M7 (İstanbul metrosu)

M7 (Yıldız – Mahmutbey) Metro Hattı
M7 (Yıldız – Mahmutbey) Metro Hattı
Genel bilgiler
Durum	İşletmede; Mecidiyeköy – Mahmutbey ; Mecidiyeköy – Yıldız; İnşa hâlinde; Kabataş – Yıldız; Mahmutbey – Esenyurt Meydanı; Proje aşamasında; Esenyurt Meydanı – Saadetdere
Sahibi	İstanbul Büyükşehir Belediyesi
Yer	İstanbul, Türkiye
İlk - Son durak	Yıldız (Şu an); Kabataş (Gelecekte); Mahmutbey (Şu an); Esenyurt Meydanı (Gelecekte);
İstasyonlar	Toplam: 33; İşletmede: 17
Sefer sıklığı	Pik saatlerde 5 dakika, Normal saatlerde 6 dakika; Yıldız - Mecidiyeköy arası mekik olarak 12 dakika
Yolculuk süresi	Tek yönde 32 dakika
Web sitesi	M7 Hattı Resmî Sitesi; M7 Hattı Kabataş Uzatması Proje Sayfası; M7 Hattı Esenyurt Meydanı Uzatması İnternet Sitesi; M7 Hattı Esenyurt Meydanı Uzatması Proje Sayfası
Hizmet
Türü	Metro
Sistem	İstanbul metrosu
Tren sayısı	80
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Bakım tesisi	Giyimkent - Tekstilkent
Yolcu sayısı	8 vagonlu 1 tren setinde 2160 kişi; Tek yönde 70.000 (kişi/gün)
Tarihçe
Açılış	28 Ekim 2020 (Mecidiyeköy – Mahmutbey); 2 Ocak 2023 (Mecidiyeköy – Yıldız)
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	48 km (30 mi); Kabataş – Mecidiyeköy: 6,5 km; Mecidiyeköy – Mahmutbey: 18 km; Mahmutbey – Esenyurt Meydanı: 18,1 km; Esenyurt Meydanı – Saadetdere: 5,4 km
Hat açıklığı	Standart (1,435 mm)
Kabin sistemi	80 sürücüsüz araç
Rota sayısı	4; Mecidiyeköy – Mahmutbey; Mahmutbey – Mecidiyeköy; Yıldız – Mecidiyeköy; Mecidiyeköy – Yıldız
Çalışma Hızı	80 km/sa (50 mph)
Güzergâh haritası
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

M7 (Yıldız – Mahmutbey) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda, ilk istasyonu Kabataş, son istasyonu ise Saadetdere olan 48 km uzunluğunda ve 33 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır. Hat, doğu-batı aksında Haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.^[1]^[2]

Hattın ilk etabı olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy – Mahmutbey etabı 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.^[7]^[8]

Hattın ikinci etabının ilk kısmı olan Mecidiyeköy – Yıldız 2 Ocak 2023'te mekik olarak hizmete alınmıştır.

Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda tam boy PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) kullanılmaktadır. Mevcut 80 adet sürücüsüz araç olduğu için, sistem 4 vagonlu olarak işletilmektedir. Araç sayısı 300'e çıkarıldığında sistem 8 vagonlu olarak işletilecektir. Yatırım programında yeni vagon alımının tahmini maliyeti açıklanmıştır.^[9]

İşletme bilgileri[değiştir | kaynağı değiştir]

Sahibi: İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletici: Metro İstanbul
Hat uzunluğu: 48 km (İşletmede olan 20 km)
Hat açıklığı: Standart (1,435 mm)
Sefer süresi: 32 dk / Tek yön^[1]^[2]
Sefer sıklığı: 5 dakika (Pik saatlerde), 6 dakika (Normal saatlerde)^[1]
İstasyon sayısı: 33 (İşletmede olan 17, İnşa hâlinde 14, Proje aşamasında 2)
Araç seti ve vagon sayısı: 80 adet (4’lü vagonlarla işletilen 20 tren seti)^[1]
Günlük sefer sayısı: 176 sefer / Tek yön^[1]
Günlük yolcu sayısı: Tek yönde 70.000 (kişi/gün)^[1]
Depo sahası/Kumanda merkezi: Tekstilkent-Giyimkent
İşletme saatleri: 06:00 - 00:00 (Cumayı Cumartesiye ve Cumartesiyi Pazara Bağlayan Gecelerde 00:00 - 06:00 arasında çift bilet olacak şekilde)^[1]

