M7 (İstanbul metrosu)

; M7 (Yıldız - Mahmutbey) Metro Hattı
Genel bilgiler
Tip	Metro
Sistem	İstanbul metrosu
Durum	İşletmede; Mecidiyeköy - Mahmutbey ; Mecidiyeköy - Yıldız; İnşa hâlinde; Kabataş - Yıldız; Mahmutbey - Esenyurt Meydanı; Proje aşamasında; Esenyurt Meydanı - Saadetdere
Bölge	İstanbul, Türkiye
Terminal	Yıldız (Şu an); Kabataş (Gelecekte); Mahmutbey (Şu an); Esenyurt Meydanı (Gelecekte)
İstasyonlar	Toplam: 33; İşletmede: 17
Sefer sıklığı	Pik saatlerde 5 dakika, Normal saatlerde 6 dakika; Yıldız - Mecidiyeköy arası mekik olarak 12 dakika
Yolculuk süresi	Tek yönde 32 dakika
Yolcu kapasitesi	8 vagonlu 1 tren setinde 2160 kişi; Tek yönde 70.000 (kişi/gün)
Tren sayısı	80
Web sitesi	M7 Hattı Resmî Sitesi; M7 Hattı Kabataş Uzatması Proje Sayfası; M7 Hattı Esenyurt Meydanı Uzatması İnternet Sitesi; M7 Hattı Esenyurt Meydanı Uzatması Proje Sayfası
İşletim
Açılış	28 Ekim 2020 (Mecidiyeköy - Mahmutbey); 2 Ocak 2023 (Mecidiyeköy - Yıldız)
Sahibi	İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Depo merkezleri	Giyimkent - Tekstilkent
Teknik
Hat uzunluğu	47,6 km (29,6 mi); Kabataş - Mecidiyeköy: 6,5 km; Mecidiyeköy - Mahmutbey: 18 km; Mahmutbey - Esenyurt Meydanı: 18,5 km; Esenyurt Meydanı - Saadetdere: 4,6 km
Hat açıklığı	Standart (1,435 mm)
İşletme hızı	80 km/sa (50 mph)
Kabin sistemi	80 sürücüsüz araç
Rota sayısı	4; Mecidiyeköy - Mahmutbey; Mahmutbey - Mecidiyeköy; Yıldız - Mecidiyeköy; Mecidiyeköy - Yıldız
Güzergâh haritası
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

M7 (Yıldız - Mahmutbey) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Kabataş, son istasyonu ise Saadetdere olan 47,6 km uzunluğunda ve 33 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır. Hat, doğu-batı aksında Haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.^[1]^[2]

Hattın ilk etabı olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy - Mahmutbey etabı 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.^[7]^[8]

Hattın ikinci etabının ilk kısmı olan Mecidiyeköy - Yıldız 2 Ocak 2023'te mekik olarak hizmete alınmıştır.

Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) kullanılmaktadır. Mevcut 80 adet sürücüsüz araç olduğu için, sistem 4 vagonlu olarak işletilmektedir. Araç sayısı 300'e çıkarıldığında sistem 8 vagonlu olarak işletilecektir. Yatırım programında yeni vagon alımının tahmini maliyeti açıklanmıştır.^[9]

İşletme bilgileri[değiştir | kaynağı değiştir]

Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletici: Metro İstanbul
Hat uzunluğu: 47,6 km (İşletmede olan 20 km)
Hat açıklığı: Standart (1,435 mm)
Sefer süresi: 32 dk / Tek yön^[1]^[2]
Sefer sıklığı: 5 dakika (Pik saatlerde), 6 dakika (Normal saatlerde)^[1]
İstasyon sayısı: 33 (İşletmede olan 17, İnşa hâlinde 14, Proje aşamasında 2)
Araç seti ve vagon sayısı: 80 adet (4’lü vagonlarla işletilen 20 tren seti)^[1]
Günlük sefer sayısı: 176 sefer / Tek yön^[1]
Günlük yolcu sayısı: Tek yönde 70.000 (kişi/gün)^[1]
Depo sahası/Kumanda merkezi: Tekstilkent-Giyimkent
İşletme saatleri: 06:00 - 00:00 (Cumayı Cumartesiye ve Cumartesiyi Pazara Bağlayan Gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)^[1]

Proje[değiştir | kaynağı değiştir]

Kabataş - Esenyurt Meydanı arasında bir bütün olarak inşa edilmesi düşünülen hattın, daha sonra üç ayrı etapta inşa edilmesine karar verilmiştir. Hattın Saadetdere'ye kadar uzatılması planlanmaktadır.

