M7 (İstanbul metrosu)

Vikipedi, özgür ansiklopedi

M7 (Kabataş - Esenyurt) Metro Hattı
Genel bilgiler
Tip Metro
Sistem İstanbul metrosu
Durum

Geçici Olarak Kapalı
Mecidiyeköy - Çağlayan
Geçici Olarak Mekik İşletmede
Çağlayan - Nurtepe

İşletmede
Nurtepe - Mahmutbey
İnşaat halinde
Kabataş - Mecidiyeköy
Proje halinde
Mahmutbey - Esenyurt
Esenyurt - Mustafa Kemal
Bölge İstanbul, Türkiye
Terminal Mecidiyeköy (Şu an)
Kabataş (Gelecekte)
Mahmutbey (Şu an)
Esenyurt (Gelecekte)
İstasyonlar 33
Sefer sıklığı 06.00 - 23.59 arasında 6 dakika bir sefer, günde tek yönde 176 sefer[1]
Yolculuk süresi Tek yönde 32 dakika
Yolcu kapasitesi 1 tren setinde 2160 kişi[1], saatte tek yönde 70.000 kişi
Website www.metro.istanbul
İşletim
Açılış 28 Ekim 2020[1]
Sahibi İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci(ler) Metro İstanbul
Depo Merkezleri Giyimkent - Tekstilkent
Teknik
Hat uzunluğu 43 km
Kabataş - Mecidiyeköy: 6,5 km
Mecidiyeköy - Mahmutbey: 18 km
Mahmutbey - Esenyurt: 18,5 km
Hat açıklığı Standart (1435 mm)
Kabin sistemi 80 sürücüsüz vagon[1]
Güzergâh haritası
Sembol açıklamaları
 Kabataş
Beşiktaş
Yıldız[2]
Fulya - Darphane
Mecidiyeköy
D-100 Karayolu - Metrobüs
Çağlayan
Kağıthane
Nurtepe
Alibeyköy
Çırçır
Veysel Karani - Akşemsettin
Yeşilpınar
Kâzım Karabekir[3]
Yenimahalle[4]
Karadeniz Mahallesi
Depo
Giyimkent - Tekstilkent
Yüzyıl - Oruç Reis
Otoyol 3
Göztepe Mahallesi
Mahmutbey
Bölge Parkı
Atatürk Mahallesi
M9 hattı bağlantısı
Toplu Konut
Tema Park
Hastane[5]
Otoyol 3
Tahtakale
Ispartakule
Vaditepe
Bahçeşehir
Esenkent[6]
Otoyol 3
Ardıçlı
Esenyurt
Üçevler
Mustafa Kemal
Bu diyagramı:
M7 hattında çalışan trenlerden biri

M7 (Kabataş - Esenyurt) Metro Hattı, İstanbul'un Avrupa Yakasında, ilk istasyonu Kabataş, son istasyonu ise Esenyurt olan 43 kilometre uzunluğunda ve 31 istasyonlu tam otomatik sürücüsüz metro hattıdır.[1]

Hat, şehir merkezi ile Haliç'in kuzeyindeki ilçeler arasında, doğu-batı aksında önemli bir bağlantı teşkil etmektedir.

Hat sürücüsüz olduğu için tüm istasyonlarda PAKS - Peron Ayırıcı Kapı Sistemi kullanılmaktadır.

Hattın ilk etabı olan 18 kilometre uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy - Mahmutbey etabı 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.[7][8]

Şu an 80 adet sürücüsüz araç olduğu için, metro araçları 4 vagonlu olarak işletilmektedir. Araç sayısı 300'e çıkarıldığında metro araçları 8 vagonlu olarak işletilebilecektir.[kaynak belirtilmeli]

7 Nisan 2021 tarihinde yapılan kontrollerde, Mecidiyeköy makas bölgesinde bir zemin problemi olduğunun tahmin edilmesiyle tedbir amaçlı olarak Mecidiyeköy İstasyonu kullanıma kapatıldı ve seferler şu anda Mahmutbey - Nurtepe arasında normal tarifeyle, Nurtepe - Çağlayan arasında ise mekik tarife ile gerçekleştirilmektedir.[9] Problem olan zeminde araştırmaların devam etmesi sebebiyle bir çözüm bulununcaya kadar geçici olarak sistem bu sefer planıyla işletilmeye devam edilecektir.[10] Bu sebeple; Mecidiyeköy İstasyonu ikinci bir duyuru yapılıncaya kadar kapalı kalacak olup, istasyonun "1 No'lu (Metrobüs Bağlantısı ve Mecidiyeköy Otobüs Durakları) Çıkışı"ndan hareket eden ücretsiz İETT ring seferleri ile Nurtepe İstasyonu'na erişim sağlanacaktır.[11]

