Gaziray
| Gaziray (Başpınar - Taşlıca) Banliyö Treni | |||
|---|---|---|---|
| Genel bilgiler | |||
| Tip | Banliyö Treni | ||
| Sistem | TCDD | ||
| Durum | İşletmede | ||
| Bölge | 6. Bölge | ||
| Terminal |
Başpınar Taşlıca | ||
| İstasyonlar | 16 | ||
| Rotalar | 2 | ||
| İşletim | |||
| Açılış | 5 Kasım 2022 | ||
| Sahibi |
TCDD Gaziantep Büyükşehir Belediyesi | ||
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık | ||
| Teknik | |||
| Hat uzunluğu | 25,532 km (15,865 mi) | ||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||
| İşletme hızı | 60-80 km/sa (37-50 mph) | ||
| Rota sayısı |
2 Başpınar - Taşlıca Taşlıca - Başpınar | ||
| |||
Gaziray, Türkiye'nin Gaziantep ilinde hizmet veren banliyö treni sistemidir.[1] 25,532 kilometre (15,865 mi) uzunluğunda ve 16 istasyonu olan hat, 5 Kasım 2022'de hizmete girmiştir. İZBAN, Marmaray ve Başkentray'dan sonra ülkedeki dördüncü banliyö treni sistemidir.
Gaziray'ın adı, Türkiye'deki diğer demiryolu taşıma sistemlerine benzer şekilde "Gaziantep" ve "ray" kelimelerinin birleşiminden meydana gelmektedir.
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
Gaziray'ın yapım sürecine 2011'de başlandı.[2] 21 Nisan 2018 yılında temeli atılan projenin ilk başta 2019'da hizmete alınması planlanmış ancak aç-kapa tünel bölgesinde yaşanan gecikme nedeniyle 5 Kasım 2022'de hizmete girmiştir.[3] Proje, mevcut tek hatlı demiryolunun modernize ederek dört hatta çıkarılması, hemzemin geçitlerin kaldırılması, mevcut istasyonların yenilenmesi, 3,640 kilometre (2,262 mi) bir aç-kapa tünel ve yeni istasyonlar inşa edilmesi amacıyla TCDD ile Gaziantep Büyükşehir Belediyesi arasında ortak bir girişimdir. Sistem aynı zamanda Mersin - Adana - Osmaniye - Gaziantep yüksek standartlı demiryolu koridoru boyunca yapılan önemli iyileştirmelerin bir parçası olup demiryolu hattının doğudaki son halkasıdır.[4]
Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]
Gaziantep'in iki ucundaki sanayi bölgelerini mevcut demiryolu hattıyla şehir merkezi üzerinden bağlayan Gaziray, şehrin kuzeybatısındaki Başpınar istasyonundan başlayıp güneydoğusundaki Taşlıca istasyonunda sona ermektedir.[2] Narlı - Karkamış demiryolu üzerinde çalışan Gaziray, 25,532 km uzunluğundadır.[2] Tamamı Şehitkamil ilçesi sınırlarında yer alan sinyalli ve elektrifikasyonlu hattın şehir merkezinden geçen 5,5 km'lik kısmı yer altındadır.[2]
Hizmetler[değiştir | kaynağı değiştir]
Sistem haftanın her günü sabah Taşlıca istasyonundan 6.00'da, Başpınar istasyonundan 6.15'te kalkan ilk trenden gece Taşlıca'dan 22.00'da, Başpınar'dan 22.15'te kalkan son trene kadar hizmet vermektedir. 30 dakika arayla günde 33 sefer düzenlenmektedir. Yolculuk yaklaşık 35 dakika sürmektedir.[2]
İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]
25,532 kilometre (15,865 mi) uzunluğundaki Gaziray hattı üzerinde tamamı engelli erişimine uygun olan ikisi yer altında olmak üzere toplam on altı istasyon bulunmaktadır.