Mecidiyeköy - Mahmutbey[değiştir | kaynağı değiştir]

İlk etap olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy - Mahmutbey etabı 8 Ekim 2013 tarihinde ihale edilmiş ve en düşük teklifi 849 milyon 440 bin lira ile Gülermak Ağır Sanayi İnşaat, Kolin İnşaat ve Kalyon İnşaat'ın oluşturduğu konsorsiyum vermiştir. Mecidiyeköy - Mahmutbey etabının temeli 9 Şubat 2014'te atılmış ve 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.^[7]^[10]^[11]^[12]^[13]

Hat üzerinde, Kâğıthane ve Alibeyköy istasyonları viyadük üzerinde olup kalan istasyonlar yer altındadır. Viyadük üzerinde bulunan istasyonlar kenar platforma, kalan istasyonlar ise ada platformuna sahiptir. Ayrıca araçların içinde "İndüksiyon Döngü Sistemi" adı verilen ve sadece işitme engellilerin işitme cihazları aracılığıyla duyabileceği frekansta yayın yapılmaktadır.^[1]

Kabataş - Mecidiyeköy[değiştir | kaynağı değiştir]

İkinci etap olan Kabataş - Mecidiyeköy hattının yapımı 27 Mayıs 2015'te başlanmıştır. Etabın Mecidiyeköy - Yıldız arası 2 Ocak 2023'te hizmete alınmıştır.^[14] Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarının, inşaat sırasında ortaya çıkan arkeolojik kazılar nedeniyle 2024 yılında açılması planlanmaktadır.^[15]^[16] Mecidiyeköy - Yıldız istasyonları arasında, Yıldız - Kabataş kesimi hizmete girene dek 12 dakikada bir mekik işletme yapılacaktır.

Mahmutbey - Esenyurt Meydanı[değiştir | kaynağı değiştir]

Üçüncü etap olan Mahmutbey - Esenyurt Meydan hattının yapımı 21 Ağustos 2017'de ihale edilmiş, ancak proje eksikliği nedeniyle yapımı başlamamıştır. 2020'de projelendirmesi yapılan hattın Mahmutbey - Hastane inşası 2 Ağustos 2021'de başlamıştır ve bu kısmın 2025'te hizmete girmesi planlanmaktadır. Hattın Hastane - Tahtakale arasındaki kısmı Kanal İstanbul projesiyle kesiştiği için bu kısımda hattın derinliği 67 m'ye kadar inmektedir. Hastane - Esenyurt Meydan kesiminin 2025 - 2029 yılları arasındaki dönemde hizmete girmesi planlanıyor.

17 Ekim 2022'de Tema Park istasyonundan Mahmutbey istasyonu yönüne doğu anahat tünel kazısını yapacak olan TBM-1 kazıya başlamıştır.^[17]

Esenyurt Meydanı - Saadetdere[değiştir | kaynağı değiştir]

2029 vizyon planında yer alan bu uzatma ile hattın M20 (İncirli - TÜYAP) Metro Hattı hattına entegre olması planlanmaktadır.^[18]

