Otoyol 6
 |
Bu madde gelecekte bitirilmesi planlanan ve inşaatı devam eden bir yapı hakkındadır. Söz konusu yapının inşaatı bitince bu etiketi kaldırınız. |
| Kuzey Marmara Otoyolu / İstanbul 3.Çevre Yolu |
 |
|
| Tip | Otoyol |
| Başlangıç | Kınalı (Açılmış bölüm: Odayeri) |
| Bitiş | Akyazı (Açılmış bolüm: Paşaköy) |
| Uzunluk | (Bağlantı yolları dahil): 431 km[1] |
| Açık | 95 km |
| İnşaat | 257 km |
| Geçtiği Yerler |  Kınalı ↔ Çatalca ↔ Arnavutköy ↔ İstanbul Yeni Havalimanı ↔ Odayeri (Odayeri-Mahmutbey ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Uskumruköy ↔ Riva ↔ Hüseyinli ↔ Reşadiye (Reşadiye-Ümraniye ( ) Bağlantı Yolu) ↔ Alemdağ ↔ Paşaköy ↔  Kurtköy ↔  Gebze ↔ İzmit ↔ Sakarya ↔ Akyazı |
| Harita | |
|---|---|
 |
|
Otoyol 6 (Kuzey Marmara Otoyolu), Türkiye'nin Marmara Bölgesi'nde bulunan kısmen açılmış ve kısmen inşa halinde olan bir otoyoldur.
Otoyol, İstanbul'da Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Avrupa yakasından Anadolu yakasına transit geçiş sağlamaktadır. İki kıta arası transit geçiş yapacak ağır vasıtaların Otoyol 6'yı kullanması ile iç halka (Otoyol 1) ve dış halka (Otoyol 2) trafik yükünün azaltılması ve bölgede trafik yükü yüksek olan Otoyol 3'e ve Otoyol 4'e alternatif olması hedelenmektedir. Otoyol 6, İstanbul Yeni Havalimanı'na bağlantı sağlayacaktır.
Otoyolun Odayeri-Paşaköy kesminin inşası 2011 yılında başlamış, 26 Ağustos 2016'da köprü ile beraber trafiğe açılmıştır. Kınalı-Odayeri ve Kurtköy-Akyazı kesimleri 2016 yılında ihale edilmiştir.
İçindekiler
Proje[değiştir | kaynağı değiştir]
Proje üç kesimden oluşmaktadır.
Kınalı-Odayeri arası[değiştir | kaynağı değiştir]
88 km'lik Kınalı-Odayeri kesminin 4 Mayıs 2016 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini Kolin-Kalyon Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. İhaleye 8 teklif gelmiştir. İnşaat süresinin 3 yıl olması bekleniyor. İnşaat süresi dahil 7 yıl 9 ay 12 gün sonra otoyol karayollarına devredilecektir. Geçiş ücreti 10,5 lira artı KDV olarak açıklanmıştır.[2][3]
Kurtköy-Akyazı arası[değiştir | kaynağı değiştir]
169 km uzunluğundaki Kurtköy-Akyazı kesminin 4 Mayıs 2016 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini Limak-Cengiz İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır. İhaleye 8 teklif gelmiştir. Otoyol 2x4 olmak üzere toplam 8 şeritten oluşacaktır ve yaklaşık 3 yılda inşa edilmesi hedeflenmektedir. Otoyol, inşaat süresi dahil 6 yıl 9 ay 12 gün sonra karayollarına devredilecektir. Geçiş ücreti 19 lira artı KDV olarak açıklanmıştır.[2][3]
Odayeri-Paşaköy arası[değiştir | kaynağı değiştir]
