İçeriğe atla

Konya Mavi Treni

Vikipedi, özgür ansiklopedi
06.52, 12 Ocak 2021 tarihinde Bluetime93 (mesaj | katkılar) tarafından oluşturulmuş 24609125 numaralı sürüm (Düzenleme)
Konya Mavi Treni
Mavi Tren, Alsancak’dan ayrıldıktan hemen sonra
Genel bilgiler
Durumİşletmede
SahibiTCDD Taşımacılık
Yer3. Bölge, 7. Bölge, 6. Bölge
İlk - Son durak
İstasyonlar37
Hizmet
TürüAnahat Treni / Mavi Tren
SistemTürkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları
Güzergahİzmir-Basmane - Konya
Konya - İzmir-Basmane
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Tarihçe
Açılış16 Ağustos 2012
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu694,811 km
Hat açıklığıStandart (1.435 mm)
Kabin sistemiDE 22 000
Güzergâh haritası

İzmir-Basmane[1][2]
Çiğli
Menemen[1][2][3]
Emiralem
Muradiye
Manisa[1][2][4]
Turgutlu[1][2]
Urganlı
Ahmetli
Salihli[1][2]
Kavaklıdere
Alaşehir
Konaklar
Güneyköy
Eşme
İnay
Uşak[1]
Banaz
Oturak
Dumlupınar
Yıldırım Kemal
Afyonkarahisar-Ali Çetinkaya[1][2][5]
Çay
Sultandağı
Akşehir
Argıthan
Çavuşçugöl
Ilgın
Kadınhanı
Sarayönü
Konya[5][6][7][8]

Konya Mavi Treni, 16 Ağustos 2012 tarihinde Alsancak - Konya güzergâhında hizmet vermeye başlayan anahat trenidir. 2017 yılından bu yana Basmane - Konya güzergâhında hizmet vermektedir. İzmir Mavi Treni ile birlikte hâlâ hizmet vermeye devam eden 2 Mavi Tren'den birisidir.

Her gün karşılıklı 1 sefer düzenlenmektedir. Sefer süresi 12 saattir. İzmir'den Saat 20:00'da kalkan tren, gece boyunca yolculuk ederek ertesi gün Saat 8:00'da Konya'ya; Konya'dan Saat 19:30'da kalkan tren, gece boyunca yolculuk ederek, ertesi sabah Saat 7:00'da İzmir'e ulaşmaktadır.

Konya Mavi Treni, hizmete girmesinden birkaç yıl önce iptal edilen İzmir - Diyarbakır Posta Treni'nden bu yana, Uşak ile Afyonkarahisar arasında işletilen ilk tren hattıdır.

Tren hattında 2017'ye kadar DE33000 serisi dizel lokomotif kullanılmıştır.

Vagon yapısı ve sırası

  • DE22000 Lokomotif, Pulman Vagon, Örtülü Kuşetli Vagon, Yataklı Vagon, Yemekli Vagon

Dış bağlantılar

Kaynakça