| Sıra | İstasyon | İlçe | Aktarma | Tür | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Başpınar | Şehitkamil | Hemzemin | Gaziantep Organize Sanayi Bölgesi | |
| 2 | OSB-3 | ||||
| 3 | OSB-4 | ||||
| 4 | Dülük | Dülük (Doliche) Antik Kenti | |||
| 5 | Stadyum | Kalyon Stadyumu | |||
| 6 | Beylerbeyi | ||||
| 7 | Fıstıklık |  (Gaziantep Otogarı)
|
|||
| 8 | Selimiye | ||||
| 9 | Adliye | Yer altı | Gaziantep Adliyesi, Şehitkamil Devlet Hastanesi | ||
| 10 | Topraklık | Şehitkamil Kültür ve Kongre Merkezi, Gaziantep TMO | |||
| 11 | Mücahitler | Hemzemin | Dr. Ersin Arslan Eğitim ve Araştırma Hastanesi Mücahitler Ek Binası, SANKO Üniversitesi Hastanesi, NCR International Hospital | ||
| 12 | Gaziantep Garı |  (Gaziantep Garı)・T1・T3 (Gar)
|
Zeugma Mozaik Müzesi | ||
| 13 | Göllüce | Gaziantep Büyükşehir Belediyesi İnayet Topçuoğlu Hastanesi | |||
| 14 | Seyrantepe | Küsget Sanayi Sitesi | |||
| 15 | Mustafa Yavuz | (Mustafa Yavuz)
| |||
| 16 | Taşlıca | Oduncular Sitesi |
İstasyon uzaklıkları[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.
| Sıra | İstasyon | İstasyonlar arası uzaklık | İlk istasyona olan uzaklık |
|---|---|---|---|
| 1 | Başpınar | 0+00 km | Başlangıç |
| 2 | OSB-3 | 0+73 km | 0+73 km |
| 3 | OSB-4 | 1+01 km | 1+74 km |
| 4 | Dülük | 2+37 km | 4+11 km |
| 5 | Stadyum | 3+27 km | 7+38 km |
| 6 | Beylerbeyi | 0+91 km | 8+29 km |
| 7 | Fıstıklık | 0+93 km | 9+22 km |
| 8 | Selimiye | 1+64 km | 10+86 km |
| 9 | Adliye | 1+85 km | 12+71 km |
| 10 | Topraklık | 1+71 km | 14+42 km |
| 11 | Mücahitler | 0+83 km | 15+25 km |
| 12 | Gaziantep Garı | 1+07 km | 16+32 km |
| 13 | Göllüce | 2+02 km | 18+34 km |
| 14 | Seyrantepe | 2+13 km | 20+47 km |
| 15 | Mustafa Yavuz | 0+79 km | 21+26 km |
| 16 | Taşlıca | 2+28 km | 23+54 km |
Trenler[değiştir | kaynağı değiştir]
Gaziray 5 Kasım 2022'de hizmete girdiğinde Başkentray'da kullanılan üç vagonlu dört set E23000 treni ile geçici olarak yolcu taşımacılığı başladı.[5] 2023 yılında TÜRASAŞ tarafından üretilen ve her biri dört vagondan oluşan sekiz tren seti ile hizmet verilecektir.[2] Toplam maliyeti 47 milyon euro olan trenler, 1.000 yolcu kapasiteli olup 120 km/sa işletme hızına sahiptir.[6]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Gaziray". TCDD. 29 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2019.
- ^ a b c d e f "Gaziray bugün Açılıyor". railturkey.org. 6 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022.
- ^ "GAZİRAY, Açılış İçin Cumhurbaşkanı Erdoğan'ı Bekliyor". RayHaber. 28 Ekim 2022. 28 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ekim 2022.
- ^ "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Demiryolu Projesi". TCDD. 1 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2019.
- ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF). 6 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 6 Kasım 2022.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Kasım 2022.
 |
Wikimedia Commons'ta Gaziray ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
| Kurumsal Yapı |
|  | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren Hatları |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Türkiye'deki raylı sistem hatları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Metro |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tramvay |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Füniküler |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Banliyö treni |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İtalik yazılan hatlar inşa hâlinde ya da plan/proje aşamasındadır. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
