenin en eski ikinci tren istasyonudur. Günümüzde yalnızca İZBAN'ın Merkez Hattı trenleri tarafından kullanılmaktadır.

Tarihçe

1857 yılında Vali Mustafa Paşa döneminde temeli atılan İzmir-Alsancak – Aydın Demiryolu'nun başlangıcında yer alan Alsancak Garı, 1858 yılında hizmete girmiştir. Demiryolu hattı ise 1866 yılında hizmete girmiş ve yoğun olarak kullanılmaya başlanmıştır. Başlangıçta Ottoman Railway Company / Osmanlı Demiryolu Şirketi (ORC)'ne ait olan istasyon, 1935'te ORC'nin satın alınıp feshedilmesiyle TCDD'ye geçmiştir. 2001 yılında tüm hatlar elektriklendirilerek hat sayısı 4'ten 10'a, platform sayısı ise 2'den 6'ya yükseltilmiştir.

İstasyon 1 Mayıs 2006 tarihinde İZBAN projesinin inşaatı kapsamında kullanıma kapatılmış, projesinin tamamlanmasıyla birlikte 19 Mayıs 2010 tarihinde tekrar hizmete girmiştir. İstasyonun kapalı kaldığı dört yıllık dönemde istasyon içerisinde Nil Karaibrahimgil ve Sıla Gençoğlu konserleri gerçekleşmiştir.

İçerik ve yeri

Konumu Mimar Sinan Mahallesi, Atatürk Caddesi, Konak, İzmir olan bu yapı kentseldir. İş merkezleri ve ticari alanların merkezinde bulunmaktadır. Ayrıca istasyon uzun yıllar boyunca birçok şehirler arası tren hattının en önemli duraklarından birisi olmuştur. Çevresindeki yapılar ile olan ilişkisi ilerleyen zamanlarda modern bir uyum ile ilişkilendirilmiştir. Yapıya, biri binanın ana giriş kapısı (Atatürk Caddesi'nde) diğeri ise yeni tasarlanan İZBAN binasının giriş kapısı (Liman Caddesi'nde) olmak üzere iki farklı girişten ulaşılır. Ana cadde üzerinde olan bu yapıya İzmir'in hemen hemen bütün kesimlerinden ulaşmak kolaydır. Alsancak Garı, 1858 yılından itibaren İzmir'in en gözde ulaşım merkezlerinden biri haline gelmiştir.

Saat kulesi

Yapının güney cephesinde binaya ekli halde yer alan kulenin meydana bakan tek cephesinde bir niş içerisine yerleştirilen saatin 1890 yılında yapıya eklendiği tahmin edilmektedir. Bu kule aynı zamanda İzmir'deki ilk saat kulesidir.

Alsancak Garı iç mekânı

Yapısal özellikler

Alsancak Garı yapımında Geç Dönem Osmanlı mimari esintileri görülmektedir. Bu dönemde Ampir, Barok, Rokoko ve Klasik Osmanlı üsluplarının hepsinin bir arada kullanıldığı yapılar dahi vardır. İç mekan oldukça yüksek, pencere açıklıkları vitraller ile süslenmiştir. Başka bir özellik ise garın tren raylarının olduğu kısım kafes sistemi ile desteklenmiş, oldukça yüksek bir formdadır. Beşik kemer, iç mekanda mekanı ayırmak için, dışta ise açıklıkların sınırlarını belirtmek için kullanılmıştır. Kapı ve pencere detayları süslüdür. Tren raylarının bölünmesinde de beşik kemer sistemi kullanılmıştır.

Ayrıca yapının güney cephesinde binaya ekli halde yer alan kulenin meydana bakan tek cephesinde bir niş içerisine yerleştirilen saatin 1890 yılında yapıya eklendiği tahmin edilmektedir. Bu kule aynı zamanda İzmir'deki ilk saat kulesidir.

Ortam tecrübesi

Ziyaretçilerin ilgi odağı olan kısım, giriş bölümünden sonra bilet gişesi ve ardından gelen büyük bekleme salonudur. Bekleme salonu yarı açık bir girişle beklemekte olan ziyaretçilere gözlem olanağı sunar. Girişin hemen yanında bulunan bilet alma bölümü ve kapalı bekleme bölümünde birçok Osmanlı detayları gözlenir. bölümlerin hemen hepsi yüksek tavanlıdır ve geniş kapı açıklıkları ile birbirlerine bağlanırlar. Garın penceler sayesinde daima ışık alması ziyaretçilerde rahat bir his uyandırır.

Yapı ve malzeme nitelikleri

Alsancak Garı iç mekânı

İstasyon binası taşıyıcı duvarlar sayesinde ayakta durmaktadır. Taş duvarlar ve beşik tonozlar binanın asıl taşıyıcı elemanlarıdır. Çatıda kafes sistemi kullanılmıştır. Kafes sistemi demirden oluşturulmuştur. Beşik kemer sistemi hem görsel hem strüktürel yapıyı desteklemektedir. Büyük pencere açıklıkları ile güneş ışığını doğrudan alır ve iç mekan her zaman aydınlıktır. Bu da ziyaretçilerde rahat bir his uyandırır. Pencerelerdeki vitral detaylar sebebi ile iç mekana renkli ışık alımı olanağı sağlar.

Demiryolu bağlantısı

TCDD

• İzmir-Alsancak - Eğirdir demiryolu

Hizmetler

TCDD TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon	Banliyö Trenleri	Sonraki İstasyon	–
Hilal Cumaovası yönünde	İZBAN Merkez Hattı	Halkapınar Menemen yönünde	–
İzmir Büyükşehir Belediyesi
Önceki Durak	Tram İzmir	Sonraki Durak	Sefer Sayısı
Atatürk Spor Salonu Fahrettin Altay yönünde	T2 (Fahrettin Altay - Halkapınar)	Üniversite Halkapınar yönünde – Havagazı Fahrettin Altay yönünde	Her gün 06.00 - 00:20 saatleri arasında 7,5 dakikada bir sefer

Otobüs bağlantıları

İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT – İZULAŞ
Hat	Durak	Güzergâh	Konum
253	Alsancak Gar	Halkapınar Metro 2 – Konak (Talatpaşa Bulvarı yoluyla)	Alsancak Gar
912		Egekent Aktarma Merkezi – Alsancak Gar
921		Bostanlı İskele – Alsancak Gar
963		Evka 3 Metro – Alsancak Gar

Ayrıca bakınız

• Basmane Garı

Dış bağlantılar

• Tarihçe 2 Nisan 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (İngilizce)