Kartal Tren İstasyonu
Kartal | |
|---|---|
 İstasyonun platformu | |
 | |
| Konum | Yukarımahalle Mahallesi / Çavuşoğlu Mahallesi / Kordonboyu Mahallesi, Meşeli Ayazma Caddesi / Ankara Caddesi, 34870 / 34873 / 34860, Kartal Meydanı Kartal, İstanbul Türkiye |
| Koordinatlar | 40°53′19″K 29°11′28″D / 40.88861°K 29.19111°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
| Hat(lar) |  |
| Platformlar | 1 ada platformu |
| Raylar | 3 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
| Otobüs güzergâhları |
Minibüs
|
| Yapı | |
| Yapı türü | Viyadük |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Evet |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 1. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 22 Eylül 1872 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4][5] 29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[4][6] 12 Mart 2019 (Marmaray)[7] |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (1969) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Kartal Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kartal ilçesi Yukarımahalle Mahallesi, Çavuşoğlu Mahallesi ve Kordonboyu Mahallesi arasında yer alan TCDD'ye ait viyadük üzerindeki tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiştir.[1][2][3][4][5]
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yeniden inşa edilerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[3][4][6] istasyon, 1969 – 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[9][10] ve -yaklaşık 800 metre doğuya kaydırılıp- yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[7]
Bir ada platformundan oluşan istasyon, B1 (Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[7]
Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu
(Halkalı – Gebze & Ataköy – Pendik)
Hizmetler
[değiştir | kaynağı değiştir]İstasyon yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]| Z | Platform | ||
|---|---|---|---|
| B1 | Giriş/Çıkış → (Ankara Cd.) |
↖ Bilet Holü ↑↗ | ← Giriş/Çıkış (Meydan) |
Platform yapısı
[değiştir | kaynağı değiştir]| Başak ↑ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Yunus | |||
| 1 | Batı yönü |
|
Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için |
|---|---|---|---|
| 2 | Doğu yönü | Pendik・Gebze için |
Güzergâh
[değiştir | kaynağı değiştir]| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
| Başak Halkalı yönünde |
(Halkalı – Gebze) |
Yunus Gebze yönünde |
06:00 – 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[11] |
| Başak Ataköy yönünde |
(Ataköy – Pendik) |
Yunus Pendik yönünde |
06:00 – 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[11] |
Çevre alanı
[değiştir | kaynağı değiştir]Görseller
[değiştir | kaynağı değiştir]-
Eski istasyon, 2011 -
Giriş -
Şematik plan -
Platform
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.
- ^ a b c "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". Marmaray. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "İETT". İETT. İstanbul Büyükşehir Belediyesi. 30 Ocak 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2023.
- ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". Marmaray. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta Kartal Tren İstasyonu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
|  |
|---|---|---|
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||