M3 (İstanbul metrosu)

; M3 (Kirazlı - Başakşehir/MetroKent) Metro Hattı
Genel bilgiler
Tip	Metro
Sistem	İstanbul metrosu
Durum	İşletmede; Kirazlı - Başakşehir/MetroKent; İnşaat halinde; Bakırköy İDO - Kirazlı; Başakşehir/MetroKent - Kayaşehir Merkez
Bölge	İstanbul, Türkiye
Terminal	Kirazlı (Günümüzde); Bakırköy İDO (Gelecekte); Başakşehir/MetroKent (Günümüzde); Kayaşehir Merkez (Gelecekte)
İstasyonlar	20
Sefer sıklığı	6 dakika
Yolculuk süresi	20 dakika
Rotalar	Kirazlı - Başakşehir/MetroKent
Website	M3 Hattı Resmî Sitesi; M3 Hattı Bakırköy Uzatması Proje Sayfası; M3 Hattı Bakırköy Uzatması İnternet Sitesi; M3 Hattı Kayaşehir Uzatması Proje Sayfası; M3 Hattı Kayaşehir Uzatması İnternet Sitesi
İşletim
Açılış	10 Eylül 2012
Kapanış	29 Mayıs 2021 (İkitelli Sanayi - Olimpiyat Mekik Hattı)
Sahibi	İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci(ler)	Metro İstanbul
Depo Merkezleri	Olimpiyat
Teknik
Hat uzunluğu	15,9 km (9,9 mi)
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Güzergâh haritası
M3 (Kirazlı - Başakşehir/MetroKent)
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

M3 (Kirazlı - Başakşehir/MetroKent) Metro Hattı, İstanbul'da yer alan yer altı metro hatlarından birisidir.

Günlük ortalama 100.000 yolcu taşıyan M3 hattı 9 istasyondan oluşan Kirazlı - Başakşehir/MetroKent kısmı anahat ve 3 istasyondan oluşan İkitelli Sanayi - Olimpiyat kısmı ise mekik olarak işletilmekteydi. M9 hattının ilk etabının hizmete girmesiyle İkitelli Sanayi - Olimpiyat kısmı M9 hattına devredilmiştir. Böylelikle işletme sadece Kirazlı - Başakşehir/MetroKent arasında yapılmaktadır.

Hattın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından, 7 istasyondan oluşan Bakırköy İDO - Kirazlı ve 4 istasyondan oluşan Başakşehir/MetroKent - Kayaşehir Merkez kısımları ise şu an inşa edilmektedir.

Hattı kullanan yolcuların Marmaray hattına tek bilet ile kolay ulaşılması için, Bakırköy İDO uzatması açılana kadar geçici süreliğine Kirazlı istasyonundan M1ʙ hattı ile ücretsiz aktarma sağlanmaktadır. Aynı şekilde, İkitelli Sanayi - Olimpiyat şube hattının M9 hattına devredilmesiyle beraber Olimpiyat istasyonu kalkış/varışlı metroya entegre otobüs hatları'nı kullanmak isteyen yolcuların mağduriyet yaşamaması adına İkitelli Sanayi istasyonunda M9 hattı ile ücretsiz aktarma yapılabilmektedir.^[2]

Hattın deposu M9 hattının Olimpiyat istasyonu sonrasında yer almaktadır. İkitelli Sanayi istasyonunda bulunan makaslar ile M9 hattına geçilip depo sahasına gidilebilmektedir.

Metro hattının inşa halindeki Başakşehir/MetroKent-Kayaşehir Merkez kısmının 2021 sonunda ve Kirazlı-Bakırköy İDO kısmının ise 2022'de hizmete girmesi planlanmaktadır.^[3]^[4]

