Alayunt-Balıkesir demiryolu
| Alayunt – Balıkesir demiryolu | |||
|---|---|---|---|
| Genel bilgiler | |||
| Durum | İşletmede | ||
| Sahibi | TCDD | ||
| Yer | 7. Bölge | ||
| İlk - Son durak | |||
| İstasyonlar | 27 | ||
| Web sitesi | http://www.tcdd.gov.tr | ||
| Hizmet | |||
| Sistem | TCDD | ||
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık | ||
| Bakım tesisi | Balıkesir, Kütahya | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 1894 – 1932 | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 261,400 kilometre (162,426 mi) (Ana Hat) 39,885 kilometre (24,783 mi) (Şube Hatları) | ||
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) | ||
| Elektrikleme | 25 kV AA Katener | ||
| |||
Alayunt – Kütahya – Balıkesir demiryolu, Alayunt – Kütahya – Balıkesir arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır.
Hat, TCDD 7. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almakta ve İzmir Mavi Treni, Ege Ekspresi ve Pamukkale Ekspresi Anahat Trenleri'ne[1] ve Kütahya – Balıkesir, Eskişehir – Afyonkarahisar, Eskişehir – Kütahya ve Eskişehir – Tavşanlı Banliyö Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.
Ayrıca demiryolu hattı üzerinde yer alan Piribeyler Tren İstasyonu, Bursa il sınırları içinde yer alan tek tren istasyonudur.
Tarihçe
[değiştir | kaynağı değiştir]Demiryolu hattının Alayunt – Kütahya arasındaki kısmı 1893 – 1894 yılları arasında Chemins de Fer Ottoman d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından Eskişehir – Konya demiryolu hattı için Kütahya İltisak Hattı olarak inşa edilmiştir. Hattın kalan kısmını oluşturan Kütahya – Balıkesir kısmı ise 1929 – 1932 yılları arasında TCDD tarafından inşa edilmiştir.
Hattın kısımları ve açılma tarihleri
[değiştir | kaynağı değiştir]| Güzergâh | Mesafe | Hat | Hizmete Giriş Tarihi |
|---|---|---|---|
| Alayunt – Kütahya | 10,180 kilometre (6,326 mi) | Ana Hat | 30 Aralık 1894 |
| Kütahya – Tavşanlı – Balıkesir | 251,220 kilometre (156,101 mi) | Ana Hat | 23 Nisan 1932 |
| Tavşanlı – Tunçbilek | 13,373 kilometre (8,310 mi) | Tavşanlı – Tunçbilek şube demiryolu | 1944 |
| Kütahya – Seyitömer | 26,512 kilometre (16,474 mi) | Kütahya – Seyitömer şube demiryolu | 1962 |
Tren Hatları
[değiştir | kaynağı değiştir]A. TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Hatlar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Kütahya – Balıkesir Bölgesel Treni
- Eskişehir – Tavşanlı Bölgesel Treni
- Eskişehir – Kütahya Bölgesel Treni
- Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Treni
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Alayunt – Balıkesir demiryolu istasyonları | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Ana Hat |  | ||||
| Şube Hattı |
| ||||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | |||||
- Türkiye'deki demiryolu hatları
- Osmanlı İmparatorluğu'ndaki demiryolu hatları
- Balıkesir ilinde demiryolu ulaşımı
- Bursa ilinde demiryolu ulaşımı
- Kütahya ilinde demiryolu ulaşımı
- Türkiye'deki standart hat açıklıklı demiryolu hatları
- 1894'te tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1929'da tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1932'de tamamlanan ulaşım altyapısı
- 1944'te hizmete giren demiryolu hatları
- 1962'de tamamlanan ulaşım altyapısı