Ankaray

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla

Ankaray
Genel bilgiler
Tip Hafif raylı sistem
Durum İşletmede
Bölge Ankara, Türkiye
Terminal AŞTİ (Batı)
Dikimevi (Doğu)
İstasyonlar 11
Yolcu kapasitesi 27.000 kişi/saat
Website www.ego.gov.tr/ankaray
İşletim
Açılış 30 Ağustos 1996[1]
Sahibi Ankara Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci(ler) EGO Genel Müdürlüğü
Depo Merkezleri Söğütözü
Teknik
Hat uzunluğu 8,5 km (5,3 mi)
Hat açıklığı 1.435 mm
İşletme hızı 38 km/sa (24 mph)

Ankaray, Ankara'daki toplu taşıma koduyla A1, Türkiye'nin başkenti Ankara'da hizmet veren 8,5 kilometrelik metro sistemidir. [a] Açıldığı 30 Ağustos 1996 tarihi itibariyle, Ankara'nın en eski, Türkiye'nin de İstanbul'daki M1 metro hattından sonraki ikinci en eski hızlı ulaşım hattıdır. Hattın bir ucu şehrin Yenimahalle ilçesinin güneydoğusundaki Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi (AŞTİ)'den başlayıp, Çankaya ilçesinin kuzey doğusundaki Dikimevi durağında son bulur ve 11 istasyondan oluşmaktadır. Özellikleri itibariyle metro hattı olan Ankaray'ı, Ankara Büyükşehir Belediyesi mevcut hattı hafif raylı sistem olarak sınıflandırmaktadır.

Ankaray kelimesi Ankara ile ray kelimelerinin birleştirilmiş halinden oluşmaktadır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankara'nın 1990 yılına ait yatırım planında orta kapasiteli bir toplu taşıma hattı inşaatı yer aldı. Planlanan hat Hazine Müsteşarlığı, Devlet Planlama Teşkilatı, Ulaştırma Bakanlığı ve EGO'nun katıldığı ortak toplantıda incelendi ve 1991 yılının sonunda kabul edildi.

Hat Söğütözü'nden başlayıp Kızılay'dan geçerek doğuda Dikimevi'ne varacak şekilde planlandı. Kızılay'da o sırada inşaat halinde olan Batıkent'e giden M1 hattına aktarma yapmak mümkün olacaktı. Mamak tarafına doğru doğu yönüne doğru bir uzatma düşünüldü ama asla kabul edilmedi. Ankara'nın artan ulaşım talebini karşılamak amacıyla yapımına 7 Nisan 1992 tarihinde inşaata başlanıldı. Ankaray, 30 Ağustos 1996 tarihinde tamamlanarak dönemin başbakanı Necmettin Erbakan tarafından AŞTİ - Dikimevi güzergâhında hizmete açıldı. Ankaray, İstanbul'daki M1 hattından sonra açılan ilk, Ankara'daki M1 ve İzmir'deki Fahrettin Altay-Evka 3 hattından önce açılarak ülkedeki ikinci metro hattı olmuştur.

İşletim[değiştir | kaynağı değiştir]

Güzergah[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankaray 8,527 km'lik (5,298 mi) doğu-batı güzergahında Söğütözü'ndeki AŞTİ ile Çankaya'daki Dikimevi'ndeki 11 istasyon arasında çalışmaktadır. Hattın büyük bir çoğunluğu, hattın en batı tarafındaki AŞTİ ile Emek istasyonları arasındaki 740 metrelik (0,460mil) kısım haricinde, yer altından gitmektedir. Güzergah, Mevlana Bulvarı'nın doğu tarafında kalan , otobüs terminalinin karşısında bulunan AŞTİ durağından başlar. Daha sonra Emek istasyonuna gitmek için yeryüzüne çıkar, buradan istasyonun kuzey yönüne doğru 254 metre (833ft) kuzeye doğru yol alır. Rota doğu yönüne, Bahriye Üçok Bulvarı'na döner ve bu bulvarın altından devam eder, daha sonra Anıtkabir yakınlarında Gazi Mustafa Kemal Bulvarı olur. Maltepe istasyonundan, ulaşım sisteminden çıkarak Ankara Garı'na ulaşılabilir. Hat doğu yönüne Kızılay durağına ulaşarak devam eder. Buradaki istasyondan M1, M2 ve M3 hatlarına aktarma yapılabilir. Kızılay'dan sonra Ankaray güzergahı Ziha Gökalp Bulvarı altından Kurtuluş istasyonuna kadar devam eder. Kurtuluş istasyonundan banliyö tren hattına aktarma hapmak mümkündür. Kurtuluş durağından sonra güzergah Cemal Gürsel Bulvarı altından doğu terminali olan Dikimevi istasyonunda sona erer.

