İçeriğe atla

M14 (İstanbul Metrosu)

Vikipedi, özgür ansiklopedi
M14 (Altunizade – Küçüksu) Metro Hattı
Altunizade İstasyonu İnşaatı
Genel bilgiler
Durumİnşa hâlinde
Altunizade – Bosna Bulvarı

Plan aşamasında
Bosna Bulvarı – Küçüksu

Plan aşamasında
Bosna Bulvarı – Kazım Karabekir
SahibiUlaştırma ve Altyapı Bakanlığı
Yerİstanbul, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar4 (inşa halinde) 7 (proje aşamasında)
Yolculuk süresi8 dk 40 s
Web sitesihttps://abmetro.com
Hizmet
TürüMetro
Sistemİstanbul Metrosu
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiAltunizade, Küçüksu
Yolcu sayısı8.100 (kişi/saat)
Tarihçe
Açılış2025 (Planlanan)[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu4,5 km (2,8 mi)
Hat sayısı2
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Güzergâh haritası

Altunizade
Ferah Mahallesi
Çamlıca Camii
Bosna Bulvarı
Yavuztürk Mahallesi
Güzeltepe
Bahçelievler
?
?
Küçüksu

M14 (Altunizade – Küçüksu) Metro Hattı,[2] İstanbul'un Anadolu yakasında, ilk istasyonu Altunizade, son istasyonu ise Küçüksu olan tek hatlı bir metro projesidir.

İlk ortaya çıkan projelerde metro hattı Kısıklı ile Çamlıca Camii arasında tıpkı M6 (Levent – Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü) Metro Hattı gibi bir mini metro hattı olarak inşa edileceği belirtilmekteydi.[3] Daha sonra İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin bu projeyi iptal edildiğini açıklamasının ardından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projeyi normal bir metro hattı olacak şekilde revize ederek, projenin inşasını üstlenmiştir. Hattın ilk istasyonu Altunizade, son istasyonunu ise önce -proje halindeki Büyük İstanbul Tüneli'ne aktarma yapılabilmesi için- Bosna Bulvarı olarak, daha sonra ise -M12 hattına aktarma yapılabilmesi için- Kâzım Karabekir olarak belirlenmiştir.[4] Hattın Altunizade – Bosna Bulvarı arasındaki yolculuk süresinin 8 dakika 40 saniye; yolcu kapasitesinin ise saatlik 8.100, günlük 300.000 kişi olması planlanmaktadır.[5]

Projenin 10 adet araç maliyeti dahil toplam yatırım tutarı 3,8 milyar TL'dir.[6]

Hattın 2025'te hizmete girmesi planlanmaktadır.[1][7]

İlk hali Altunizade-Çamlıca metro projesi olarak tasarlanan hattın proje ihalesine 17 Ağustos 2015 tarihinde çıkılmış ve 611.540 ₺ değerinde sözleşme imzalanmıştır.

Proje ilk halinde Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Tepesi-Çamlıca Cami istasyonlarından oluşan 3,5 km'lik bir hat iken yapılan revizyonlar ile Çamlıca Tepesi istasyonu iptal edilip Çamlıca Cami sonrası Bosna Bulvarı istasyonu eklenerek 4,5 km uzunluğa ulaşmıştır.[8][9]

16 Kasım 2016 tarihinde bölgeye metro yapılması için gereken imar değişikliği İBB meclisinde kabul edilmiştir.[10]

13 Aralık 2017 tarihinde proje için ÇED raporu gerekli değildir kararı verilmiştir.[11]

16 Aralık 2020 tarihinde Cumhurbaşkanlığı kararı ile hattın projesi İBB'den Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na devredilmiştir. 31 Mayıs 2021 tarihinde hattın ihalesi gerçekleşmiş, 7 Temmuz 2021'de yer teslimi yapılmıştır.[12]

Hattın AltunizadeBosna Bulvarı kısmının inşaat ihalesini 1.185.779.047,20 ₺ değerindeki teklifi ile Güryapı - Fernas - Çelikler Konsorsiyumu kazanmıştır.[13]

9 Ocak 2023 tarihinde tünel kazıları %36 seviyesine ulaşmıştır.[14]

Eylül 2023 itibari ile tünel kazılarının %70'i tamamlanmıştır. Fiziksel ilerleme oranı %35-40 aralığındadır.[6]

8 Aralık 2023 tarihinde Kazım Karabekir istasyonu iptal edilip hat projesine 5 istasyon eklenerek Küçüksu'ya kadar uzatılmıştır.[15]

28 Aralık 2023 tarihinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu projenin ilk etabının 2025 yılı sonunda bitirileceğini açıklamıştır.[16]

6 Nisan 2024 tarihinde uzatma projesi yeniden revize edilerek Kazım Karabekir uzatması yeniden hatta dahil edilmiştir. Yeni projeye göre hat Yavuztürk istasyonundan çatallanarak bir kolu Bahçelievler (ileride Küçüksu) diğer kolu Kazım Karabekir'e gidecektir. Projenin yapımını Cumhurbaşkanlığı kararı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı üstlenmiştir.[17][18]

Küçüksu ve Kazım Karabekir uzatmalarının ne zaman inşa edilmeye başlanacağı henüz belli değildir.