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Kabataş	Beyoğlu	・ (Kabataş)・ (ŞH Kabataş・İDO Kabataş・Dentur Avrasya)	Yer altı	Dolmabahçe Sarayı・Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi・Vodafone Park・Kabataş İETT Peronları
2	Beşiktaş	Beşiktaş	(ŞH Beşiktaş・ŞH Barbaros Hayrettin Paşa・İDO Beşiktaş・Turyol・Dentur Avrasya)	Yer altı	Beşiktaş Meydanı・Büyük Beşiktaş Çarşısı・Beşiktaş Kültür Merkezi・Bahçeşehir Üniversitesi・Barbaros Bulvarı・Beşiktaş Anadolu Lisesi・Çırağan Palace Kempinski・Beşiktaş İETT Peronları
↑↑ İnşa hâlinde ↑↑
3	Yıldız	Beşiktaş		Yer altı	Yıldız Teknik Üniversitesi Yıldız Yerleşkesi・Yıldız Camii・Yıldız Sarayı・Sait Çiftçi Devlet Hastanesi^[19]・Barbaros Bulvarı
4	Fulya	Beşiktaş		Yer altı	Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü
↑↑ Mekik işletmede ↑↑
5	Mecidiyeköy	Şişli	(Şişli - Mecidiyeköy)・ (Mecidiyeköy)	Yer altı	Mecidiyeköy Meydanı・Büyükdere Caddesi・Cevahir AVM・Profilo AVM・Trump Towers・Mecidiyeköy & Şişli İETT Peronları --- Mecidiyeköy Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında altgeçit ile aktarma imkânı vardır.
6	Çağlayan	Kâğıthane		Yer altı	İstanbul Adalet Sarayı・Florence Nightingale Hastanesi^[19]・Çağlayan Meydanı --- Çağlayan Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.
7	Kâğıthane		(Kâğıthane)・ (Kâğıthane)	Viyadük	Kâğıthane Deresi・Kâğıthane İETT Peronları
8	Nurtepe			Yer altı
9	Alibeyköy	Eyüpsultan	(Alibeyköy Metro)	Viyadük	Alibey Deresi・Ramada by Wyndham Alibeyköy
10	Çırçır			Yer altı	İBB Tevfik Aydeniz Spor Tesisi・Çırçır İETT Peronları
11	Veysel Karani - Akşemsettin				Eyüp Park AVM・Vialand
12	Yeşilpınar				İBB Erdem Beyazıt Kütüphanesi
13	Kâzım Karabekir^[4]	Gaziosmanpaşa
14	Yenimahalle^[5]				Gaziosmanpaşa Eğitim ve Araştırma Hastanesi^[19]
15	Karadeniz Mahallesi		(Kiptaş - Venezia)		Venezia Mega Outlet・Metris Cezaevi
16	Giyimkent - Tekstilkent	Esenler			Depo・Giyimkent・Tekstilkent
17	Oruç Reis	Esenler
18	Göztepe Mahallesi	Bağcılar			Medipol Üniversitesi Hastanesi^[19]
19	Mahmutbey	Bağcılar	(Mahmutbey)		Maslak Caddesi・İnönü Caddesi・Bosna Caddesi
↓↓ İnşa hâlinde ↓↓ (Hastane'ye kadar 2025 yılında açılması planlanmakta)
20	Atatürk Mahallesi	Küçükçekmece		Yer altı	Atatürk Mahallesi Metro İstasyonu'na yaklaşık 400 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.
21	Toplu Konutlar				ArenaPark AVM
22	Tema Park				Halkalı Stadı --- Halkalı Stadı Metro İstasyonu'na yaklaşık 300 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı sıkıntılı ve tartışmalıdır.
23	Hastane				Kanuni Sultan Süleyman Eğitim ve Araştırma Hastanesi^[19]・Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi İETT Peronları
24	Tahtakale	Avcılar
25	Ispartakule	Avcılar
26	Bahçeşehir	Başakşehir
27	Esenkent^[6]	Esenyurt			Akbatı AVM・İstinye Üniversitesi Hastanesi^[19]
28	Ardıçlı
29	Esenyurt Meydanı
↓↓ 2029 sonrası inşaat edilmesi planlanan ↓↓
30	Nazım Hikmet	Esenyurt	(Nazım Hikmet)	Yer altı
31	Esenyurt Belediye
32	Firuzköy
33	Saadetdere	Esenyurt & Avcılar	(Saadetdere)		Saadetdere Mahallesi Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 650 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.

İstasyon özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonlar^[20]	İstasyon tipi	İstasyon Derinliği (metre)	Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi - Turnike katı)	Yürüyen merdiven (Tunike katı - Peron)	Asansör (Cadde seviyesi - Turnike katı)	Asansör (Tunike katı - Peron)	Giriş/Çıkış sayısı
Kabataş	Aç-Kapa + Tünel	42	6	6	2	4	2
Beşiktaş	Aç-Kapa + Tünel	26	6	4	6	2	2
Yıldız	Aç-Kapa + Tünel	71	12	8	4	6	3
Fulya	Aç-Kapa + Tünel	32	7	10	5	4	2
Mecidiyeköy	Aç-Kapa + Tünel + Top-Down	44	5	24	2	9	6
Çağlayan	Aç-Kapa + Tünel	49	6	10	3	12	3
Kâğıthane	Viyadük	9 (Viyadük)	0	8	0	4	2
Nurtepe	Aç-Kapa + Tünel	35	4	10	2	4	3
Alibeyköy	Viyadük	9 (Viyadük)	0	8	0	4	2
Çırçır	Aç-Kapa + Tünel	29	6	8	2	7	3
Veysel Karani - Akşemsettin	Aç-Kapa + Tünel	42	8	8	4	7	4
Yeşilpınar	Top-Down	27	4	6	3	1	3
Kâzım Karabekir	Top-Down	22	10	6	4	1	4
Yenimahalle	Aç-Kapa	20	4	6	2	1	3
Karadeniz Mahallesi	Aç-Kapa + Tünel	42	12	14	6	8	5
Giyimkent - Tekstilkent	Aç-Kapa	24	9	6	2	1	3
Oruç Reis	Aç-Kapa + Tünel + Top-Down	43	6	4	2	6	2
Göztepe Mahallesi	Aç-Kapa + Tünel	23	10	4	2	2	4
Mahmutbey	Top-Down	43	8	11	2	0	2

