BTR-60

Vikipedi, özgür ansiklopedi
BTR-60
BTR-60PB DA-ST-89-06597.jpg
Çeşidi Zırhlı Personel Taşıyıcı
Uyruğu Sovyetler Birliği Sovyetler Birliği
Hizmet geçmişi
Hizmet 13 Aralık 1959 -
Üretim tarihi
Üretici  Sovyetler Birliği - GAZ
 Romanya - Ratmil Regie Autonoma
Üretildiği tarih 1960-1987
Üretim adedi +25.000
Özellikler
Ağırlık 10.1 ton
Uzunluk 7.22 m
Genişlik 2.82 m
Yükseklik 2.06 m
Mürettebat 3+14 yolcu


Ana silahı 14.5mm'lik KVPT silahı ve 7,62 mm'lik PKT (biksi) silahı
Motor 2×GAZ-40P 6 silindirli benzinli motor 180 hp (134 kW)
90 bg
Harekat menzili 500 km
Azami hızı 80 km/s


BTR-60, Sovyet yapımı bir 8x8 lastik tekerlekli zırhlı personel taşıyıcısıdır. Rus 8x8 lastik tekerlekli zırhlı araç serisinin ilk modelidir. BTR-60'ın yerine geçen modeller BTR-70 ve BTR-80'dir.

BTR-60 Sovyet ordusunun zırhlı avcı taşıyıcı aracıydı. BTR kısaltmasının açılımı Rusça Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер, anlamı "zırhlı taşıyıcı").[1]. Askeri personeli taşıyan 4 akslı, zırhlı nakil araçlarının ilki olmakla birlikte Sovyet Kara ordusu ve Varşova Paktı orduları için üretilmiştir. Gerçi zırhı oldukça hafif olmakla birlikte, çelik levhaların birbirine kaynaklanmasından oluşmaktadır.

Zırh koruması[değiştir | kaynağı değiştir]

Zırhı kaynaklı çelik levhalardan oluşmaktadır. Döküm çelik zırha oranla dayanımı daha düşüktür. Zırhının dayanımı ancak personelini küçük çaplı mermilerden ve şarapnel parçalarından korumaya yetiyordu.

NBC koruması[değiştir | kaynağı değiştir]

BTR 60PB modelinde NBC donanımları standarttır ve bu NBC donanımları arasında hava filtreleyici ve erken uyarı algılayıcıları vardır.

Hareketliliği[değiştir | kaynağı değiştir]

BTR-60'ın motor gücünü arka kısmında bulunan ve her biri 2 aksa güç veren 2 adet benzinli motordan almaktadır. 8x8 seyir gücü onu arazi şartlarında oldukça üstün kılmaktaydı (tekerlekli zırhlı araçlar çerçevesinde). Burun kısmı özellikle yamuk olarak şekillendirilmişti ki, karşısına çıkabilecek nesnelerden kolayca kaçabilmesini sağlıyordu ve BTR'ye tam amfibik olarak yüzme imkânları da veriyordu.

Zayıf Noktaları[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Gene de BTR-60'ın aşağıda belirtilmiş olan birkaç zayıf noktası mevcuttur:
  • 1) Motorları çok yakıt harcıyordu.
  • 2) Lastikler hasarlara karşı çok açık ve zayıftı.
  • 3) Zırh Avcı ateşine ve el bombası parçalarına karşı kısıtlı olarak koruma sağlayabiliyordu.
  • 4) Ekibin bulunduğu bölge ancak üstteki tavan kapaklarından boşaltılabiliyordu ki, bu da onların düşman ateşine karşı açıkta kalmaları anlamına geliyordu.

Onun takipçisi olan BTR-70'te bu anılan noktaların birçoğunun üzerinde (yakıt harcaması dışında) iyileştirmeler yapılmıştır.

Bu araç Vietnam Savaşı'nda da kullanılmıştır.

Varyantları[değiştir | kaynağı değiştir]

SSCB[değiştir | kaynağı değiştir]

  • BTR-60P P(plavajushhijj) yüzen anlamına gelir.Üstü açık ve taretsiz modelidir. Ana silahı 12,5 lik makineli tüfektir,
  • BTR-60PA
  • BTR-60PB En yaygın modelidir. Tareti vardır. Son üretim modellerinde NBC koruma ve kızılötesi görüntüleme sistemleri vardır. Ana silahı 14,5'lik KPVT'dir. Ana silahının yanında bir de 7,62'lik ikincil bir silah vardır.
  • BTR-60PU

Cibuti[değiştir | kaynağı değiştir]

  • BTR-60PB

Meksika[değiştir | kaynağı değiştir]

  • APC-70 BTR60'ın sivil varyantı üzerine kurulmuştur. Tareti yoktur.

Romanya[değiştir | kaynağı değiştir]

  • TAB-77

Rusya[değiştir | kaynağı değiştir]

Türkiye[değiştir | kaynağı değiştir]

  • BTR-60PB fiziki ömürlerini tamamlayan motorları BMC Cummins motoruyla değiştirilmiştir. Amfibik özelliklerinin kaybetmişlerdir.

Kullanıldığı Savaşlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ülkelere göre ordularında bulunan BTR-60 sayıları[değiştir | kaynağı değiştir]

Eski kullanıcılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "KAT-orygie-0/24-49-soderzanie" (PDF). 3 Kasım 2006 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Kasım 2006. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]