Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Şuraya atla: kullan, ara
Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı
Ankara Tren Garı Logo.png
Tcdd logo.PNG
Genel bilgiler
Mimari tarz Modern mimari
Adres Eti Mahallesi, Celal Bayar Bulvarı, No:78, 06930
Şehir Çankaya, Ankara
Ülke Türkiye
Koordinatlar 39°56′04.9″K 32°50′36.3″D / 39.934694°K 32.843417°D / 39.934694; 32.843417Koordinatlar: 39°56′04.9″K 32°50′36.3″D / 39.934694°K 32.843417°D / 39.934694; 32.843417
Mevcut kullanan ATG
TCDD
Açılış 29 Ekim 2016
Maliyet $235 milyon
Sahip TCDD
İşletmeci ATG
Yükseklik 30 m
Teknik detaylar
Kat sayısı 8
Zemin alanı 178.000 m2
Tasarım ve inşaat
Mimarlık firması TÜMAŞ
İşletme
Platformlar 3
Raylar 6
Tren işletmecileri Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
Bağlantılar Ankaray, Ankara metrosu, Başkentray
Yapı
Otopark Evet
Bisiklet altyapısı Evet
Engelli erişimi Evet
Diğer bilgiler
İstasyon kodu 2503
Web sitesi Ankara Tren Garı
Tarihçe
Açılış 29 Ekim 2016

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı veya Ankara YHT Garı, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın Ankara Garı yanında bulunan Yüksek Hızlı Tren istasyonudur. İlk defa, yap-işlet-devret modeli ile inşa edilen gar, 29 Ekim 2016'da hizmete açılmıştır.[1]

İçerisinde Alışveriş merkezi, sinema salonu, otel, toplantı salonları gibi sosyal alanları bulunan gar,[2] "Ankara Tren Gar İşletmesi" (ATG)' isimli şirket tarafından işletilmektedir. Tren seferleri ise Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından işletilmektedir.[3][4]

Demiryolu hatları[değiştir | kaynağı değiştir]

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) 

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı

Türkiye'de Yüksek Hızlı Tren hatlarının devreye girmesi ile birlikte, mevcut tren garlarının bu yeni hatlarda taşınacak yolcu sayısı kapasitesini karşılayamayacağı düşüncesi ortaya çıktı. Bu sebeple, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı ve Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ortaklığında hızlı tren hatları üzerine yeni garların yapılması planlandı. Bu plan dahilinde öncelikle Ankara olmak üzere Eskişehir, Bilecik, Bozüyük, Sapanca, Arifiye ve Pamukova gibi hızlı tren hatlarının geçtiği şehirler yeni garların projelendirilmesine başlandı.[5]

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ilk olarak Ankara'ya yapılması planlanan hızlı tren istasyonunun 20 Ocak 2011'de ihaleye çıkacağını duyurdu.[6] İhaleye katılacak firmaların, istasyonun altından geçmesi planlanan metronun problem yaratabileceği yönündeki ortak düşünceleri nedeniyle ihale tarihi 22 Şubat 2011'e ertelenmişti.[6] Şubat 2011'de firmaların ortak talebi ile bir kez daha ertelenen ihale tarihi 2 Mart 2011 olarak belirlendi. Bu tarihte yapılan ihaleye, Hindistan merkezli Limak İnşaat ve GMR Infrastructure ortaklığı ile İÇTAŞ ve Cengiz İnşaat ortaklığı teklif vermişti. İlk defa bir tren istasyonunun yap-işlet-devret modeli uygulanarak yapılması ile toplam 100-150 milyon dolarlık bir yatırım öngörülen projenin ihalesi daha sonra iptal edilmiştir.[6]

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları, ihalenin iptalinden sonra yeni ihalenin 17 Temmuz 2012'de yapılacağını duyurmuş ancak ihaleye katılacak firmaların isteği üzerine 28 Ağustos 2012'ye ertelenmiştir.[6] 2 yılda yapılması gerektiği şartnamesi ile Ağustos 2012'de gerçekleştirilen ihalede Limak İnşaat, Kolin İnşaat ve Cengiz İnşaat'ın oluşturduğu konsorsiyumun verdiği işletme süresini 19 yıl 7 ay olarak belirlediği tek teklif kabul edilerek çalışmalara başlandı.[6][7]

