TCDD Taşımacılık Banliyö Trenleri
TCDD'nin sahibi olduğu demiryolu hatları üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Ankara'da Başkentray, İstanbul'da Marmaray, Gaziantep'te Gaziray adıyla; İzmir'de ise TCDD ile İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin %50/%50 ortaklığıyla kurulan İZBAN A.Ş. tarafından İZBAN adıyla işletilmekte olan Banliyö Trenleridir.
Hizmet bölgeleri[değiştir | kaynağı değiştir]
İstanbul ve Kocaeli[değiştir | kaynağı değiştir]
Marmaray, Halkalı - Gebze arasındaki 75,771 km (47,1 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. 43 istasyonu bulunmaktadır. İlk etabı 29 Ekim 2013'te, ikinci etabı ise 12 Mart 2019'da hizmete girmiştir.
Ankara[değiştir | kaynağı değiştir]
Başkentray, Sincan - Kayaş arasındaki 37,442 km (23,3 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö trenidir. 24 istasyonu bulunmaktadır. 12 Nisan 2018'de hizmete girmiştir.
İzmir[değiştir | kaynağı değiştir]
İZBAN, Selçuk - Aliağa arasındaki 133,352 km (82,9 mi) uzunluğundaki hatta veren banliyö trenidir. 41 istasyonu bulunmaktadır. İlk etabı 30 Ağustos 2010'da, en son etabı ise 8 Eylül 2017'de hizmete girmiştir.
Gaziantep[değiştir | kaynağı değiştir]
Gaziray, Başpınar - Taşlıca arasındaki 25,532 km (15,9 mi) uzunluğundaki hatta hizmet veren banliyö treni hattıdır. 16 istasyonu bulunmaktadır. 5 Kasım 2022'de hizmete girmiştir.
Konya[değiştir | kaynağı değiştir]
KonyaRay, TCDD ile Konya Büyükşehir Belediyesi'nin %50/%50 ortaklığıyla hayata geçirilen proje aşamasındaki banliyö trenidir.
Afyonkarahisar[değiştir | kaynağı değiştir]
AFRAY, 2023 yılı içinde temelinin atılması planlanan, birinci etabı 5, ikinci etabı 7, üçüncü etabı ise 9 istasyondan oluşacak olan banliyö trenidir.
Eski hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]
TCDD döneminde işletilen eski Banliyö Trenleri aşağıdaki gibidir:
İstanbul ve Kocaeli[değiştir | kaynağı değiştir]
İstanbul-Avrupa Yakası[değiştir | kaynağı değiştir]
B1 (Sirkeci - Halkalı) Banliyö Treni, 1955 - 2013 yılları arasında Sirkeci - Halkalı arasındaki 27,634 km (17,2 mi) uzunluğundaki hatta hizmet vermiş ve Marmaray projesini kapsamında 1 Mart 2013'te iptal edilmiş olan banliyö trenidir.
İstanbul-Anadolu Yakası ve Kocaeli[değiştir | kaynağı değiştir]
B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni, 1969 - 2013 yılları arasında Haydarpaşa - Gebze arasındaki 44,175 km (27,4 mi) uzunluğundaki hatta hizmet vermiş ve Marmaray projesini kapsamında 19 Haziran 2013'te iptal edilmiş olan banliyö trenidir.
Ankara[değiştir | kaynağı değiştir]
Sincan - Kayaş Banliyö Treni, 1929 - 2016 yılları arasında Sincan - Kayaş arasındaki 37,472 km (23,3 mi) uzunluğundaki hatta hizmet vermiş ve Başkentray projesi kapsamında 2016'da iptal edilmiş olan banliyö trenidir.
İzmir[değiştir | kaynağı değiştir]
Alsancak - Buca Banliyö Treni, Alsancak - Cumaovası Banliyö Treni ve Basmane - Çiğli Banliyö Treni hatları İZBAN projesi kapsamında 2006'da iptal edilmiştir.
Alsancak - Seydiköy Banliyö Treni, 1986'da Gaziemir - Seydiköy şube demiryolu'nun kapatılması dolayısıyla, Basmane - Bornova Banliyö Treni ise 1995'te Halkapınar - Bornova şube demiryolu'nun kapatılması dolayısıyla iptal edilmiştir.
Sakarya[değiştir | kaynağı değiştir]
Adaray, Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından TCDD'den kiralanan setlerle 2013 - 2016 yılları arasında işletilen banliyö trenidir.
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
- Marmaray (TCDD Taşımacılık) 26 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Başkentray (TCDD Taşımacılık) 16 Şubat 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İZBAN (İZBAN A.Ş.) 14 Kasım 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.