Proje[değiştir | kaynağı değiştir]

Kabataş – Esenyurt Meydanı arasında bir bütün olarak inşa edilmesi düşünülen hattın, daha sonra üç ayrı etapta inşa edilmesine karar verilmiştir. Hattın Saadetdere'ye kadar uzatılması planlanmaktadır.

Mecidiyeköy – Mahmutbey[değiştir | kaynağı değiştir]

İlk etap olan 18 km uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy – Mahmutbey etabı 8 Ekim 2013 tarihinde ihale edilmiş ve en düşük teklifi 849 milyon 440 bin lira ile Gülermak Ağır Sanayi İnşaat, Kolin İnşaat ve Kalyon İnşaat'ın oluşturduğu konsorsiyum vermiştir. Mecidiyeköy – Mahmutbey etabının temeli 9 Şubat 2014'te atılmış ve 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.^[7]^[10]^[11]^[12]^[13]

Hat üzerinde, Kâğıthane ve Alibeyköy istasyonları viyadük üzerinde olup kalan istasyonlar yer altındadır. Viyadük üzerinde bulunan istasyonlar kenar platforma, kalan istasyonlar ise ada platformuna sahiptir. Ayrıca araçların içinde "İndüksiyon Döngü Sistemi" adı verilen ve sadece işitme engellilerin işitme cihazları aracılığıyla duyabileceği frekansta yayın yapılmaktadır.^[1]

Kabataş – Mecidiyeköy[değiştir | kaynağı değiştir]

İkinci etap olan Kabataş – Mecidiyeköy hattının yapımı 27 Mayıs 2015'te başlanmıştır. Etabın Mecidiyeköy – Yıldız arası 2 Ocak 2023'te hizmete alınmıştır.^[14] Beşiktaş ve Kabataş istasyonlarının, inşaat sırasında ortaya çıkan arkeolojik kazılar nedeniyle 2024 yılında açılması planlanmaktadır.^[15]^[16] Mecidiyeköy – Yıldız istasyonları arasında, Yıldız - Kabataş kesimi hizmete girene dek 12 dakikada bir mekik işletme yapılacaktır.

Mahmutbey – Esenyurt Meydanı[değiştir | kaynağı değiştir]

Üçüncü etap olan Mahmutbey – Esenyurt Meydanı hattının yapımı 21 Ağustos 2017'de ihale edilmiş, ancak proje eksikliği nedeniyle yapımı başlamamıştır. 2020'de projelendirmesi yapılan hattın Mahmutbey – Hastane inşası 2 Ağustos 2021'de başlamıştır ve bu kısmın 2025'te hizmete girmesi planlanmaktadır. Hattın Hastane – Tahtakale arasındaki kısmı Kanal İstanbul projesiyle kesiştiği için bu kısımda hattın derinliği 67 m'ye kadar inmektedir. Hastane – Esenyurt Meydan kesiminin 2025 – 2030 yılları arasındaki dönemde hizmete girmesi planlanıyor.

17 Ekim 2022'de Tema Park istasyonundan Mahmutbey istasyonu yönüne doğu anahat tünel kazısını yapacak olan TBM-1 kazıya başlamıştır.^[17]

17 Ocak 2023 tarihinde TBM-2 kazıya başlamıştır^[18]

17 Ağustos 2023 tarihinde İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun katıldığı bir törende Tema Park istasyonundan kazıya başlayan TBM, Toplu Konut İstasyonu'ndaki şafta ulaşarak toplam kazının 2.200 m'lik kısmını tamamlamıştır. 17 Ağustos itibarıyla metro hattında %30 fiziksel ilerleme sağlanmıştır.^[19] Mahmutbey-Esenyurt Meydan arasının toplam yatırım maliyeti 220 adet araç alımı dahil 28.7 milyar TL'dir.^[20]

