Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
Yakamoz51 (mesaj | katkılar)
Devriyeler
4.409 değişiklik
yeni bilgi
Yakamoz51 (mesaj | katkılar)
Devriyeler
4.409 değişiklik
83. satır: 83. satır:
| 253
| 253
| 2009 - 2021
| 2009 - 2021
| Altyapı inşaatı 2008'de ihale edildi. Yerköy ve Doğakent arasında 3, Doğakent ve Sivas arasında 4 olmak üzere toplam 7 istasyonun inşaatı ayrıca ihale edildi.<br />Tünel sayısı : 7 --- Toplam tünel uzunluğu: 10&nbsp;km üzerinde<br />Viyadük sayısı: 4 --- Toplam viyadük uzunluğu: 2.7&nbsp;km.<br />Test sürüşleri devam etmekte.
| Altyapı inşaatı 2008'de ihale edildi. Yerköy ve Doğakent arasında 3, Doğakent ve Sivas arasında 4 olmak üzere toplam 7 istasyonun inşaatı ayrıca ihale edildi.<br />Tünel sayısı : 7, Toplam tünel uzunluğu: 10&nbsp;km üzerinde<br />Viyadük sayısı: 4 --- Toplam viyadük uzunluğu: 2.7&nbsp;km.<br />Test sürüşleri Mayıs 2021'de başladı.
|}
|}


Sayfanın 11.45, 3 Eylül 2021 tarihindeki hâli

Ankara - Sivas yüksek hızlı demiryolu
Ankara - Sivas YHD
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
YerYHT Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlar10
Hizmet
TürüYüksek hızlı demiryolu
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Bakım tesisiEtimesgut Yüksek Hızlı Tren Ana Bakım Deposu
Tarihçe
Açılış4 Eylül 2021[1]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu393 kilometre (244 mi)
Hat açıklığıStandart (1.435 mm)
Elektrikleme25 kV AA
Çalışma Hızı250 kilometre/saat (160 mph)*
Güzergâh haritası

Sembol açıklamaları
Eskişehir, İstanbul-Halkalı yönüne[2]
0,000 kilometre (0 mi)
 Ankara YHT Garı[2][3]
12,263 kilometre (7,620 mi)
 Kayaş[3]
34,980 kilometre (21,736 mi)
 Elmadağ YHT Garı
74,530 kilometre (46,311 mi)
 Kırıkkale YHT Garı
166,812 kilometre (103,652 mi)
 Yerköy YHT Garı[4]
Kayseri YHT yönüne[4]
193,332 kilometre (120,131 mi)
 Yozgat YHT Garı
222,005 kilometre (137,948 mi)
 Sorgun YHT Garı
287,315 kilometre (178,529 mi)
 Akdağmadeni YHT Garı
347,035 kilometre (215,638 mi)
 Yıldızeli YHT Garı
393,705 kilometre (244,637 mi)
 Sivas Garı[5]
Malatya, Diyarbakır yönüne
Erzincan yönüne[5]
Bu diyagramı:

Ankara - Sivas yüksek hızlı demiryolu ya da Ankara - Sivas YHD, Türkiye'nin Ankara ve Sivas şehirleri arasında 2008 yılında inşasına başlanan yüksek hızlı demiryolu hattıdır. Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olan YHD hattında TCDD Taşımacılık tarafından minimum 250km/saat hızla Yüksek Hızlı Tren seferleri düzenlenecektir. Hattın daha sonra Kars'a uzatılarak Bakü - Tiflis - Kars demiryolu'na bağlanması planlanmaktadır.[kaynak belirtilmeli] Ayrıca hattın Sivas'ta çatallanarak Malatya, Elazığ ve Diyarbakır'a, Yerköy'de çatallanarak da Kayseri'ye kadar da götürülmesi planlanmaktadır.

Güzergâh

Toplam uzunluğu 405 km olan Ankara - Yerköy - Sivas hattının 293 km uzunluğundaki Yerköy - Sivas etabının yapımına Şubat 2009'da başlandı, fiziki altyapı çalışmaları %80 oranında tamamlandı ve 144 km uzunluğundaki bölümün 9 Şubat 2015'te kesin kabulü yapıldı.[kaynak belirtilmeli]. Şu anda hattın Balışeyh - Sivas kesiminde test sürüşleri sürerken, Kayaş - Balışeyh kesiminde çalışmalar sürmektedir.

153 km uzunluğundaki Ankara-Yerköy hattında minimum hızın saatte 250 km olması planlandı. Ankara - Yozgat - Sivas yüksek hızlı demiryolu projesi belirtilen güzergâhlar üzerindeki ulaşımı 12 saatten 2 saat 51 dakikaya düşürecektir.

