Otoyol 6

Kınalı, Tekirdağ, Çanakkale, Balıkesir, Otoyolu



Uluslararası Rota
Tip	Otoyol
Hız Sınırı	140 km/h
İşletmeci	Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş.
Başlangıç	Kınalı, İstanbul
Bitiş	Balıkesir
Uzunluk	321 km
Açık	101 km (Malkara-Lapseki) bağlantı yolları dahil
Geçtiği Yerler	Kınalı , Silivri, Marmaraereğlisi, Çorlu, Tekirdağ, Malkara, Gelibolu, Lapseki, Çan, Yenice, Balya, Balıkesir

Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu, Çanakkale Boğazı'na inşa edilecek ilk köprü olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nü bünyesinde bulunduran otoyol projesidir. İstanbul'u batıya ve güneye bağlayan ve gibi iki önemli otoyolu birbirine bağlayacak olan projenin Malkara ile Lapseki arasındaki kesimi, 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte Yap-İşlet-Devret yöntemiyle inşa edilmiş ve 18 Mart 2022'de hizmete açılmıştır. Otoyolun diğer kesimlerinin ihalesi ise henüz yapılmamıştır.

Proje bedeli 9,843 milyar TL olarak hesaplanmıştır (Nisan 2015).

Projenin Tarihçesi[değiştir | kaynağı değiştir]

Otoyolun Malkara-Çanakkale kesiminin (Çanakkale 1915 Köprüsü dâhil) ihalesi 26 Ocak 2017 tarihinde yapılmıştır.^[1]

İhaleyi, Türkiye'den Limak ve Yapı Merkezi ile Güney Kore'den Daelim ve SK tarafından oluşturulan konsorsiyum, 5,5 yıl yapım süresi ile birlikte 16 yıl 2 ay 12 gün süreli teklifiyle kazanmıştır ve bu kesimin temel atma töreni 18 Mart 2017'de gerçekleştirilmiştir.^[2]

Otoyolun Silivri-Tekirdağ-Malkara ve Lapseki-Balıkesir arasındaki kesimleri henüz ihale edilmemiştir.

Projenin Malkara-Lapseki arasındaki ilk kısmı 18 Mart 2022'de açıldı.^[3]

Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]


İlçe	km	Açıklama	Notlar
Malkara	0,0	Malkara Kavşağı	/59-53
	5,0	Malkara Servis Alanı	Kullanıma kapalı
	7,3	V6 Viyadüğü	1078 m
	32,0	Kavakköy Servis Alanı	Kullanıma kapalı
Gelibolu	39,0	Kavakköy Kavşağı
	40,0	V7 Viyadüğü	183 m
Gelibolu	54,0	Gelibolu Kuzey Kavşağı
	60,3	V8 Viyadüğü	863 m
	67,0	Gelibolu Servis Alanı
Gelibolu	70,0	Gelibolu Güney Kavşağı
	71,0	1915 Çanakkale Köprüsü Gişeleri
	72,4	1915 Çanakkale Köprüsü Batı Yaklaşım Viyadüğü
1915 Çanakkale Köprüsü 4.608 m
	77,0	1915 Çanakkale Köprüsü Doğu Yaklaşım Viyadüğü
Lapseki	80,5	Lapseki Kavşağı
	82,9	V9 Viyadüğü	690 m
	84,0	Lapseki Servis Alanı
Lapseki	86,0	Çanakkale Kavşağı

Planlanan Kısım[değiştir | kaynağı değiştir]

Kınalı-Malkara Arası[değiştir | kaynağı değiştir]

İlçe	km	Açıklama	Notlar
Silivri	0,0	Kınalı Kavşağı
Silivri	1,2	Silivri Cezaevi Kavşağı
Silivri	3,0	Kınalı 2 Kavşağı
	4,4	V1 Viyadüğü	185 m
Silivri	13,0	Çantaköy Kavşağı
	16,5	Otoyol Hizmet Tesisi	200.000 m²
	18,3	V2 Viyadüğü	524 m
Marmaraereğlisi	22,0	Marmaraereğlisi Kavşağı
Marmaraereğlisi	26,0	Çorlu Havalimanı Kavşağı
	30,5	Otoyol Hizmet Tesisi	40.000 m²
Çorlu	40,0	Karatepe Kavşağı	59-05
	41,5	Aç-Kapa Tüneli 1	500 m
	43,7	V3 Viyadüğü	1216 m
	46,5	Otoyol Hizmet Tesisi	55.000 m²
Tekirdağ	54,0	Tekirdağ Doğu Kavşağı
Tekirdağ	61,0	Tekirdağ Kavşağı
	61,8	V4 Viyadüğü	371 m
Tekirdağ	67,0	Hayrabolu Kavşağı
	69,5	Otoyol Hizmet Tesisi	190.000 m²
Tekirdağ	74,0	Tekirdağ Batı Kavşağı
	76,7	Aç-Kapa Tüneli 2	500 m
	77,5	T1 Tüneli	1038 m
	91,2	V5 Viyadüğü	1084 m
	98,5	Otoyol Hizmet Tesisi	50.000 m²
Malkara	108,0	Malkara Kavşağı	/59-53

