Otoyol 31
| İzmir - Aydın Otoyolu |
| ||
| ||
| Uluslararası Rota | 
| |
| Tip | Otoyol | |
| Başlangıç | İzmir | |
| Bitiş | Aydın | |
| Uzunluk | 401 km | |
| Açık | 103 km | |
| İnşaat | 298 km (plan halinde) | |
| Geçtiği Yerler | Buca ↔ Menderes ↔ Torbalı ↔ Selçuk ↔ Tire ↔ Germencik ↔ İncirliova ↔ Efeler ↔ Dalama ↔ Yenipazar ↔ Nazilli ↔ Kuyucak ↔ Buharkent ↔ Sarayköy ↔ Denizli ↔ Pamukkale ↔ Kocabaş ↔ Çardak ↔ Burdur ↔ Korkuteli ↔ Kızılkaya | |
| Notlar | Denizli - Burdur Otoyolu proje aşamasındadır. | |
| Harita | ||
|---|---|---|
| ||
Otoyol 31 (
), Türkiye'nin İzmir ile Aydın şehirlerini birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyolun ilk etabı 1993'te, Aydın Kuzey kavşağına kadar olan tünel hariç kalan kesimleri de 1996'da açıldı. Otoban bugün ki son halini 2017'de aldı. Aydın-Denizli arasındaki kısmın yapımına 16 Kasım 2020'de başlandı. Otoban gelecekte Burdur'a dek uzatılarak Antalya'ya bağlanacaktır.
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
Otoyolun yapımına 1986'da başlandı.[1] İlk etabı olan Buca-Torbalı etabı 20 Ekim 1993'te açıldı. Onu 1995'te Torbalı-Selçuk(Belevi) kesimi ve Aydın(Kuzey)-Germencik kesiminin 1996'da hizmete girdi. 2000 yılında otoyol üzerindeki 75. Yıl Selatin Tüneli hizmete girmiştir. 4 yıl sonra otoyol 2004'te Aydın Güney Kavşağı'nın, 2017 yılında da Aydın Doğu kavşağı ve Aydın çevre yolunun açılmasıyla mevcut hâlini aldı.[2] Otoyolun Aydın-Denizli kesiminin ihalesi 3 Temmuz 2020'de yapıldı ve temeli 16 Kasım 2020'de Denizli Salihağa Kavşağı'nda düzenlenen törenle atıldı.[3][4]
Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]
Otoyol çift yönlü olup üçer şeritten altı şerite sahiptir. Uzunluğu 103 kilometre olup İzmir'de 
'a doğrudan geçiş vardır. Otoyol üzerinde 3.043 metrelik 75. Yıl Selatin Tüneli yer almaktadır. Otoyol Aydın'dan Denizli'ye yaklaşık 160 km uzatılacaktır. Daha sonra Burdur'a kadar yaklaşık 130 km uzatılacak ve Kızılkaya üzerinden yapımı planlanan Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu'na bağlanacaktır.
| İl - İlçe | Tür | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Buca | 
|
Otoyol Kavşağı | 
|
|
Işıkkent Gişeleri | ||
| Menderes |  
|
Havalimanı Kavşağı | 
|
|
Torbalı Servis Alanı |  
| |
| Torbalı | 
|
Torbalı Kavşağı |
|
|
|
Sağlık Servis Alanı | 
| |
| Selçuk | 
|
Selçuk Kavşağı |
|
|
Belevi Viyadüğü | 559 m | |
| Tire | 
|
75. Yıl Selatin Tüneli | 3.043 m |
| Germencik |
|
Selatin Servis Alanı |
|
|
|
Kızılcapınar-1 Viyadüğü | 355 m | |
|
|
Kızılcapınar-2 Viyadüğü | 258 m | |
|
Söke Kavşağı |
| |
|
|
Germencik Servis Alanı (Aydın yönü) |
| |
| İncirliova |
|
İkizdere Çayı Köprüsü | 132 m |
| Efeler |
|
Aydın Gişeleri | |
|
Aydın Kuzey Kavşağı |
| |
|
Aydın Güney Kavşağı |
| |
 
|
Denizli Otoyol Kavşağı | 
|
Yapım aşamasındaki güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]
| İl - İlçe | Tür | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Aydın |
|
Denizli Otoyol Kavşağı |
|
| Aydın |
|
Gişeler | |
|
|
Viyadük 1 | 317 m | |
|
|
Viyadük 2 | 596 m | |
| Aydın | 
|
Dalama Kavşağı | 
|
|
|
Otoyol Hizmet Tesisi | ||
| Aydın | 
|
Yenipazar Kavşağı | 
|
|
|
