İçeriğe atla

Ayvacık Tren İstasyonu

Koordinatlar: 38°38′09″K 27°12′43″D / 38.63583°K 27.21194°D / 38.63583; 27.21194
Vikipedi, özgür ansiklopedi
Ayvacık
Harita
KonumBağcılar Mahallesi, D.250, 35660
Menemen, İzmir
Türkiye
Koordinatlar38°38′09″K 27°12′43″D / 38.63583°K 27.21194°D / 38.63583; 27.21194
SahipTCDD
İşletmeciTCDD Taşımacılık
UzaklıkGüney yönü
45,229 kilometre (28,104 mi) (Basmane)
Doğu yönü
20,819 kilometre (12,936 mi) (Manisa)
Peronlar1 kenar peronu
Raylar3
Tren işletmecileriTCDD Taşımacılık
Yapı
Yapı türüHemzemin
OtoparkHayır
Bisiklet altyapısıHayır
Engelli erişimiHayır
Diğer bilgiler
Durumİşletmede
Ücret bölgesi3. Bölge
Tarihçe
Açılış10 Ekim 1865 (SCR)[1]
Elektriklendirme25 kV AA Katener (2016)
Hizmetler
Demiryolu ulaşımı

Ayvacık Tren İstasyonu, İzmir'in Menemen ilçesinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.

İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir – Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi[note 1] tarafından inşa edilerek 10 Ekim 1865'te hizmete girmiştir.[1][2]

SCR Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[3][4] TCDD tarafından 2016'da elektrifikasyon altyapısıyla yenilenmiştir.[5]

Bir kenar peronundan oluşan istasyon, İzmir Mavi Treni, Ege Ekspresi, 6 Eylül Ekspresi ve 17 Eylül Ekspresi Anahat Trenleri'ne[6] ve Basmane – Alaşehir ve Basmane – Uşak Bölgesel Trenleri'ne[7] hizmet vermektedir.

TCDD

İstasyon yapısı

[değiştir | kaynağı değiştir]
TCDD
TCDD Taşımacılık
Önceki İstasyon Anahat Trenleri[6] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Emiralem
İzmir-Basmane yönünde
TCDD Taşımacılık
Ege Ekspresi
Muradiye
Eskişehir yönünde
Her gün karşılıklı 1 sefer
Önceki İstasyon Bölgesel Trenler[7] Sonraki İstasyon Sefer Sayısı
Emiralem
İzmir-Basmane yönünde
Basmane – Uşak
(Uşak Ekspresi)
Muradiye
Uşak yönünde
Her gün karşılıklı 2 sefer
Basmane – Alaşehir Muradiye
Alaşehir yönünde
  1. ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  2. ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ocak 2024. 
  3. ^ "2718 sayılı Resmî Gazete" (PDF). T.C. Resmî Gazete. 4 Haziran 1934. 20 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 20 Eylül 2022. 
  4. ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  5. ^ "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024. 
  6. ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2022. 
  7. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Kasım 2022. 
  1. ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Compagnie Internationale des Wagons-Lits (Uluslararası Yataklı Vagon Şirketi)'in sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]