T1 (İzmir Tramvayı)

T1
T1 (Alaybey – Ataşehir Kavşağı & Mavişehir – Ataşehir) Tramvay Hattı
Karşıyaka tramvayı
T1; T1 (Alaybey – Ataşehir Kavşağı & Mavişehir – Ataşehir) Tramvay Hattı; Karşıyaka tramvayı
Genel bilgiler
Durum	İşletmede
Sahibi	İzmir Büyükşehir Belediyesi
Yer	İzmir, Türkiye
İlk - Son durak	Alaybey; Mavişehir; Ataşehir Kavşağı; Ataşehir;
İstasyonlar	15
Hizmet
Türü	Tramvay
Sistem	İzmir Tramvayı
İşletmeci(ler)	İzmir Metro A.Ş.
Bakım tesisi	Çiğli Bakım Tesisi
Tarihçe
Açılış	11 Nisan 2017; 27 Ocak 2024
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu	8,8 km (5,5 mi)
Hat açıklığı	Standart (1435 mm)
Rota sayısı	4; Alaybey – Ataşehir Kavşağı; Ataşehir Kavşağı – Alaybey; Mavişehir – Ataşehir; Ataşehir – Mavişehr
Güzergâh haritası
	Sembol açıklamaları
	Bu diyagramı: görüntüle; tartış; değiştir;

T1 (Alaybey – Ataşehir Kavşağı & Mavişehir – Ataşehir) Tramvay Hattı veya Karşıyaka tramvayı, İzmir'de hizmet veren 8,8 kilometre (5,5 mi) uzunluğundaki 15 istasyonlu tramvay hattıdır. 11 Nisan 2017'de hizmete girmiş olan hat, 27 Ocak 2024'te iki farklı hat şeklinde çalışmaya başlamıştır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Tramvay hattında ray döşeme çalışmaları Nisan 2015'te başlamıştır.^[1] Test sürüşleri Ocak 2017'de yapılmaya başlanan hat, 11 Nisan 2017'de hizmete girmiştir.^[2] 27 Ocak 2024'e kadar Alaybey – Ataşehir güzergâhında işletilen hattın hizmete giren Çiğli tramvayı (T3) ile entegre olabilmesi için güzergahta değişikliğe gidilmiştir. Alaybey – Ataşehir Kavşağı arası Ana (Yeşil) Hat, Mavişehir – Ataşehir arası Şube (Turuncu) Hat olarak adlandırılmaktadır. Hattın istasyon sayısı 15'e yükselmiştir.

Şube hattının Ataşehir'den, Mavişehir İZBAN'a kadar yaklaşık 1 km uzatılma çalışmaları devam etmektedir.^[3]

Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]

Tramvay hattı işletme sistemi iki farklı hat şeklindedir. Ana (Yeşil) Hat, Alaybey'den başlayarak Karşıyaka İskele, Nikah Sarayı, Yunuslar, Bostanlı İskele, Çarşı, Vilayet Evi, Selçuk Yaşar, Atakent, Bilim Müzesi, Mustafa Kemal Atatürk Spor Salonu, Mavişehir'den geçerek Ataşehir Kavşağı istasyonuna ulaşmaktadır. Şube (Turuncu) Hat ise Mavişehir'den başlayarak Çevre Yolu'ndan geçerek Ataşehir'de son bulmaktadır.^[4]

Ana (Yeşil) Hat Alaybey'den saydingli tek hat olarak başlayıp Karşıyaka İskele'den sonra çift hat olarak devam etmektedir. Hat sahil tarafından Cemal Gürsel Caddesi, Hasan Âli Yücel Bulvarı, 2018. Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak, Caher Dudayev Bulvarı ve Nazım Hikmet Ran Bulvarı'nı takip ederek Ataşehir Kavşağı'na ulaşmakta ve burada sonlanmaktadır. Şube (Turuncu) Hat ise Caher Dudayev Bulvarı'nın üzerinde bulunan Mavişehir'den başlayıp 8291. Sokak ve 8291/1. Sokak'ı takip ederek Ataşehir'e ulaşmakta ve burada son bulmaktadır.

