M5 (İstanbul metrosu)
 M5 Üsküdar - Çekmeköy Metro Hattı | |
|---|---|
| Genel bilgiler | |
| Tip | Metro |
| Sistem | İstanbul metrosu |
| Durum | İşletmede |
| Bölge | İstanbul, Türkiye |
| Terminal |
Üsküdar Çekmeköy |
| İstasyonlar | 16 |
| Sefer sıklığı | 8 dk |
| Yolculuk süresi | 27 dk |
| Yolcu kapasitesi | Saatte 130.000 yolcu |
| Website | www.metro.istanbul |
| İşletim | |
| Açılış |
15 Aralık 2017 ilk etap 21 Ekim 2018 ikinci etap |
| Sahibi | İstanbul Büyükşehir Belediyesi |
| İşletmeci(ler) | Metro İstanbul |
| Depo Merkezleri | Parseller (Yukarı Dudullu) |
| Teknik | |
| Hat uzunluğu | 20 km |
| Hat açıklığı | 1435 mm |
| İşletme hızı | 90 km/s |
| M5 hattı - İstanbul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M5 Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy metro hattı[1], İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu Üsküdar son istasyonu ise Çekmeköy olan 20 kilometre uzunluğunda 16 istasyonlu bir metro'dur. M4 Kadıköy-Tavşantepe hattından sonra Anadolu Yakasının ikinci metrosu olma özelliğini taşır.Hattın Üsküdar - Ümraniye (Yamanevler) arasındaki bölümü 15 Aralık 2017 tarihinde Cumhurabaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım ve beraberindeki heyet tarafından hizmete açılmıştır.[2]
İçindekiler
Tarihi[değiştir | kaynağı değiştir]
Başlangıçta hafif metro olarak düşünülen metro, daha sonra tıpkı M4 Hattı’nda olduğu gibi ağır metroya dönüştürülmüştür. Birçok kez gündeme gelen metronun ihalesi sık sık ertelenmiştir. Hattın ihale tarihi ilk olarak 2011 yılının 9 Ağustos günü planlanmış ancak 26 Ağustos'a ertelenmiştir. İhaleye ise 15 Eylül 2011 günü çıkılmıştır. İhaleyi en düşük teklifi veren Doğuş Grubu kazanmıştır. 7 Mart 2012 tarihinde sözleşme imzalanmış olup bedeli 563,899,995.32 €'dur. 6 Haziran 2012'de resmî olarak temel atılmıştır. Sözlemeye göre işin bitim tarihi 4 Mayıs 2015'ti, fakat 15 Aralık 2017 tarihinde ilk etap açıldı.[3] Hattın ikinci etabı ise 21 Ekim 2018 tarihinde Çekmeköy istasyonunda törenle açılmıştır.
Entegrasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]
Hattın ileride Sultanbeyli ve Taşdelen üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı'na uzatılması düşünülmektedir.
Ayrıca Üsküdar istasyonundan Marmaray hattına, Altunizade istasyonundan Metrobüs hattına, Çarşı istasyonundan yapımı devam eden M12 (İGöztepe 60.Yıl Parkı - Kazım Karabekir) metro hattına, Dudullu istasyonundan yapımı devam eden M8 Bostancı - Dudullu Metrosu'na, son olarak ise Sultanbeyli'ye uzanması planlanan hattın Sarıgazi istasyonundan; yapımına başlanacak olan Hastane-Yenidoğan metro hattına entegrasyonu sağlanmıştır.[4][5]
Bilgiler[değiştir | kaynağı değiştir]
- 20 km delme ve aç-kapa anahat tüneli.
- 16 istasyon.
- 2.750 metre bağlantı tüneli.
- 126 Sürücüsüz Metro aracı.
23 Kasım'da İspanya'da üretilen metro araçları Çakmak istasyonunda raylarla indi.15 Aralık tarihinde ise 1.Etabı olan Üsküdar-Ümraniye(Yamanevler) hizmete alınmıştır.[2]
İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]
| Sayı | İstasyon | Aktarma | Tür |
|---|---|---|---|
| 1 | Üsküdar |  Marmaray
|
Yeraltı |
| 2 | Fıstıkağacı | Yeraltı | |
| 3 | Bağlarbaşı | Yeraltı | |
| 4 | Altunizade |  Metrobüs,  M14
|
Yeraltı |
| 5 | Kısıklı | Yeraltı | |
| 6 | Bulgurlu | Yeraltı | |
| 7 | Ümraniye | Yeraltı | |
| 8 | Çarşı |  M12
|
Yeraltı |
| 9 | Yamanevler | Yeraltı | |
| 10 | Çakmak | Yeraltı | |
| 11 | Ihlamurkuyu | Yeraltı | |
| 12 | Altınşehir | Yeraltı | |
| 13 | İmam Hatip | Yeraltı | |
| 14 | Dudullu |  M8
|
Yeraltı |
| 15 | Necip Fazıl | Yeraltı | |
| 16 | Çekmeköy | Yeraltı | |
| ↓↓ İnşaat Halinde ↓↓ | |||
| 17 | Meclis Mahallesi | Yeraltı | |
| 18 | Sarıgazi |  M13
|
Yeraltı |
| 19 | Samandıra | Yeraltı | |
| 20 | Abdurrahman Gazi | Yeraltı | |
| 21 | Sancaktepe | Yeraltı | |
| 22 | Veysel Karani | Yeraltı | |
| 23 | Hasanpaşa | Yeraltı | |
| 24 | Sultanbeyli | Yeraltı | |
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- Üsküdar - Çekmeköy Metrosu geliyor…
- Anadolu Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü
- Üsküdar - Çekmeköy metrosu | Ana Sayfa
- Anadolu Yakası'na ikinci metro için ihaleye çıkıldı
- Üsküdar - Çekmeköy metrosu için ilk adımlar atılıyor
- Üsküdar - Çekmeköy Metrosu için dünya çapında ihale!
- Üsküdar - Çekmeköy metro hattı bilgi notu (12.02.2013)
- Istanbul awards Asian metro contract - Railway Gazette
- Üsküdar - Çekmeköy metrosu inşaat ve elektromekanik işleri
- Temeli atılan Üsküdar - Çekmeköy Metrosu 38 ayda tamamlanacak
Notlar[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ http://www.uskudarumraniyecekmekoymetrosu.com/ana-sayfa.aspx
- ^ a b https://www.ntv.com.tr/galeri/ekonomi/uskudar-umraniye-metrosu-acildi-turkiyenin-ilk-surucusuz-metrosu,hzzd_VhSfkCGG_vdTcOLJQ
- ^ Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi;ibb.gov.trisimli refler için metin temin edilmemiş (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ http://www.dudullubostancimetro.com/
- ^ http://www.metro.istanbul/media/76013/istanbul-ulaisim-ag-haritasi.jpg
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
| İşletmeciler | .png) | |
|---|---|---|
 Otobüs | ||
 Metro | ||
 Tramvay | ||
 Banliyö | ||
 Füniküler | ||
 Teleferik | ||
| Metrobüs | Beylikdüzü (TÜYAP) - Söğütlüçeşme (34 - 34A - 34AS - 34B - 34BZ - 34C - 34G - 34T - 34U - 34Z) | |
 Denizyolu | ||
İtalik yazılı olan hatlar kısmen tamamlanmış, yapımı devam eden veya plan aşamasındaki hatlardır. | ||