Tarife[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankara'daki bütün toplu taşıma hatları şehiriçi akıllı kart sistemi olan Ankarakart ile entegredir. Bütün hat aynı tarife bölgesi içerisindedir. Ankarakart kullanarak tek biniş tam kart tarifesi ücreti ₺3,75 (2020 itibariyle $0,51), indirimli tarife için ₺1,75 ($0,24)'tir. Ankarakart olmayan biletler içinse ücret ₺4 ($0,54)'tir. Ankaray'a başka metro hatlarından ya da otobüs hatlarından aktarma yapmanın ücreti ise tam kart tarifesi için ₺1,60 ($0,22) ve indirimli tarife için ₺0,75 ($0,10)'tir.

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankaray istasyonları
İstasyon Mesafe (km) Açılış Aktarma Notlar
AŞTİ
0
30 Ağustos 1996
Aiga bus trans.svg EGO: 102-2, 104-1, 106-1, 106-3, 107-6, 114, 114-2, 157-3, 158, 178, 300, 419, 442-3 445, 479, 484 Ankara Şehirlerarası Otobüs Terminali (AŞTİ)
Emek
0,5
Aiga bus trans.svg EGO: 102-1, 104-2, 114-2, 198, 300, 339-7, 419, 419-5, 479, 506-1, 513-1, 518-1, 519-1, 543-1, 548-3, 577-3
Bahçelievler
1,4
Beşevler
2,3
Aiga bus trans.svg EGO: 220-7, 221-3, 267, 267-2, 300, 339-7, 340, 340-2, 345, 383, 448, 464, 484, 506-1, 506-2, 513-1, 513-2, 518-1, 519-1, 519-2, 543-1, 543-2
Anadolu
3,1
Aiga bus trans.svg EGO: 202-7, 204, 220-7, 222-2, 254, 257, 267, 268, 269-2, 285, 288, 288-2, 288-6, 297-7 300, 339-7, 340, 340-2 383, 404, 410, 411, 415, 415-6, 418, 461, 464, 482, 482-6, 506-1, 506-2, 508-5, 513-1, 513-2, 518-1, 518-2, 519-1, 519-2, 536-1, 543-1, 543-2 Tandoğan Meydanı
Maltepe
3,6
Başkentray (Sincan - Kayaş) Banliyö Treni Başkentray (Sincan - Kayaş) Banliyö Hattı
Aiga bus trans.svg EGO: 297-7, 300, 330, 330-2, 340, 340-2, 341, 380, 383
İstasyondan çıktıktan sonra yürüme mesafesindeAnkara Garı
Demirtepe
4,5
Aiga bus trans.svg EGO: 220-7, 221-3, 297-3, 330, 330-2, 340, 340-2, 341, 380, 383
Kızılay
5,3
AnkaraMetroLogo.png Ankara metrosu: M1, M2, M3
Aiga bus trans.svg EGO: 103-2, 105-1, 114-7, 131-1, 131-2, 135-2, 145-1, 145-2, 145-7, 153, 154-1, 154-2, 155-1, 155-2, 155-6, 155-7, 160, 173-2, 183-2, 183-6, 185-2, 185-6, 185-7, 187-2, 190, 191, 192, 192-1, 193, 194, 195-1, 197, 201-6, 203, 203-7, 220-3, 220-7, 221-3, 252, 253, 253-6, 256, 257, 266, 266-2, 266-6, 269, 279-6, 284, 284-6, 285, 286, 288-6, 291, 297-7, 300, 303, 304, 305, 317, 317-7, 319, 321, 321-5, 321-6, 323, 324, 326, 329, 330, 330-2, 333, 334-6, 339-5, 340, 340-2, 341, 341-6, 343, 347-6, 347-6, 348, 350, 353, 353-3, 353-5, 355, 355-6, 357, 361, 365, 367, 377, 380, 382, 383, 391, 392, 392-6, 403-6, 404, 407, 408, 410, 411, 411-7, 413, 413-7, 415, 415-6, 418, 427, 427-6, 427-7, 439, 440, 442-3 450, 452, 453, 454, 454-6, 456, 461, 481, 481-6, 482, 482-6, 482-7, 492, 493, 494, 600
Kızılay Meydanı
Kolej
6,0
Aiga bus trans.svg EGO: 160, 221-3, 397-3, 321, 321-6, 324, 326, 329, 330, 333, 334, 334-6, 340, 341, 341-6, 343, 343, 347, 347-6, 348, 350, 353, 355, 355-4, 355-6, 357, 361, 365, 367, 377, 380, 380-6, 382, 383, 392, 392-6 TED Üniversitesi
Kurtuluş
6,8
Başkentray (Sincan - Kayaş) Banliyö Treni Başkentray (Sincan - Kayaş) Banliyö Hattı
Aiga bus trans.svg EGO: 220-7, 297-7, 300, 321, 321-5, 321-6, 324, 326, 329, 330, 330-2, 334, 334-6, 339-7, 340, 340-2, 341, 341-6, 343, 347-6, 348, 350, 353, 353-5, 355, 355-6, 357, 361, 365, 367, 377, 380, 382, 383, 385-2, 392, 392,6
Dikimevi
8,5
Aiga bus trans.svg EGO: 220-7, 297-7, 300, 321, 321-5, 321-6, 324, 326, 329, 330, 334, 334-6, 339-7, 340, 341, 341-6, 343, 347-6, 348, 350, 353-5, 355, 355-4, 355-6, 357, 361, 365, 367, 377, 380, 380-6, 382, 383, 392, 392-6

