İçeriğe atla

Horozköy Tren İstasyonu

Koordinatlar: 38°37′37″K 27°24′12″D / 38.62694°K 27.40333°D / 38.62694; 27.40333
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Horozköy
Tarihî istasyon binası
Harita
Konum50. Yıl Mahallesi, Horozköy Caddesi, 45125, Horozköy
Yunusemre, Manisa
Türkiye
Koordinatlar38°37′37″K 27°24′12″D / 38.62694°K 27.40333°D / 38.62694; 27.40333
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
UzaklıkGüney yönü
63,087 kilometre (39,200 mi) (Basmane)
Doğu yönü
2,961 kilometre (1,840 mi) (Manisa)
Peronlar1 kenar peronu
Raylar1
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkHayır
Bisiklet altyapısıHayır
Engelli erişimiHayır
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
Ücret bölgesi3. Bölge
Tarihçe
Açılış10 Ekim 1865 (SCR)[1]
Elektriklendirme25 kV AA Katener (2016)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı

Horozköy Tren İstasyonu, Manisa'nın Yunusemre ilçesi Horozköy semtinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][2]

SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[3][4] TCDD tarafından 2016'da elektrifikasyon altyapısıyla yenilenmiştir.[5]

Bir kenar peronundan oluşan istasyon, 6 Eylül Ekspresi, 17 Eylül Ekspresi ve Ege Ekspresi Anahat Trenleri'ne[6] ve Basmane – Alaşehir ve Basmane – Uşak Bölgesel Trenleri'ne[7] hizmet vermektedir.

TCDD

İstasyon yapısı

[değiştir | kaynağı değiştir]
TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[6] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Muradiye
İzmir-Basmane yönünde
Ege Ekspresi Manisa
Eskişehir yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Bölgesel Trenler[7] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Muradiye
İzmir-Basmane yönünde
Basmane – Alaşehir Manisa
Alaşehir yönünde
Her gün karşılıklı 2 sefer
Basmane – Uşak
(Uşak Ekspresi)
Manisa
Uşak yönünde
  1. ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Compagnie Internationale des Wagons-Lits / Uluslararası Yataklı Vagon Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
  1. ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  2. ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. 
  3. ^ "2718 sayılı Resmî Gazete" (PDF). T.C. Resmî Gazete. 4 Haziran 1934. 20 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Eylül 2022. 
  4. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  5. ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  6. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2022. 
  7. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2022. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]