Proje için, 235 milyon dolar yatırım yapan konsorsiyum, yatırımın 65 milyon dolarını kendi kaynaklarından finanse ederken, 170 milyon dolarını da Denizbank'tan aldıkları kredi ile finanse ettiler.[8]

Projenin sinyalizasyon sistemleri için, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları ve TÜBİTAK arasında 19 Kasım 2015 tarihinde bir sözleşme imzalandı. Bu sözleşme ile Ankara YHT Garı'nın tüm anklaşman sistemleri ve trafik kontrol merkezi, TÜBİTAK Bilişim ve Bilgi Güvenliği İleri Teknolojiler Araştırma Merkezi tarafından tasarlanması ve uygulanması planlandı.[9]

yap-işlet-devret modeli ile 2 yılda inşa edilen gar, 29 Ekim 2016 tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım'ın katılımı ile hizmete açıldı.[10]

İlk defa yap-işlet-devret modeli kullanılarak yapılan tren garı olan Ankara YHT Garı'nın işletmesi için konsorsiyumdaki üç ortağın eşit paylarla ortak oldukları "Ankara Tren Gar İşletmesi" (ATG)' isimli bir şirket kuruldu. Şirket, Ankara YHT Garı'nın 19 yıl 7 ay boyunca işletecek.[4]

Altyapı[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankara Yüksek Hızlı Tren İstasyonu İnşaat Alanı

194.460 m2 kapalı alandan ve toplam 8 kattan oluşan günlük 50 bin yolcu kapasiteli gar, aynı anda 12 adet Yüksek Hızlı Tren setinin yanaşabileceği 3 peron ve 6 demiryolu hattından oluşuyor.[11] Garda, açık, kapalı ve engelli olmak üzere toplamda 1.910 araç kapasiteli otopark, kafe, restoran, 12 kiralanabilir iş ofisi, 217 kiralanabilir ticari alan, toplantı salonları, mescit, ilk yardım ve güvenlik birimleri ile otel bulunmakta.[1][3] Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı, Ankaray, Ankara metrosu ve Başkentray ile entegre olarak çalışmaktadır.[3]

Engelsiz Gar

Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı, engelli yolcular için özel olarak dizayn edilmiştir. Tren garını kullanacak engelli yolcuların, tüm ihtiyaçlarını rahatlıkla karşılayabilmesi için iki engelli asansörü, rampalar, hissedilebilir yüzeyler, tuvaletler ve engelli gişesi bulunmaktadır. Ayrıca garda, yaşlı ve engelli vatandaşlar için tekerlekli sandalye de temin edilebilmekte.[3][12]

Demiryolu hatları[değiştir | kaynağı değiştir]

Ankara YHT Garı merkezli Yüksek Hızlı Tren hatları

Hizmet[değiştir | kaynağı değiştir]

Yüksek Hızlı Tren Garında biri engelliler için olmak üzere yirmi yedi bilet gişesi bulunmaktadır. Tren garının üst katında bulunan 134 odalı 5 yıldızlı otel ile Ankara'da konaklayacak olan yolculara hizmet vermektedir. Yine gar içerisinde en büyük odası 400 kişi kapasiteli olan toplantı salonları da mevcut.[3] Ankara YHT Garında VIP ve CIP yolcular için de birer salon bulunmaktadır.[2][3] Ayrıca garda, çocuklu yolcular için bebek arabası da temin edilmektedir.[12]

Sosyal alanlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Yolcuların tüm ihtiyaçlarını karşılayacak bir alışveriş merkezine sahip garda, çocuklar için oyun alanları ve bir de sinema salonu bulunmaktadır. Ayrıca kadın ve erkekler için bulunan mescit de ibadete açık durumdadır.[2]

Sağlık alanları[değiştir | kaynağı değiştir]

Tren garında tüm sağlık problemlerine acil müdahale yapabilecek ekipman ve personele sahip revir bulunmaktadır.[2][12]

Yolcu bilgilendirme[değiştir | kaynağı değiştir]

Tren garında yolcular, Türkçe ve İngilizce ses anonsları ve elektronik bilgi panoları ile bilgilendirilmektedir. Ayrıca yolcular için bir de danışma bölümü bulunmaktadır.