Proje[değiştir | kaynağı değiştir]

Kabataş - Esenyurt arasında bir bütün olarak inşa edilmesi düşünülen hattın, daha sonra üç ayrı etapta inşa edilmesi planlanmıştır. Hattın Mustafa Kemal’e uzatılması düşünülmektedir.

Mecidiyeköy - Mahmutbey[değiştir | kaynağı değiştir]

İlk etap olan 18 kilometre uzunluğundaki 15 istasyonlu Mecidiyeköy - Mahmutbey etabı 8 Ekim 2013 tarihinde ihale edilmiş ve en düşük teklifi 849 milyon 440 bin lira ile Gülermak Ağır Sanayi İnşaat, Kolin İnşaat ve Kalyon İnşaat’ın oluşturduğu konsorsiyum vermiştir. Mecidiyeköy - Mahmutbey etabının temeli 9 Şubat 2014'te atılmış ve hattın 19 Mayıs 2020'de hizmete girmesi planlanmıştır. Ancak İspanya'dan gelmesi beklenen sinyalizasyon ekibinin koronavirüs pandemisinden dolayı Türkiye'ye gelememesi üzerine açılış bir süre ertelenmiştir.[12][13] Sinyalizayon ekibinin Temmuz ayında İstanbul'a gelmesiyle birlikte ilgili çalışmalar gerçekleştirilmiş ve hattın ilk etabı 28 Ekim 2020'de hizmete girmiştir.[7]

Hat üzerinde, Kağıthane ve Alibeyköy istasyonları viyadük üzerinde olup kalan istasyonlar yer altındadır. Viyadük üzerinde bulunan istasyonlar 2 kenar platforma, kalan istasyonlar ise 1 ada platformuna sahiptir. Ayrıca araçların içinde İndüksiyon Döngü Sistemi adı verilen ve sadece işitme engellilerin işitme cihazları aracılığıyla duyabileceği frekansta yayın yapılmaktadır.[14]

Kabataş - Mecidiyeköy[değiştir | kaynağı değiştir]

İkinci etap olan Kabataş - Mecidiyeköy hattının yapımını 27 Mayıs 2015'te başlanmıştır. Bu etabın 2022'de hizmete girmesi planlanmaktadır.

Mahmutbey - Esenyurt[değiştir | kaynağı değiştir]

Üçüncü etap olan Mahmutbey - Esenyurt hattının yapımı 21 Ağustos 2017'de ihale edilmiş, ancak yapımı başlamamıştır. 2020'de yeniden projelendirmesi yapılan hattın 2021'de inşaatına başlanması ve 2023 yılında Kanuni Sultan Süleyman Hastanesine kadar olan kısmının hizmete girmesi planlanmaktadır. Hattın kalan kısmı ise Kanal İstanbul projesiyle kesiştiği için nasıl bir yol izleneceği henüz belirsizdir.[kaynak belirtilmeli]

Esenyurt - Mustafa Kemal[değiştir | kaynağı değiştir]

2029 yılı sonrası vizyon planında yer alan bu uzatma ile hattın M20 (Sefaköy - TÜYAP) Metro Hattı'na entegre olması planlanmaktadır.[15]