Viyadük 3 | 436 m | |
|
|
Viyadük 4 | 196 m | |
|
|
Viyadük 5 | 796 m | |
|
|
Viyadük 6 | 316 m | |
| Nazilli | 
|
Nazilli Kavşağı | 
|
| Kuyucak | 
|
Kuyucak Kavşağı | 
|
|
|
Azizabat Servis Alanı | ||
|
|
Viyadük 7 | 500 m | |
|
|
Viyadük 8 | 200 m | |
|
|
Viyadük 9 | 400 m | |
|
|
Viyadük 10 | 300 m | |
|
|
Viyadük 11 | 300 m | |
|
|
Viyadük 12 | 200 m | |
|
|
Viyadük 13 | 200 m | |
|
|
Viyadük 14 | 400 m | |
| Buharkent | 
|
Buharkent Kavşağı |
|
|
|
Viyadük 15 | 400 m | |
|
|
Kaplıcalar Park Alanı | ||
|
|
Viyadük 16 | 300 m | |
| Sarayköy | 
|
Sarayköy Kavşağı |
|
|
|
Viyadük 17 | 200 m | |
|
|
Viyadük 18 | 300 m | |
| Denizli | 
|
Denizli Kuzey Kavşağı |
|
|
|
Otoyol Hizmet Tesisi | ||
|
|
Çürüksu Çayı Köprüsü | 267 m | |
| Denizli | 
|
Pamukkale Kavşağı | 
|
|
|
Viyadük 19 | 637 m | |
| Denizli | 
|
Kocabaş Kavşağı |
|
Planlanan güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]
| İl - İlçe | Tür | Kavşaklar ve Alanlar | Notlar |
|---|---|---|---|
| Denizli |
|
Kocabaş Kavşağı |
|
|
|
Sulama kanalı Köprüsü | 37 m | |
|
|
Boşaltma Kanalı Köprüsü | 35 m | |
|
|
Boşaltma Kanalı Köprüsü | 30 m | |
|
|
Boşaltma Kanalı Köprüsü | 26 m | |
|
|
Kaklık Karayolu Köprüsü | 30 m | |
|
|
Sulama Kanalı Köprüsü | 30 m | |
|
|
Denizli - Uşak Devlet Yolu Köprüsü | 70 m | |
|
|
Tünel 1 | 770 m | |
|
|
Denizli - Afyon Devlet Yolu Köprüsü | 223 m | |
| Çardak | 
|
Çardak Kavşağı |
|
|
|
Kurutma Kanalı Köprüsü | 33 m | |
|
|
Çardak Otoyol Hizmet Tesisi | ||
|
|
Sulama Kanalı Köprüsü | 28 m | |
|
|
Sulama Kanalı Köprüsü | 13 m | |
|
|
Sulama Kanalı Köprüsü | 39 m | |
|
|
Tünel 2 | 4385 m | |
|
|
Tünel 3 | 3115 m | |
|
|
Düğer Otoyol Hizmet Tesisi | ||
| Burdur | 
|
Karaçal Kavşağı | 
|
|
|
Aren Çayı Köprüsü | 36 m | |
|
|
Hanımkuzu Dere köprüsü | 33 m | |
|
|
Tünel 4 | 2220 | |
|
|
Ürküttü Otoyol Hizmet Tesisi | ||
| Antalya/Korkuteli | 
|
Korkuteli Kavşağı | 
|
|
|
Sanas Kurutma Kanalı Köprüsü | 87 m | |
| Burdur/Bucak | 
|
Otoyol Kavşağı | 
|
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ http://ya2001.yeniasir.com.tr/07/17/index.php3?kat=ana&sayfa=kent3&bolum=gunluk[ölü/kırık bağlantı]
- ^ Şevik, Setenay; Eser, Levent Yahya (2016). "Türkiye'de Karayollarında Fiyatlandırma ve Özelleştirme Uygulamaları: Bir Model Önerisi". Ekonomik ve Sosyal Araştırmalar Dergisi. 12 (1). 19 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2020.
- ^ "Aydın-Denizli Otoyolu ihalesine 6 teklif geldi". 3 Temmuz 2020. 11 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2020.
- ^ "Aydın-Denizli Otoyolu temeli atıldı". TRT Haber. 16 Kasım 2020. Erişim tarihi: 18 Kasım 2020.
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
| Çevreyolları |  | |
|---|---|---|
| Marmara | ||
| İç Anadolu | ||
| Ege | ||
| Karadeniz ve Doğu Anadolu | ||
| Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz | ||
| Para toplama sistemleri | ||
| Diğer | ||
| ||
| Tarih | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Coğrafya | |||||||
| Ekonomi | |||||||
| Kültür |
| ||||||
| Yönetim | |||||||
| Eğitim | |||||||
| Altyapı |
| ||||||
Wikimedia Commons'ta Otoyol 31 ile ilgili çoklu ortam kategorisi bulunur.