Söğütözü uzatması[değiştir | kaynağı değiştir]

AŞTİ'den Söğütözü'ne bir istasyonluk uzatma inşa edilmektedir. M2 hattındaki Söğütözü Metro İstasyonu'nun yanına inşa edilecek istasyon ile M2 hattına aktarma sağlanacaktır.[2]


Planlanan genişletmeler[değiştir | kaynağı değiştir]

Batı uzatması[değiştir | kaynağı değiştir]

Söğütözü'nden, Orta Doğu Teknik Üniversitesi'ne kadar yaklaşık 5 km uzayacak olan Ankaray, Yüzüncüyıl ve ODTÜ olmak üzere iki istasyondan oluşacaktır.

Karapürçek hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) 2018 Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi verilerine göre, Ankara'nın en kalabalık mahallesi olan Karapürçek[3], Siteler Mobilya Sanayisi arasında 4-5 mahalle daha ulaşımı karşılayamayacak duruma gelmiştir. Büyükşehir Belediyesi, ihtiyaca cevap verilememesi durumunu gözönüne alıp, ilk aşama olarak, Siteler içinden geçerek, Karapürçek Mahallesi son durak olacak şekilde, raylı sistem hattı planlamıştır.[4]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Raylı Sistemler Dairesi Başkanlığı Ankaray". ego.gov.tr. 30 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2015. 
  2. ^ "Raylı Sistem Hizmetleri". EGO. 2 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  3. ^ "Türkiye 2018 Yılı En Kalabalık Mahalleleri ve Köyleri". drdatastats.com. 21 Haziran 2019. 15 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  4. ^ Akdoğan, Osman (17 Ocak 2020). "Büyükşehirden Siteler'e ray, Mamak'a metro atağı Kaynak: Büyükşehirden Siteler'e ray, Mamak'a metro atağı". İlksayfa. 

Notlar[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ EGO hattı hafif raylı sistem olarak sınıflandırmaktadır.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankaray resmî sitesi