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Sayı İstasyon Aktarma Tür Notlar
1 Kabataş T1 (Bağcılar - Kabataş) Tramvay Hattı・F1 (Taksim - Kabataş) Füniküler Hattı・İDO (Kabataş Terminali)・Şehir Hatları (Kabataş İskelesi)・Dentur Avrasya Yer altı Dolmabahçe Sarayı・Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi
2 Beşiktaş İDO (Beşiktaş Terminali)・Şehir Hatları (Beşiktaş ve Barbaros Hayrettin Paşa İskeleleri)・Turyol・Dentur Avrasya Bahçeşehir Üniversitesi・Beşiktaş Kültür Merkezi・Beşiktaş Meydanı・Büyük Beşiktaş Çarşısı
3 Yıldız Yıldız Teknik Üniversitesi Yıldız Yerleşkesi・Yıldız Camii・Sait Çiftçi Devlet Hastanesi[16]
4 Fulya - Darphane
↑↑ İnşaat Halinde ↑↑
5 Mecidiyeköy M2 (Yenikapı - Hacıosman & Sanayi Mahallesi - Seyrantepe) Metro Hattı・Metrobüs Yer altı Büyükdere Caddesi・Cevahir AVM・Profilo AVM・Trump Towers
↑↑ Bakımda/Geçici Olarak Kapalı ↑↑
6 Çağlayan Yer altı İstanbul Adalet Sarayı
7 Kağıthane M11 (Gayrettepe - İstanbul Havalimanı - Halkalı) Metro Hattı・M34 (Hızray) Viyadük Kâğıthane Deresi・Kağıthane Sadabad Sahnesi
↑↑ Mekik İşletme ↑↑
8 Nurtepe Yer altı
9 Alibeyköy T5 (Eminönü - Alibeyköy Cep Otogarı) Tramvay Hattı (Alibeyköy Metro Tramvay İstasyonu) Viyadük Alibeyköy Deresi
10 Çırçır Yer altı
11 Veysel Karani - Akşemsettin Eyüp Park AVM・İsfanbul
12 Yeşilpınar
13 Kâzım Karabekir[3]
14 Yenimahalle[4]
15 Karadeniz Mahallesi T4 (Topkapı - Mescid-i Selam) Tramvayı Hattı (Kiptaş - Venezia Tramvay İstasyonu) Venezia Mega Outlet
16 Giyimkent - Tekstilkent Depo
17 Yüzyıl - Oruç Reis
18 Göztepe Mahallesi Medipol Üniversitesi Hastanesi
19 Mahmutbey M3 (Bakırköy İDO - Kayaşehir Merkez & İkitelli Sanayi - Olimpiyat) Metro Hattı
↓↓ Proje Aşamasında ↓↓
20 Bölge Parkı Yer altı
21 Atatürk Mahallesi M9 (Ataköy - İkitelli Sanayi) Metro Hattı
22 Toplu Konut
23 Tema Park M11 (Gayrettepe - İstanbul Havalimanı - Halkalı) Metro Hattı Halkalı Stadı
24 Hastane[5] Kanuni Sultan Süleyman Eğitim ve Araştırma Hastanesi[5]
25 Tahtakale
26 Ispartakule
27 Vaditepe
28 Bahçeşehir
29 Esenkent[6] Ambarlı - Hadımköy Metro Hattı Akbatı AVM・İstinye Üniversitesi Hastanesi
30 Ardıçlı
31 Esenyurt M34 (Hızray)
↓↓ 2029 Sonrası Planlanan ↓↓
32 Üçevler Yer altı
33 Mustafa Kemal M20 (Sefaköy - TÜYAP) Metro Hattı


İstasyon Özellikleri[17][değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonlar Yürüyen merdiven (cadde seviyesi - turnike katı) Yürüyen merdiven (tunike katı - peron) Asansör (cadde seviyesi - turnike katı) Asansör (tunike katı - peron) İstasyon Derinliği (metre) Çıkış sayısı İstasyon Tipi
Kabataş 6 6 2 4 42 2 Aç-Kapa + Tünel
Beşiktaş 6 4 6 2 26 2 Aç-Kapa + Tünel
Yıldız 12 8 4 6 71 4 Aç-Kapa + Tünel
Fulya - Darphane 7 10 5 4 32 2 Aç-Kapa + Tünel
↑↑ İnşaat Halinde ↑↑
Mecidiyeköy 5 24 2 9 44 4 Aç-Kapa + Tünel
Çağlayan 6 10 3 12 49 3 Aç-Kapa + Tünel
Kâğıthane 0 8 0 4 9 (Viyadük) 2 Viyadük
Nurtepe 4 10 2 4 35 3 Aç-Kapa + Tünel
Alibeyköy 0 8 0 4 9 (Viyadük) 2 Viyadük
Çırçır 6 8 2 7 29 3 Aç-Kapa + Tünel
Veysel Karani - Akşemsettin 8 8 4 7 42 4 Aç-Kapa + Tünel
Yeşilpınar 4 6 3 1 27 3 Top-Down
Kâzım Karabekir 10 6 4 1 22 4 Top-Down
Yenimahalle 4 6 2 1 20 3 Aç-Kapa
Karadeniz Mahallesi 12 14 6 8 42 5 Aç-Kapa + Tünel
Giyimkent - Tekstilkent 9 6 2 1 24 3 Aç-Kapa
Yüzyıl - Oruç Reis 6 4 2 6 43 2 Aç-Kapa + Tünel
Göztepe Mahallesi 10 4 2 2 23 4 Aç-Kapa + Tünel
Mahmutbey 8 11 2 0 43 2 Top-Down

