Sirkeci banliyösü

Vikipedi, özgür ansiklopedi

B1
Sirkeci banliyösü
B1 (Sirkeci - Halkalı) Banliyö Treni
Genel bilgiler
Tip Banliyö Treni
Sistem TCDD
Durum İptal edildi, yerine Marmaray hizmete girdi.
Bölge 1. Bölge
Terminal Sirkeci
Halkalı
İstasyonlar 18
Yolculuk süresi 47 dakika
Web sitesi www.tcdd.gov.tr
İşletim
Açılış 4 Aralık 1955
Kapanış 1 Mart 2013 (Yedikule - Halkalı arası)[1]
12 Ağustos 2013 (Sirkeci Garı - Yedikule arası)[2]
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD
Depo merkezleri Sirkeci Garı
Halkalı Tren İstasyonu
Teknik
Hat uzunluğu 27,634 km (17,171 mi)
Hat açıklığı Standart (1435 mm)
İşletme hızı 40 km/sa (25 mph)
Rota sayısı 2

Sirkeci banliyösü ya da B1 (Sirkeci - Halkalı) Banliyö Treni, İstanbul'un Avrupa Yakası'nda Sirkeci Garı'ndan başlayıp Halkalı Tren İstasyonu'na kadar hizmet veren ve İstanbul'un ana ulaşım hatlarından biri olan eski bir banliyö trenidir. Sefer süresi 47 dakika sürmekteydi.

Hat, Marmaray projesinin inşası kapsamında 1 Mart 2013'te Sirkeci Garı - Yedikule arasında işleyecek şekilde kısaltılmış[1], 12 Ağustos 2013'te de tamamen kapatılmıştır.[2]

İstasyonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ücret[değiştir | kaynağı değiştir]

Trene biniş jeton ve AKBİL ile sağlanmaktaydı. Hattın kapatıldığı 2013 yılında bilet ücreti tek yönde 3 TL idi.

Görseller[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b "Kazlıçeşme-Halkalı hat kesimi 1 Mart 2013 tarihinden itibaren tren trafiğine kapatılmıştır". TCDD. 22 Nisan 2013. 29 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2021. 
  2. ^ a b "12 Ağustos 2013 tarihinden itibaren İstanbul-Yedikule banliyö trenleri işletilmeyecektir". TCDD. 6 Ağustos 2013. 13 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Aralık 2021. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]