Esenyurt Meydanı – Saadetdere[değiştir | kaynağı değiştir]

2030 vizyon planında yer alan bu uzatma ile hattın M20 (Sefaköy – TÜYAP) Metro Hattı ve HızRay hattına entegre olması planlanmaktadır.^[21] Etüt ve fizibilite çalışmaları devam etmektedir.^[22]

Etaplar[değiştir | kaynağı değiştir]


Etap	Hat	İstasyon sayısı	Hat uzunluğu	Durum	Açılış tarihi
1	Mahmutbey-Mecidiyeköy	15	18,0 km	aktif	28 Ekim 2020
2	Mecidiyeköy-Yıldız*	2	2,0 km	mekik işletmede	2 Ocak 2023
3	Yıldız-Kabataş	2	4,5 km	inşa halinde	belirsiz**
4	Mahmutbey-Hastane	4	7,0 km	inşa halinde	~2025 sonu
5	Hastane-Esenyurt Meydan	6	11,1 km	ihale aşamasında	belirsiz
6	Esenyurt Meydan- Saadetdere	4	5,4 km	plan aşamasında	belirsiz

*Uygun makas yapısı bulunmadığı için hattın geri kalanı açılana kadar mekik işletme devam edecektir.

**Tünel kazıları tamamlanmış olmasına rağmen arkeolojik çalışmalar sebebi ile inşaat süreci yavaş ilerlemektedir.

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Kabataş	Beyoğlu	・ (Kabataş)・ (ŞH Kabataş・İDO Kabataş・Dentur Avrasya)	Yer altı	Dolmabahçe Sarayı・Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi・Beşiktaş Park・Kabataş İETT Peronları
2	Beşiktaş	Beşiktaş	(ŞH Beşiktaş・ŞH Barbaros Hayrettin Paşa・İDO Beşiktaş・Turyol・Dentur Avrasya)	Yer altı	Beşiktaş Meydanı・Büyük Beşiktaş Çarşısı・Beşiktaş Kültür Merkezi・Bahçeşehir Üniversitesi・Barbaros Bulvarı・Beşiktaş Anadolu Lisesi・Çırağan Palace Kempinski・Beşiktaş İETT Peronları
↑↑ İnşa hâlinde ↑↑
3	Yıldız	Beşiktaş		Yer altı	Yıldız Teknik Üniversitesi Yıldız Yerleşkesi・Yıldız Sarayı・Yıldız Parkı・Yıldız Camii・Sait Çiftçi Devlet Hastanesi^[23]・Barbaros Bulvarı
4	Fulya	Beşiktaş		Yer altı	Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü
↑↑ Mekik işletmede ↑↑
5	Mecidiyeköy	Şişli	(Şişli - Mecidiyeköy)・ (Mecidiyeköy)	Yer altı	Mecidiyeköy Meydanı・Büyükdere Caddesi・Cevahir AVM・Profilo AVM・Trump Towers・Mecidiyeköy & Şişli İETT Peronları --- Mecidiyeköy Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında altgeçit ile aktarma imkânı vardır.
6	Çağlayan	Kâğıthane		Yer altı	İstanbul Adalet Sarayı・Florence Nightingale Hastanesi^[23]・Çağlayan Meydanı --- Çağlayan Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 500 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.
7	Kâğıthane		(Kâğıthane)・ (Kâğıthane)	Viyadük	Kâğıthane Deresi・Kâğıthane İETT Peronları
8	Nurtepe			Yer altı	Nurtepe Camii・Nurtepe Uhud Camii
9	Alibeyköy	Eyüpsultan	(Alibeyköy Metro)	Viyadük	Alibey Deresi・Ramada by Wyndham Alibeyköy・Alibeyköy Metro İETT Peronları
10	Çırçır			Yer altı	İBB Tevfik Aydeniz Spor Tesisi・Çırçır İETT Peronları
11	Veysel Karani - Akşemsettin				Eyüp Park AVM・Vialand
12	Yeşilpınar				İBB Erdem Beyazıt Kütüphanesi・ Yeşlpınar Bölge Parkı
13	Kâzım Karabekir^[4]	Gaziosmanpaşa			Avrupa Konutları TEM・Radisson Residences Avrupa TEM İstanbul
14	Yenimahalle^[5]				Gaziosmanpaşa Eğitim ve Araştırma Hastanesi^[23]
15	Karadeniz Mahallesi		(Kiptaş - Venezia)		Venezia Mega Outlet・Metris Cezaevi
16	Giyimkent - Tekstilkent	Esenler			Depo・Giyimkent・Tekstilkent
17	Oruç Reis	Esenler
18	Göztepe Mahallesi	Bağcılar			Medipol Üniversitesi Hastanesi^[23]
19	Mahmutbey	Bağcılar	(Mahmutbey)		Maslak Caddesi・İnönü Caddesi・Bosna Caddesi
↓↓ İnşa hâlinde ↓↓
20	Bölge Parkı	Bağcılar		Yer altı
21	Atatürk Mahallesi	Küçükçekmece	(Atatürk Mahallesi)
22	Toplu Konutlar				ArenaPark AVM
23	Tema Park				Halkalı Stadı --- Halkalı Stadı Metro İstasyonu'na yaklaşık 300 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı sıkıntılı ve tartışmalıdır.
24	Hastane				Kanuni Sultan Süleyman Eğitim ve Araştırma Hastanesi^[23]・Kanuni Sultan Süleyman Hastanesi İETT Peronları
↓↓ İhale aşamasında ↓↓
25	Tahtakale	Avcılar		Yer altı
26	Ispartakule	Avcılar
27	Bahçeşehir	Başakşehir
28	Esenkent^[6]	Esenyurt			Akbatı AVM・İstinye Üniversitesi Hastanesi^[23]
29	Ardıçlı
30	Esenyurt Meydanı
↓↓ Etüt ve fizibilite aşamasında ↓↓
31	Nazım Hikmet	Esenyurt	(Nazım Hikmet)	Yer altı	Esenyurt Meydanı
32	Esenyurt Belediye
33	Firuzköy
34	Saadetdere	Esenyurt & Avcılar	(Saadetdere)		Saadetdere Mahallesi Metrobüs İstasyonu'na yaklaşık 650 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı yoktur.