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Bakırköy İDO	Bakırköy	(Bakırköy Terminali)	Yer altı	Rauf Orbay Caddesi・Ataköy Marina・Galleria・Kennedy Caddesi
2	Özgürlük Meydanı		・ (Bakırköy Tren İstasyonu)		Bakırköy Özgürlük Meydanı・İncirli Caddesi・Yusuf Köksal Parkı・Bakırköy Anadolu İmam Hatip Lisesi
3	Bakırköy - İncirli		・・・		Hatice Küçük Parkı・Bakırköy Adalet Sarayı・İsmail Erak Bulvarı・Botanik Parkı
4	Haznedar	Güngören			Güngören Parkı・Naci Kazım Caddesi・Naci Kazım Parkı
5	İlkyuva	Bahçelievler			Bağcılar Caddesi・Bahçelievler İSKİ Binası
6	Yıldıztepe	Bağcılar			Bağcılar Caddesi・Kıbrıs Caddesi・Bağcılar Anadolu Lisesi・Bağcılar Yıldıztepe İlkokulu・Hoca Ahmet Yesevi Ortaokulu
7	Molla Gürani	Bağcılar			Molla Gürani Parkı・Mehmet Akif Bulvarı・Yıldıztepe Parkı
↑↑ İnşa Halinde ↑↑
8	Kirazlı	Bağcılar	・	Yer altı	hattına geçişlerde ücretsiz aktarma imkânı vardır.
9	Yenimahalle				15 Temmuz Şehit Ramazan Sarıkaya Parkı・Dökumcüler Caddesi
10	Mahmutbey				Maslak Caddesi・İnönü Caddesi・Bosna Caddesi
11	İSTOÇ				İSTOÇ
12	İkitelli Sanayi	Başakşehir			hattına geçişlerde ücretsiz aktarma imkânı vardır.
13	Turgut Özal				Evren Sanayi Sitesi・Süleyman Demirel Bulvarı
14	Siteler				Atatürk Bulvarı
15	Başak Konutları				Prof.Dr Necmettin Erbakan Caddesi・Başakşehir 1.Etap Yürüyüş Yolu Parkı
16	Başakşehir/MetroKent		Havaist Aktarma・Başakşehir/MetroKent - Habibler Metro Hattı (Plan)		Metrokent Konutları
↓↓ İnşa halinde ↓↓
17	Onurkent	Başakşehir		Yer altı	Onurkent Parkı・Mimar Kemalettin Caddesi
18	Şehir Hastanesi^[1]				Başakşehir Çam ve Sakura Şehir Hastanesi
19	Kayaşehir 15. Bölge				Kayaşehir Bulvarı・Kayaşehir Millet Bahçesi
20	Kayaşehir Merkez				Kayaşehir Bulvarı・Başakşehir Millet Bahçesi

İstasyon özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonlar	Yürüyen merdiven (turnike katı - cadde seviyesi)	Yürüyen merdiven (peron - turnike katı)	Asansör (turnike katı - cadde seviyesi)	Asansör (peron - turnike katı)	Çıkış sayısı	İstasyon Tipi
Kirazlı	8	4	2	1	3	Aç-Kapa
Yenimahalle	14	4	1	1	2	Aç-Kapa
Mahmutbey	24	12	1	2	6	Top-Down
İSTOÇ	16	4	1	1	3	Aç-Kapa
İkitelli Sanayi	14	8	2	2	4	Aç-Kapa
Turgut Özal	9	4	1	1	3	Aç-Kapa
Siteler	10	4	1	1	3	Aç-Kapa
Başak Konutları	9	4	1	1	3	Aç-Kapa
Başakşehir/MetroKent	16	4	1	1	2	Aç-Kapa

Tarihler[değiştir | kaynağı değiştir]

Mayıs 2006: Sözleşme tarihi
Mart 2009: Tünellerin tamamlanması
Ocak 2010: Araçların depoya gelmesi
Aralık 2010: Aracın ilk enerjili sürüşü
Ocak 2011: Başkanın ilk araçlı test sürüşü
Haziran 2011: Hattın İETT’den İBB ye devri
Mart 2012: Sinyal sisteminin tüm hatta devreye alınması
Haziran 2012: Deneme seferlerinin başlatılması
14 Haziran 2013: Hattın yolculu işletmeye açılması
7 Temmuz 2013: Resmi açılış
22 Kasım 2013: Olimpiyat - İkitelli Sanayi şube hattı açılışı
29 Mayıs 2021: Olimpiyat - İkitelli Sanayi şube hattının M9 hattı işletmesine devredilmesi ve M9 ile ücretsiz aktarma sağlanması.