Etap Hat İstasyon sayısı Hat uzunluğu Durum Açılış tarihi
1 Altunizade – Bosna Bulvarı 4 4,5 km inşa halinde 2025[7]
2 Bosna Bulvarı – Bahçelievler 3 plan aşamasında belirsiz
3 Bahçelievler – Küçuksu 3 plan aşamasında belirsiz
4 Bosna Bulvarı-Kazım Karabekir 2 3 km plan aşamasında belirsiz
Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Altunizade Üsküdar Line M5 (Altunizade)Metrobüs (İstanbul) (Altunizade) Yer altı İZÜ Altunizade Kampüsü
2 Ferah Mahallesi Çamlıca KulesiKüçük Çamlıca Tepesi
3 Çamlıca Camii Büyük Çamlıca TepesiBüyük Çamlıca Camii
4 Bosna Bulvarı Mehmet Akif Ersoy Caddesi
↓↓ Plan aşamasında ↓↓
5 Yavuztürk Mahallesi Üsküdar Yer altı Karadeniz Caddesi
6 Güzeltepe Kır Çiçeği Parkı
7 Bahçelievler Boz Ahmet Ağaoğulları Camii
8 ? Boğaziçi Üniversitesi Kandilli Yerleşkesi
9 ?
10 Küçüksu (ŞH Küçüksu)
↓↓ Plan aşamasında ↓↓
6 Kazım Karabekir Ümraniye M12 (İstanbul Metrosu) Yer altı

İstasyon özellikleri

İstasyonlar İstasyon derinliği
Altunizade 22 m
Ferah Mahallesi 45 m
Çamlıca Camii 50 m
Bosna Bulvarı 23 m

Etapların yıllara göre fiziksel ilerleme yüzdeleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
Etap Açıklanma tarihi İlerleme yüzdesi Kaynak
Altunizade – Bosna Bulvarı 1 Temmuz 2022 %5 [1]
9 Haziran 2023 %33 [2]
25 Temmuz 2024 %55 [3]
24 Eylül 2024 %60 [4]
25 Kasım 2024 %65 [5]

Güzergâh şeması

[değiştir | kaynağı değiştir]

Harita


Ayrıca bakınız

[değiştir | kaynağı değiştir]
  1. ^ a b "Bakan Abdulkadir Uraloğlu SABAH'a açıkladı: İstanbul'u metrolarla örümcek ağı gibi sarıyoruz". Sabah. 20 Ağustos 2023. 20 Ağustos 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2023. 
  2. ^ "İBB Meclisi metroyu kabul etti". NTV. Anadolu Ajansı. 17 Kasım 2016. 18 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  3. ^ "Çamlıca Camii'ne özel metro geliyor". Sözcü. 18 Kasım 2016. 1 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Aralık 2021. 
  4. ^ @hilmiturkmen34 (6 Aralık 2021). "Üsküdar'a yeni metro müjdesini vermiştik. 2023'te bitecek yeni hatta Altunizade, Ferah, Büyük Çamlıca Camii, Bosna Bulvarı ve Yavuztürk durakları olacak" (X gönderisi) – X vasıtasıyla. 
  5. ^ "Abdulkadir URALOĞLU LinkedIn'de: #türkiyehızlanıyor". tr.linkedin.com. 17 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Aralık 2023. 
  6. ^ a b "kamugözü". 1 Eylül 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  7. ^ a b "Bakan Uraloğlu: Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı'nı 2025 yılında açmayı hedefliyoruz". www.aa.com.tr. 15 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Aralık 2023. 
  8. ^ "metro istanbul (arşiv)". 13 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2024. 
  9. ^ "hilmi türkmen (twitter)". 
  10. ^ "1848 nolu karar". 
  11. ^ "e-çed". 
  12. ^ "2022 Yılı Kurumsal Mali Durum ve Beklentiler Raporu" (PDF). 
  13. ^ "Arşivlenmiş kopya". 14 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2022. 
  14. ^ "aa". 14 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Eylül 2024. 
  15. ^ "https://twitter.com/hilmiturkmen34/status/1733110023268561399?s=20". X (formerly Twitter). 12 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Aralık 2023.  |başlık= dış bağlantı (yardım)
  16. ^ "youtube". 29 Ocak 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2024. 
  17. ^ "uab". 11 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  18. ^ "resmi gazete" (PDF). 11 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. 

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]