Toprakkale-İskenderun demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Toprakkale - İskenderun demiryolu
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD
Yer6. Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlar9
6 istasyon işletmede, 3 istasyon kapalı
Web sitesihttp://www.tcdd.gov.tr
Hizmet
SistemTCDD
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Tarihçe
Açılış1912
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu58,909 kilometre (36,604 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Çalışma Hızı120 km/sa (75 mph)
Güzergâh haritası

Adana yönüne[1]
Fevzipaşa yönüne[1]
78,351 kilometre (48,685 mi)
0,000 kilometre (0 mi)
Toprakkale
4,650 kilometre (2,889 mi)
Osmaniye - Hatay İl Sınırı
11,290 kilometre (7,015 mi)
Erzin
22,271 kilometre (13,839 mi)
Karabasamak
30,190 kilometre (18,759 mi)
Dörtyol
36,700 kilometre (22,804 mi)
Payas (Yakacık)
38,075 kilometre (23,659 mi)
Payas Şehir
41,904 kilometre (26,038 mi)
İsdemir
48,637 kilometre (30,222 mi)
Sarıseki
50,961 kilometre (31,666 mi)
Denizciler
İskenderun Limanı
58,909 kilometre (36,604 mi)
İskenderun Garı

Toprakkale - İskenderun demiryolu, Toprakkale - İskenderun arasında bulunan TCDD'ye ait 58,909 kilometre (36,604 mi) uzunluğundaki tek hatlı demiryolu hattıdır. Demiryolu hattı, TCDD 6. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almaktadır.

Hat, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Mersin - İskenderun Bölgesel Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.

Ayrıca hat, Hatay'in ticari faaliyetler açısından oldukça önemli bir ilçesi olan İskenderun ilçesinin içinden geçmekte ve Türkiye'nin en büyük limanlarından biri olan İskenderun Limanı'na hizmet vermektedir.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

1912 yılında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilen hat, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı'ndan sonra Société du Chemin de fer Cilicie - Nord Syrie / Kilikya - Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi'nin denetimine girmiştir. CNS Şirketi, 1927 yılında Chemins de Fer Bozanti-Alep-Nissibine & Prolongements / Pozantı - Halep - Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi adını almıştır. Türk Hükûmeti ile BANP Şirketi arasında 27 Ekim 1932'de Ankara'da imzalanan anlaşma ile bu şirket tarafından işletilen demiryolu hatlarının Türkiye sınırlarında kalan kısımlarının bir Türk şirketine satılması konusunda anlaşılmış ve 27 Nisan 1933'te Cenup Demiryolları (CD) Şirketi kurulmuştur. CD Şirketi'nin işlettiği hatların Toprakkale - Payas ve Fevzipaşa - Meidan Ekbis kısımlarını 1937 yılında daha sonradan TCDD adını alacak olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü satın almış, böylece demiryolu hattı devletleştirilmiştir.

Hattın Kısımları ve Hizmete Giriş Tarihleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattı 1912 yılında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiştir.

Güzergâh Mesafe Hizmete Giriş Tarihi
Toprakkale - İskenderun 24,898 kilometre (15,471 mi)
1912

Tren Hatları[değiştir | kaynağı değiştir]

A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

1. Bölgesel Trenleri[2]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b Adana - Fevzipaşa - Halep demiryolu
  2. ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Kasım 2022. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]