İşletme bilgileri[değiştir | kaynağı değiştir]

İşletmeci: Metro İstanbul (İ.B.B.)
Hat uzunluğu: 12 kilometre
Ray açıklığı: 1435 milimetre
İstasyon sayısı: 20 (İşletmede olan ve inşaatı devam eden hatlar için)
Vagon sayısı: 80
Araç seti: 4 adet
Araç Marka / Model: Alstom Metropolis
Sefer süresi: Kirazlı - Başakşehir/MetroKent: 20 dakika
İşletme saatleri: 06:00 / 00:00
Günlük yolcu taşıma kapasitesi: 70.000 yolcu / saat
Minumum headway: 90 sn (teorik) 120 sn (pratik)
Sefer sıklığı: Pik saatte 3 dakika, diğer saatlerde 10 dakika
Kumanda merkezi: Olimpiyat Yerleşkesi
Hat voltajı: 1500 V DC
Sürüş modu: ATO

İstasyon yapıları[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyonlar 8'li trenlere uygun olarak hazırlanmış 180 metrelik peronlara sahiptir. Mahmutbey istasyonunda bir adet geceleme hattı (3. hat), İkitelli Sanayi istasyonunda 2 peron 4 hat bulunmaktadır. Hattaki tüm istasyonlar aç-kapa yöntemiyle inşa edilmiştir. Tüneller çift tüp olup, TBM ile açılmıştır.

M3 hattında her türlü olumsuz duruma karşı senaryolar hazırlanmıştır. İstasyonlarda bulunan kameralarla sistem sürekli kontrol edilmektedir. Metro hattında, interaktif bir yangın emniyet sistemi bulunmaktadır. Kullanılan tüm ekipmanlar yüksek derecede ısıya dayanıklı ve zehirli gaz çıkarmayan malzemelerden seçilmiştir. Yangın durumunda insanların güvenli olarak tahliye olması için bir duman kontrolü ve tahliye sistemi bulunmaktadır. Hattın ve depo sahasının sinyalizasyon, makas ve araç sistemi, tam otomatik olup ihtiyaç halinde manuel olarak da çalıştırılabilmektedir. Metro hattında tüm sistemin enerji beslemesi iki ayrı noktadan yapılmaktadır. Her iki besleme noktası da devre dışı kalırsa 15 saniye içinde jeneratörler devreye girmekte ve tünel içerisinde kalan tüm trenler en yakın istasyona ulaşarak yolcularını tahliye edebilmektedir. Enerji beslemelerinin kesilmesi ve jeneratörlerin arızalanıp devreye girememesi durumunda ise aydınlatma sistemi ve elektronik kontrol sistemleri 3 saat süreyle kesintisiz güç kaynakları vasıtasıyla beslenebilmektedir.

M3 hattının Onurkent - Kayaşehir Merkez istasyonları arasında hattın geri kalanından farklı olarak platformlarda PAKS - Peron Ayırıcı Kapı Sistemi bulunacaktır.^[5]

Atölye ve depo sahası[değiştir | kaynağı değiştir]

M9 hattının Olimpiyat istasyonundan sonra yer alan Atölye ve Depo Sahası, yaklaşık 70.000 m² üzerine kurulu olup tesisin araç kapasitesi 120’dir. Bakım birimlerinin yer aldığı atölye binası ise 10.000 m² kapalı alandan oluşmaktadır.

Vagonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Metro için 68 araç ihalesini 29 Ağustos'ta imzalanan sözleşme ile Fransız Alstom firması almıştır. Araçların toplam maliyeti 78 milyon eurodur. Araçların tamamı teslim edilmiştir. Araçlar ayrıca M9 hattında da kullanılmaktadır.

Görseller[değiştir | kaynağı değiştir]

Hattın eski bir istasyonu olan Olimpiyat Metro İstasyonu'nda bekleyen metro aracı (2020)
Eski güzergâh tablosu (M7 hattı hizmete girmeden ve İkitelli Sanayi - Olimpiyat arası M9 hattına devredilmeden önceki hali)
İkitelli Sanayi İstasyonunda Bekleyen M3 Aracı
M3 Hatıına Entegre olan Besleme Otobüslerinin Duyurusu