İstasyon özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonlar^[24]	İstasyon tipi (Turnike katı ve teknik katlar)	Platform tipi	Derinlik (Metre)	Yürüyen merdiven (Cadde seviyesi – Turnike katı)	Yürüyen merdiven (Tunike katı – Peron)	Asansör (Cadde seviyesi – Turnike katı)	Asansör (Tunike katı – Peron)	Yürüyen bant	Giriş/Çıkış sayısı
Kabataş	Aç-Kapa	Tünel	42	6	6	2	4		2
Beşiktaş	Aç-Kapa		26	6	4	6	2		2
Yıldız	Aç-Kapa + Tünel		71	12	8	4	6	2	3
Fulya	Aç-Kapa		32	7	10	5	4		2
Mecidiyeköy			44	5	24	2	9		6
Çağlayan			49	6	10	3	12		3
Kâğıthane	Viyadük		9 (Viyadük)		8		4		2
Nurtepe	Aç-Kapa	Tünel	35	4	10	2	4		3
Alibeyköy	Viyadük		9 (Viyadük)		8		4		2
Çırçır	Aç-Kapa	Tünel	29	6	8	2	7		3
Veysel Karani - Akşemsettin	Aç-Kapa	Tünel	42	8	8	4	7		4
Yeşilpınar	Top-Down		27	4	6	3	1		3
Kâzım Karabekir	Top-Down		22	10	6	4	1		4
Yenimahalle	Aç-Kapa		20	4	6	2	1		3
Karadeniz Mahallesi	Aç-Kapa	Tünel	42	12	14	6	8		5
Giyimkent - Tekstilkent	Aç-Kapa		24	9	6	2	1		3
Oruç Reis	Aç-Kapa	Tünel	43	6	4	2	6		2
Göztepe Mahallesi	Aç-Kapa	Tünel	23	10	4	2	2		4
Mahmutbey	Top-Down		43	8	11		2		2

İstasyon uzaklıkları[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonların platform ortası baz alınarak ölçüm yapılmıştır.