Lapseki-Balıkesir Arası[değiştir | kaynağı değiştir]

İlçe	km	Açıklama	Notlar
Lapseki	0,0	Çanakkale Kavşağı
	1,8	V10 Viyadüğü	1650 m
	11,3	T2 Tüneli	895 m
	12,5	V11 Viyadüğü	510 m /300 m (sağ)
	25,5	Otoyol Hizmet Tesisi
	30,7	T3 Tüneli	1830 m
	35,0	V12 Viyadüğü	330 m
Çan	51,0	Çan Kavşağı
	52,5	Otoyol Hizmet Tesisi
	53,8	V13 Viyadüğü	360 m
	57,6	V14 Viyadüğü	360 m
	58,4	V15 Viyadüğü	390 m
	58,8	V16 Viyadüğü	300 m
	60,1	V17 Viyadüğü	360 m
	60,7	V18 Viyadüğü	390 m
	62,3	T4 Tüneli	990 m
Yenice	69,5	Yenice Kavşağı
	77,0	T5 Tüneli	2045 m
	80,6	V19 Viyadüğü	330 m
	82,9	V20 Viyadüğü	300 m
	85,5	Otoyol Hizmet Tesisi
	94,4	V21 Viyadüğü	450 m
	94,9	V22 Viyadüğü	150 m
	95,1	V23 Viyadüğü	210 m
	95,8	V24 Viyadüğü	175 m
	96,5	V25 Viyadüğü	140 m
	96,8	V26 Viyadüğü	240 m
	106,9	V27 Viyadüğü	1300 m
	109,9	V28 Viyadüğü	1575 m
	113,8	V29 Viyadüğü	630 m
Balya	115,0	Balya Kavşağı
	120,3	V30 Viyadüğü	105 m
	121,0	V31 Viyadüğü	960 m
	122,5	Otoyol Hizmet Tesisi
Balıkesir	131,0	Balıkesir Kavşağı

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

ÇED

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

^ http://www.kgm.gov.tr/Lists/IhaleIlanlarMerkez/Attachments/1285/%C3%A7anakkale%20k%C3%B6pr%C3%BCs%C3%BC%20ihale%20ilan%C4%B1.pdf 26 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. İhale ilanı
^ "İhale Sonucu". 16 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.
^ "Arşivlenmiş kopya". 28 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2022.

[ihale-1] ttp://www.kgm.gov.tr/Lists/IhaleIlanlarMerkez/Attachments/1285/%C3%A7anakkale%20k%C3%B6pr%C3%BCs%C3%BC%20ihale%20ilan%C4%B1.pdf 26 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. İhale ilanı

[2] "İhale Sonucu". 16 Mart 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2017.

[3] "Arşivlenmiş kopya". 28 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Şubat 2022.

[1]

[2]

[3]

g t d Türkiye'deki otoyollar
Çevre yolları	Otoyol 1 Otoyol 2 Otoyol 20 Otoyol 30 Otoyol 54
Marmara	Otoyol 1 Otoyol 2 Otoyol 3 Otoyol 4 Otoyol 5 Otoyol 6¹ ³ ⁴ Otoyol 7 Otoyol 22¹ ⁴ Yalova-İzmit Otoyolu⁴
İç Anadolu	Otoyol 4 Otoyol 20 Otoyol 21 Otoyol 22¹ ⁴ Ankara – Samsun Otoyolu³ ⁴ Ankara – İzmir Otoyolu³ ⁴
Ege	Otoyol 5 Otoyol 30 Otoyol 31 Otoyol 32 Otoyol 33¹ Ankara – İzmir Otoyolu³ ⁴ Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu³ ⁴
Karadeniz ve Doğu Anadolu	Otoyol 4 Ankara – Samsun Otoyolu³ ⁴ Gerede – Gürbulak Otoyolu⁴
Güneydoğu Anadolu ve Akdeniz	Otoyol 21 Otoyol 51 Otoyol 52 Otoyol 53 Otoyol 54 Afyon-Antalya-Alanya Otoyolu³ ⁴
Para toplama sistemleri	Hızlı Geçiş Sistemi Serbest Geçiş Sistemi Otomatik Geçiş Sistemi (aktif değil)
Diğer	Asya Otoyolu Projesi Avrupa E-yolları
¹Kısmen tamamlanmış ²Yapım aşamasında ³İhale aşamasında ⁴Plan hâlinde