Kazalar/Arızalar[değiştir | kaynağı değiştir]

1 Nisan 2021 günü sabah saatlerinde Yenimahalle İstasyonu içindeki elektrik trafolarında yangın çıktı. Olay yerine itfaiye ekipleri sevk edilirken istasyondaki seferler geçici olarak durduruldu. Ekiplerin çalışmalarının tamamlanmasının ardından metro hattındaki seferler normale döndü.[18]

7 Nisan 2021'de teknik arıza nedeniyle Mecidiyeköy İstasyonu ikinci bir duyuru yapılıncaya kadar kapatıldı, daha sonra arızanın istasyonun makas kısmının zemininden kaynaklandığı söylendi. Hattaki seferler Çağlayan - Nurtepe arası 13 dakikada bir mekik, Nurtepe - Mahmutbey arası normal tarifeyle gerçekleştirilmektedir.[9][11]

Görseller[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Hatta çalışan trenlerin iç görüntüsü

  • Araç içi istasyon panosu

  • Güzergah Haritası

  • Araç içinde bulunan kayan yazı bölümü

  • Mecidiyeköy istasyonundaki platform

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c d e "M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı". 31 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2020. 
  2. ^ Yıldız Teknik Üniversitesi
  3. ^ a b M12 (60. Yıl Parkı - Kâzım Karabekir) Metro Hattı hattında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır.
  4. ^ a b M3 (Bakırköy İDO - Kayaşehir Merkez & İkitelli Sanayi - Olimpiyat) Metro Hattı hattında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır.
  5. ^ a b c Kanuni Sultan Süleyman Eğitim ve Araştırma Hastanesi (İstanbul'daki hastaneler listesi)
  6. ^ a b M4ᴀ (Kadıköy - Sabiha Gökçen Havalimanı) & M4ʙ (Kadıköy - İçmeler/Tuzla Belediyesi) Metro Hattı hattında aynı isimde başka bir istasyon olduğu için bu şekilde adlandırılmıştır.
  7. ^ a b "M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosunda Seferler 28 Ekim'de Başlıyor". 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ekim 2020. 
  8. ^ "MECİDİYEKÖY - MAHMUTBEY METROSU'NDA SEFERLER İMAMOĞLU'NUN STARTIYLA BAŞLADI". www.ibb.istanbul. 1 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ekim 2020. 
  9. ^ a b Metro İstanbul [@metroistanbul] (2021-04-07). "#MetroDuyuru #M7 M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattında teknik bir arıza nedeniyle seferlerimiz Mahmutbey-Nurtepe ve Nurtepe-Çağlayan istasyonları arasında yapılmaktadır" (Tweet). Erişim tarihi: 2021-04-07 – Twitter vasıtasıyla. 
  10. ^ "İMAMOĞLU: "KANAL İSTANBUL'DA HUKUKUN 'LAY LAY LOM' YAPMASINA TAHAMMÜLÜMÜZ YOK"". www.ibb.istanbul. Erişim tarihi: 9 Nisan 2021. 
  11. ^ a b M7 Mecidiyeköy İstasyonu Hizmet Verememektedir!
  12. ^ "Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı'nın açılacağı tarih belli oldu". 16 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Şubat 2020. 
  13. ^ "Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı'nın açılışı ertelendi". 21 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2020. 
  14. ^ "Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı". www.metro.istanbul. 31 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2021. 
  15. ^ https://www.metro.istanbul/resim/resimad/2029%20sonras%C4%B1%20vizyon
  16. ^ İstanbul'daki hastaneler listesi
  17. ^ "Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı Bilgileri - Raylı Sistemler Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı Bilgileri.xlsx - İBB". data.ibb.gov.tr. 8 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Eylül 2020. 
  18. ^ "İstanbul'da trafo yangını metro seferlerini aksattı". NTV. 1 Nisan 2021. Erişim tarihi: 2 Nisan 2021. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=M7_(İstanbul_metrosu)&oldid=25437655" sayfasından alınmıştır