Sıra	İstasyon	İstasyonlar arası uzaklık	İlk istasyona olan uzaklık
1	Kabataş	0+00 km	Başlangıç
2	Beşiktaş	1+77 km	1+77 km
3	Yıldız	1+44 km	3+21 km
4	Fulya	1+04 km	4+25 km
5	Mecidiyeköy	1+07 km	5+32 km
6	Çağlayan	1+42 km	6+74 km
7	Kâğıthane	1+22 km	7+96 km
8	Nurtepe	0+88 km	8+84 km
9	Alibeyköy	1+17 km	10+01 km
10	Çırçır	1+13 km	11+14 km
11	Veysel Karani - Akşemsettin	0+67 km	11+81 km
12	Yeşilpınar	0+90 km	12+71 km
13	Kâzım Karabekir	0+90 km	13+61 km
14	Yenimahalle	1+46 km	15+07 km
15	Karadeniz Mahallesi	1+73 km	16+80 km
16	Giyimkent - Tekstilkent	1+31 km	18+11 km
17	Oruç Reis	1+39 km	19+50 km
18	Göztepe Mahallesi	1+01 km	20+51 km
19	Mahmutbey	1+52 km	22+03 km
20	Bölge Parkı	1+93 km	23+96 km
21	Atatürk Mahallesi	1+66 km	25+62 km
22	Toplu Konutlar	1+08 km	26+70 km
23	Tema Park	1+40 km	28+10 km
24	Hastane	1+31 km	29+41 km
25	Tahtakale	3+65 km	33+00 km
26	Ispartakule	1+36 km	34+42 km
27	Bahçeşehir	2+21 km	36+63 km
28	Esenkent	1+45 km	38+02 km
29	Ardıçlı	1+46 km	39+54 km
30	Esenyurt Meydanı	1+11 km	40+65 km

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri[değiştir | kaynağı değiştir]


Etap	Açıklanma tarihi	İlerleme yüzdesi	Kaynak
Mahmutbey-Hastane	17 Ağustos 2023	%25	[1]

Yolcu sayıları[değiştir | kaynağı değiştir]

Metro İstanbul tarafından yayınlanan verilere göre 2022 yılında 57.955.493 yolcu taşınmıştır.^[25]

Güzergâh şeması[değiştir | kaynağı değiştir]

Kazalar/Arızalar[değiştir | kaynağı değiştir]

7 Nisan 2021'de Mecidiyeköy makas bölgesinde betonarme çatlakları ve kabarmalar tespit edilmesi üzerine tedbir amaçlı olarak Mecidiyeköy Metro İstasyonu kullanıma kapatılmıştır.^[26]^[27] Yapılan incelemeler sonucunda sorunun inşaatı gerçekleştiren yüklenici firmalardan kaynaklandığı belirlenmiştir. 10 Nisan 2021'de başlanan tadilat çalışmalarında makas bölgesine yeni bir drenaj sistemi kurularak çatlaklara neden olan su, bölgeden uzaklaştırılmıştır. 15 Temmuz 2021'de tünel bölgesinin betonarme imalatının yeniden yapımına başlanmış, betonarme işlerinin bitirilmesinin ardından 15 Kasım 2021'de makas bölgesinde sinyalizasyon testlerine geçilmiş ve 20 Aralık 2021'de de Mecidiyeköy Metro İstasyonu yeniden hizmete girmiştir.^[28] Tadilat işlemleri süresince metro seferleri Nurtepe - Mahmutbey arasında normal tarifeyle, Nurtepe - Çağlayan arasında mekik tarifeyle gerçekleştirilmiş, Nurtepe - Mecidiyeköy arasında ise ücretsiz İETT seferleri düzenlenmiştir.
24 Temmuz 2021'de, Veysel Karani – Akşemsettin istasyonunda klima kaynaklı bir yangın meydana gelmiştir.^[29] Metro İstanbul, Çırçır - Kâzım Karabekir arası İETT otobüsleri ile hizmet verilmiştir.^[30]