Ulaşım[değiştir | kaynağı değiştir]

Tren garına EGO Genel Müdürlüğü'ne bağlı otobüsler ve Ankaray ile ulaşım sağlanmaktadır. Önümüzdeki iki ay içerisinde hizmete girecek olacak Ankara metrosu Keçiören bağlantı hattı ve önümüzdeki yıl hizmete girecek olan Başkentray ile de ulaşım sağlanabilecek.[1]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c "Ankara YHT Garı açıldı" (Türkçe). NTV. Anadolu Ajansı (ntv.com.tr). 29 Ekim 2016. http://www.ntv.com.tr/galeri/ekonomi/ankara-yht-gari-acildi,YRJiKMFcCEKYWE5h9tH7DA/LwcSwEBGskODrAZamHTofA. Erişim tarihi: 28 Kasım 2016. 
  2. ^ a b c d "Ankara YHT Gar’ın İnşasında Sona Yaklaşıldı" (Türkçe). TCDD (tcdd.gov.tr). 9 Ağustos 2016. http://www.tcdd.gov.tr/ankara-yht-garin-insasinda-sona-yaklasildi+h1502. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  3. ^ a b c d e f "Cumhurbaşkanı Ve Başbakan Açacak" (Türkçe). TCDD (tcdd.gov.tr). 22 Ekim 2016. http://www.tcdd.gov.tr/cumhurbaskani-ve-basbakan-acacak+h1591. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  4. ^ a b "Modern YHT Garı hizmete açılıyor" (Türkçe). Hürriyet Gazetesi. Anadolu Ajansı (hurriyet.com.tr). 28 Ekim 2016. http://www.hurriyet.com.tr/modern-yht-gari-hizmete-aciliyor-40261261. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  5. ^ "Yüksek Hızlı 21 gar" (Türkçe). Hürriyet Gazetesi (hurriyet.com.tr). 19 Ağustos 2014. http://www.hurriyet.com.tr/yuksek-hizli-21-gar-27023501. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  6. ^ a b c d e "Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı için 19 yıl 7 ay" (Türkçe). NTV (ntv.com.tr). 11 Eylül 2012. http://www.ntv.com.tr/turkiye/ankara-yuksek-hizli-tren-gari-icin-19-yil-7-ay,soYKnvtBQkyi2EDut4Z9Ig. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  7. ^ "Ankara YHT garı ihalesine tek teklif" (Türkçe). CNN Türk (cnnturk.com). 28 Ağustos 2012. http://www.cnnturk.com/2012/ekonomi/genel/08/28/ankara.yht.gari.ihalesine.tek.teklif/674539.0/index.html. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  8. ^ "Havalimanı Gibi Hızlı Tren Garı!". Milliyet Gazetesi (milliyet.com.tr). 12 Aralık 2015. http://www.milliyet.com.tr/havalimani-gibi-hizli-tren-gari-/ekonomi/detay/2162320/default.htm. Erişim tarihi: 24 Kasım 2016. 
  9. ^ "Ankara YHT Garı Sinyalizasyon Sistemleri TÜBİTAK BİLGEM’den". TÜBİTAK. 10 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20160310143025/http://www.tubitak.gov.tr:80/tr/haber/ankara-yht-gari-sinyalizasyon-sistemleri-tubitak-bilgemden. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  10. ^ "Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı 29 Ekim'de hizmete açılıyor" (Türkçe). Bloomberg HT (bloomberght.com). 27 Ekim 2016. http://www.bloomberght.com/haberler/haber/1936259-ankara-yuksek-hizli-tren-yht-gari-29-ekimde-hizmete-aciliyor. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  11. ^ "50 bin yolcuya hizmet verecek" (Türkçe). TCDD. 22 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20161022095953/http://www.tcdd.gov.tr/ankara-yht-gari+m322. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 
  12. ^ a b c "Ankara Tren Garı" (Türkçe). ATG. 30 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. http://web.archive.org/web/20161130035811/http://www.ahtgar.com/. Erişim tarihi: 29 Kasım 2016. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]