Tarihçe

Hattın altyapı inşaatı 2008 yılında başlayarak, 2012 yılında tamamlanması ve yolcu taşınmasına başlanması planlanmıştır.[6] Ancak, 2017 yılında hattın henüz bitmemesi üzerine dönemin TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, hattın 2018 yılında test sürüşlerinin tamamlanıp açılacağını belirtti.[7]

8 Şubat 2019'da hattın açılışı ile ilgili, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan Sivas'ta yaptığı konuşmasında "(...) Ulaştırma Bakanı da burada. İşi takip etmez, bitirmezse eyvallah, güle güle." dedi.[8][not 1]

Ekim 2019'da dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan hattın açılışının Mayıs 2020'den önce yapılacağını duyurdu.[9]

Hatta gerçekleşecek ilk test sürüşünün Aralık 2019'da yapılması beklenirken[10] Mart 2020'de gerçekleşti.[11]

Mayıs 2021'de hattın Sivas Kongresi'nin yıldönümü olan 4 Eylül 2021'de hattın Kırıkkale-Sivas kısmının açılacağı Ankara-Kırıkkale kısmında ise konvansiyel hattın kullanılarak[12] açılış yapılacağı belirtildi.[13]

3 Eylül 2021'de hattaki eksikliklerin giderilmemesi sebebiyle açılışına 7'nci kez erteleme yapıldı.[14] Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Genel Sekreteri İsmail Özdemir, trenin Kayaş-Balışeyh istasyonları arasını konvansiyonel hat (klasik tren hattı) üzerinden saatte 60 kilometre hızla gidebileceğini ve bunun da kaza riski oluşturacağı için uyarı yaptıklarını ve ertelemenin yerinde olduğunu belirtmiştir. [14]

İnşaat Aşamaları

Ankara - Sivas etabı

393 km.'lik Ankara - Yerköy - Sivas hattının yapımına Şubat 2009'da başlanmıştır ve 2021 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.[15]

Ankara - Sivas - Kars hızlı tren hattı inşaatı
Hat bölümü Uzunluk (km) İnşaatın başlangıcı / Resmi açılış Notlar
Ankara - Kırıkkale 74 2015 - 2021 (tahmini) Ankara - Kayaş arası Başkentray kapsamında 2018'de açıldı. Kayaş'tan Nenek mevkiine dek çalışmalar bitirilmiş, kalan kesiminde çalışmalar devam etmektedir.
Kırıkkale - Yerköy 79 2013 - 2021 (Balışeyh-Yerköy kesimi) Kırıkkale - Balışeyh kesiminde çalışmalar sürmekte, Balışeyh - Yerköy kesimindeyse test sürüşleri devam etmektedir.
Yerköy - Sivas 253 2009 - 2021 Altyapı inşaatı 2008'de ihale edildi. Yerköy ve Doğakent arasında 3, Doğakent ve Sivas arasında 4 olmak üzere toplam 7 istasyonun inşaatı ayrıca ihale edildi.
Tünel sayısı : 7, Toplam tünel uzunluğu: 10 km üzerinde
Viyadük sayısı: 4 --- Toplam viyadük uzunluğu: 2.7 km.
Test sürüşleri Mayıs 2021'de başladı.

Sivas - Erzincan - Kars etabı

Ana madde: Sivas-Erzincan yüksek standartlı demiryolu

Hattın Sivas - Erzincan - Erzurum - Kars etabının Sivas - Erzincan kesimi inşa halindeyken, kalan kesimleri henüz plan aşamasındadır.

Notlar

  1. ^ Dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan'dır.

Kaynakça

  1. ^ "Türkiye hızlı tren ağlarıyla örülüyor! İki hattın açılışını 4 Eylül'de Başkan Erdoğan yapacak". 
  2. ^ a b Ankara - İstanbul YHD
  3. ^ a b Başkentray
  4. ^ a b Yerköy - Kayseri YSD
  5. ^ a b Sivas - Erzincan YSD
  6. ^ "Ankara-Sivas Demiryolu Projesi". 16 Aralık 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2012. 
  7. ^ "'Ankara-Sivas YHT 2018 sonuna hazır'". Hürriyet. 25 Şubat 2017. Erişim tarihi: 13 Haziran 2020. 
  8. ^ "Erdoğan'dan Ulaştırma Bakanı'na: Projeyi Bitirmezsen, Güle Güle". Haberler.com. Erişim tarihi: 13 Haziran 2020. 
  9. ^ Bakan Ankara-Sivas YHT açılış tarihini söyledi
  10. ^ "Sivas-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesinde ilk deneme sürüşü aralık ayı sonunda gerçekleştirilecek". Yeni Şafak. 13 Kasım 2019. Erişim tarihi: 13 Haziran 2020. 
  11. ^ "Ankara- Sivas YHT hattında ilk test sürüşü yapıldı". CNN Türk. Erişim tarihi: 13 Haziran 2020. 
  12. ^ "Ankara-Sivas YHT'nin 80 km'lik kısmı eski demiryolu hattından oluşuyor". https://www.cumhuriyet.com.tr/. cumhuriyet.com.tr.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım); |website= dış bağlantı (yardım)
  13. ^ "Ankara-Sivas YHT hattı 4 Eylül'de açılıyor". CNN Türk. 26 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2021. 
  14. ^ a b "Sivas hızlı tren açılışına 7'nci erteleme: Eksiklikler giderilemeyince vazgeçildi". https://t24.com.tr/. t24.com.tr. Erişim tarihi: 3 Eylül 2021.  Yazar |ad1= eksik |soyadı1= (yardım); |website= dış bağlantı (yardım)
  15. ^ https://www.tcdd.gov.tr/haberler/ankara-sivas-yht-test-surusleri-devam-ediyor

Dış bağlantılar

Şablon:Yüksek Hızlı Tren

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ankara-Sivas_yüksek_hızlı_demiryolu&oldid=26127555" sayfasından alınmıştır