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ana (Yeşil) Hat

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Alaybey	Karşıyaka	(Alaybey)・・	Hemzemin	Alaybey Tren İstasyonu'na yaklaşık 600 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
2	Karşıyaka İskele		(Karşıyaka)・ (Karşıyaka)・・		Karşıyaka Tren İstasyonu'na yaklaşık 600 metre yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.
3	Nikâh Sarayı
4	Yunuslar		・
5	Bostanlı İskele		T4 (Bostanlı İskele)・ (Bostanlı)・・
6	Çarşı
7	Vilayet Evi				Bostanlı Sosyete Pazarı (Bospa)
8	Selçuk Yaşar
9	Atakent
10	Bilim Müzesi				Karşıyaka Bilim Müzesi
11	Mustafa Kemal Atatürk Spor Salonu		・		Mustafa Kemal Atatürk Karşıyaka Spor Salonu, MaviBahçe, Ege Park Mavişehir AVM
12	Mavişehir		T1 Şube (Turuncu) Hat (Mavişehir)・・
13	Ataşehir Kavşağı	Çiğli	T3 (Ataşehir Kavşağı)

Şube (Turuncu) Hat

Sıra	İstasyon	İlçe	Aktarma	Tür	Notlar
1	Mavişehir	Karşıyaka	T1 Ana (Yeşil) Hat (Mavişehir)・・	Hemzemin
2	Çevre Yolu	Çiğli	・		Depo
3	Ataşehir	Çiğli			Hilltown Karşıyaka --- Mavişehir Tren İstasyonu'na yaklaşık 1 km. yürüme mesafesi olup, istasyonlar arasında aktarma imkânı vardır.

Entegrasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

T1 hattından İZBAN'ın Alaybey, Karşıyaka ve Mavişehir istasyonlarına, İZDENİZ'in Karşıyaka ve Bostanlı iskelelerine ve ESHOT ve İZULAŞ tarafından işletilen otobüslere aktarma yapılabilmektedir.^[5]^[6]

Araçlar[değiştir | kaynağı değiştir]

T1 hattında 17 araç hizmet vermektedir. Güney Kore firması Hyundai Rotem'in Adapazarı'ndaki tesislerinde üretilen tramvay araçları 32 metre uzunluğunda ve 48'i oturarak toplamda 285 kişi kapasitelidir.^[7]

Görseller[değiştir | kaynağı değiştir]

Güzergâh şeması[değiştir | kaynağı değiştir]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ "..Ve tramvay start verdi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 3 Temmuz 2014. 28 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Karşıyaka'da 'tramvaylı' günler başladı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 11 Nisan 2017. 7 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "Soyer: 'İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ediyoruz'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 22 Aralık 2020. 22 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.
^ "İzmir'de raylı sisteme 40 milyar lirayı aşan yatırım". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Mart 2024. 17 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2024.
^ "Arşivlenmiş kopya". 15 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ekim 2015.
^ "Arşivlenmiş kopya". 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ekim 2015.
^ "İzmir'in ilk tramvayı geldi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 20 Ağustos 2016. 21 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Tram İzmir resmî sitesi 28 Ocak 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

[1] "..Ve tramvay start verdi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 3 Temmuz 2014. 28 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[karşıyakatramvayı-2] "Karşıyaka'da 'tramvaylı' günler başladı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 11 Nisan 2017. 7 Mayıs 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[3] "Soyer: 'İzmir'i demir ağlarla örmeye devam ediyoruz'". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 22 Aralık 2020. 22 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[4] "İzmir'de raylı sisteme 40 milyar lirayı aşan yatırım". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 13 Mart 2024. 17 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2024.

[5] "Arşivlenmiş kopya". 15 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ekim 2015.

[6] "Arşivlenmiş kopya". 24 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ekim 2015.

[7] "İzmir'in ilk tramvayı geldi". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 20 Ağustos 2016. 21 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2022.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

g t d İzmir'de toplu taşıma
İşletmeciler	ESHOT İZULAŞ İZTAŞIT Dolmuş İzmir Metro A.Ş. İZBAN A.Ş. TCDD Taşımacılık İZDENİZ
Biletler	İzmirim Kart
Otobüs	ESHOT İZULAŞ İZTAŞIT Dolmuş
Metro	(Kaymakamlık – Evka 3)
Tramvay	T1 (Alaybey – Ataşehir Kavşağı) T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar) T3 (Ataşehir Kavşağı – Çiğli) NT (Alsancak Limanı – Cumhuriyet Meydanı)
Banliyö	İZBAN – Güney (Selçuk – Tepeköy & Tepeköy – Cumaovası) İZBAN – Merkez (Cumaovası – Menemen) İZBAN – Kuzey (Menemen – Aliağa)
Teleferik	Akropolis Teleferik Balçova Teleferiği
Denizyolu	İZDENİZ Turyol İskeleler
Tabloda yalnızca işletmede olan hatlar belirtilmiştir. Tüm hatları görmek için İzmir'de toplu taşıma maddesine bakınız.