Ulukışla-Boğazköprü demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Ulukışla - Boğazköprü demiryolu
Genel bilgiler
Sistem TCDD
Durum İşletmede
Bölge 2. Bölge (Ulukışla - Boğazköprü)
Terminal Ulukışla
Boğazköprü
İstasyonlar 18
Website http://www.tcdd.gov.tr
İşletim
Açılış 1911 (Kardeşgediği - Ulukışla)
1932 (Kardeşgediği - Bor)
1933 (Bor - Boğazköprü)
1985 (Kardeşgediği - Ulukışla)
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD Taşımacılık
Teknik
Hat uzunluğu 171,813 km (106,760 mi)
Hat açıklığı Standart (1435 mm)
İşletme hızı 120 km/sa (75 mph)
Güzergâh haritası
Mesafe
İstasyon
Kayseri, Sivas, Erzurum, Kars yönüne[1]
364,990 km (226,794 mi)
171,813 km (106,760 mi)
Boğazköprü[1]
Ankara, Irmak, Yerköy yönüne[1]
162,567 km (101,014 mi)
Örenşehir
161,466 km (100,330 mi)
Örenköy
153,856 km (95,602 mi)
İncesu
146,570 km (91,074 mi)
İncesu OSB
136,958 km (85,102 mi)
Başköy
122,367 km (76,035 mi)
Yeşilhisar
110,901 km (68,911 mi)
Akköy
104,216 km (64,757 mi)
Araplı
101,000 km (62,758 mi)
Niğde - Kayseri İl Sınırı
89,262 km (55,465 mi)
Hüyük
71,987 km (44,731 mi)
Ovacık (Andaval)
59,100 km (36,723 mi)
Niğde Garı
45,152 km (28,056 mi)
Bor
37,400 km (23,239 mi)
Kemerhisar
29,991 km (18,636 mi)
Bereket
21,094 km (13,107 mi)
Altay
16,253 km (10,099 mi)
Karalar
1,425 km (0,885 mi)
Kardeşgediği
Karaman, Konya yönüne[2]
0,000 km (0 mi)
237,625 km (147,653 mi)
Ulukışla
Yenice, Mersin, Adana yönüne[2]

Ulukışla - Boğazköprü demiryolu, Ulukışla - Niğde - Boğazköprü arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır. Hat, Konya - Yenice demiryolu ile Ankara - Kars demiryolu'nu birbirine bağlayan konvansiyonel yük ve yolcu treni rotasıdır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattının başlangıç noktası olan Ulukışla Tren İstasyonu (ve Konya - Yenice demiryolu hattının Bulgurlu - Ulukışla arasındaki kısmı) 1911 yılında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiş ve 1924 yılına kadar yine bu şirket tarafından işletilmiştir. CIOB Şirketi 1924 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti kontrolündeki Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu - Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından satın alınmıştır. 1927 yılında CFAB Şirketi ve şirketin işlettiği hatlar Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL'ne devredilmiş ve 1929 yılında ise DDYL, TCDD'nin öncülü olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü adını almıştır.

Demiryolu hattının kalan kısımları (Kardeşgediği - Niğde - Boğazköprü arası) ise TCDD'nin öncülü olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü tarafından 1932-1933 yılında inşa edilmiştir. Ayrıca 1985 yılında TCDD tarafından Kardeşgediği - Ulukışla arasında bir varyant inşa edilerek güzergâh iyileştirilmiştir.

Hattın Kısımları ve Hizmete Giriş Tarihleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Güzergâh Mesafe Hizmete Giriş Tarihi
Kardeşgediği - Ulukışla ~2,400 km (1,491 mi)
1911
Kardeşgediği - Bor 45,360 km (28,185 mi)
1931
Bor - Niğde - Boğazköprü 127,453 km (79,196 mi)
1932
Kardeşgediği - Ulukışla (Varyant) ~2,400 km (1,491 mi)
1985

Demiryolu Hattında TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Tren Hatları[değiştir | kaynağı değiştir]

1. Anahat Trenleri[3][değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c Ankara - Kars demiryolu
  2. ^ a b Konya - Yenice demiryolu
  3. ^ "Ana Hat Trenleri". tcddtasimacilik.gov.tr. 5 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2019.