İstasyon uzaklıkları[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

Sıra	İstasyon	İstasyonlar arası uzaklık	İlk istasyona olan uzaklık
1	Kabataş	0+00 km	Başlangıç
2	Beşiktaş	1+77 km	1+77 km
3	Yıldız	1+44 km	3+21 km
4	Fulya	1+04 km	4+25 km
5	Mecidiyeköy	1+07 km	5+32 km
6	Çağlayan	1+42 km	6+74 km
7	Kâğıthane	1+22 km	7+96 km
8	Nurtepe	0+88 km	8+84 km
9	Alibeyköy	1+17 km	10+01 km
10	Çırçır	1+13 km	11+14 km
11	Veysel Karani - Akşemsettin	0+67 km	11+81 km
12	Yeşilpınar	0+90 km	12+71 km
13	Kâzım Karabekir	0+90 km	13+61 km
14	Yenimahalle	1+46 km	15+07 km
15	Karadeniz Mahallesi	1+73 km	16+80 km
16	Giyimkent - Tekstilkent	1+31 km	18+11 km
17	Oruç Reis	1+39 km	19+50 km
18	Göztepe Mahallesi	1+01 km	20+51 km
19	Mahmutbey	1+52 km	22+03 km
20	Atatürk Mahallesi	3+27 km	25+30 km
21	Toplu Konutlar	1+31 km	26+61 km
22	Tema Park	1+41 km	28+02 km
23	Hastane	1+17 km	29+19 km
24	Tahtakale	3+65 km	32+84 km
25	Ispartakule	1+36 km	34+20 km
26	Bahçeşehir	2+21 km	36+41 km
27	Esenkent	1+45 km	37+86 km
28	Ardıçlı	1+46 km	39+32 km
29	Esenyurt Meydanı	1+11 km	40+43 km

Güzergâh şeması[değiştir | kaynağı değiştir]

Kazalar/Arızalar[değiştir | kaynağı değiştir]

7 Nisan 2021'de Mecidiyeköy makas bölgesinde betonarme çatlakları ve kabarmalar tespit edilmesi üzerine tedbir amaçlı olarak Mecidiyeköy Metro İstasyonu kullanıma kapatılmıştır.^[21]^[22] Yapılan incelemeler sonucunda sorunun inşaatı gerçekleştiren yüklenici firmalardan kaynaklandığı belirlenmiştir. 10 Nisan 2021'de başlanan tadilat çalışmalarında makas bölgesine yeni bir drenaj sistemi kurularak çatlaklara neden olan su, bölgeden uzaklaştırılmıştır. 15 Temmuz 2021'de tünel bölgesinin betonarme imalatının yeniden yapımına başlanmış, betonarme işlerinin bitirilmesinin ardından 15 Kasım 2021'de makas bölgesinde sinyalizasyon testlerine geçilmiş ve 20 Aralık 2021'de de Mecidiyeköy Metro İstasyonu yeniden hizmete girmiştir.^[23] Tadilat işlemleri süresince metro seferleri Nurtepe - Mahmutbey arasında normal tarifeyle, Nurtepe - Çağlayan arasında mekik tarifeyle gerçekleştirilmiş, Nurtepe - Mecidiyeköy arasında ise ücretsiz İETT seferleri düzenlenmiştir.
24 Temmuz 2021'de, Veysel Karani - Akşemsettin istasyonunda klima kaynaklı bir yangın meydana gelmiştir.^[24] Metro İstanbul, Çırçır - Kâzım Karabekir arası İETT otobüsleri ile hizmet verilmiştir.^[25]