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü de kapsayan Odayeri-Paşaköy bölümü, 20 Nisan 2012 gününde Yap-İşlet-Devret modeli ile ihale edilmiştir, inşaası 2013 yılında başlamıştır ve 26 Ağustos 2016 gününde trafiğe açılmıştır. Otoyolun bu bölümü 10 yıl 2 ay 20 günlük süre ile IC İçtaş - Astaldi JV tarafından işletilecek ve sonunda Ulaştırma Bakanlığı'na devredilecektir.[4]
Galeri[değiştir | kaynağı değiştir]
_under_construction_on_6_October_2015.JPG){kind=small}
Güzergah[değiştir | kaynağı değiştir]
 Odayeri'den Paşaköy'e |
|||
|---|---|---|---|
| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
| Eyüp |  K1 |
Odayeri Kavşağı | |
 |
Servis Alanı |    |
|
 |
Viyadük 10 | 203 m | |
|
Viyadük 11 | 186 m | |
|
Viyadük 12 | 213 m | |
|
Viyadük 13 | ~270 m | |
|
Viyadük 14 | ~430 m | |
|
Kontrol Noktası | ||
|
Viyadük 15 | 278 m | |
| Sarıyer |  K2 |
Uskumruköy Kavşağı | |
|
Viyadük 16 | 889 m | |
|
Viyadük 17 | 641 m | |
|
Ekolojik Köprü | ||
|
Viyadük 18 | 273 m | |
|
Viyadük 19 | ~160 m | |
| Yavuz Sultan Selim Köprüsü 1875 m |
|||
|
Viyadük | ~330 m | |
|
Viyadük | ~430 m | |
|
Viyadük | ~370 m | |
| Beykoz | K3 |
Riva Kavşağı | |
|
Viyadük | ~650 m | |
|
Kontrol Noktası | ||
|
Viyadük | ~480 m | |
|
Viyadük | ~360 m | |
|
Viyadük | ~1010 m | |
 |
Riva Tüneli | ~740 m | |
|
Viyadük | ~760 m | |
| Çekmeköy | K4 |
Hüseyinli Kavşağı | |
|
Köprü | ~120 m | |
|
Servis Alanı | |
|
| Çekmeköy | K5 |
Reşadiye Kavşağı | |
| Sancaktepe | |
Alemdağ Kavşağı |   |
| Sancaktepe | |
Paşaköy Kavşağı | |
| Odayeri-Mahmutbey Bağlantı Yolu | |||
|---|---|---|---|
| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
| Eyüp | K1 |
Odayeri Kavşağı | |
|
Viyadük 8 | 793 m | |
| Eyüp | |
Işıklar Kavşağı | |
 |
Fenertepe Gişeleri | ||
|
Servis Alanı | |
|
|
Viyadük 7 | 300 m | |
|
Viyadük 6 | 630 m | |
| Arnavutköy | K14 |
Fenertepe Kavşağı | |
| Başakşehir | K13 |
Başakşehir Kavşağı | |
| Başakşehir | K12 |
Başakşehir Merkez Kavşağı | |
| Başakşehir | K11 |
İkitelli OSB Kavşağı | |
| Başakşehir | K10 |
İstoç OSB Kavşağı | |
| Bağcılar | |
Mahmutbey Kavşağı | E80 |
| Reşadiye-Ümraniye Bağlantı Yolu | |||
|---|---|---|---|
| İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
| Çekmeköy | K5 |
Reşadiye Kavşağı | |
|
Reşadiye Gişeleri | ||
|
Viyadük | ~360 m | |
| Çekmeköy | |
Çekmeköy Kavşağı | |
|
Çamlık Tüneli | ~720 m | |
|
Viyadük | ~430 m | |
| Ümraniye | K17 |
Ümraniye/Çamlık Kavşağı | E80 |
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ http://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Projeler/Projeler-Otoyol.aspx Karayolları'nın resmi sayfasında otoyol projeleri ile ilgili bilgiler
- ↑ 2,0 2,1 "Önemli ihale bugün". Yenişafak. 2016-05-04. http://www.yenisafak.com/ekonomi/onemli-ihale-bugun-2461191. Erişim tarihi: 2016-09-28.
- ↑ 3,0 3,1 "Kuzey Marmara Otoyoul ihalesi sonuçlandı". Habertürk. 2016-05-17. http://www.haberturk.com/ekonomi/emlak/haber/1240919-kuzey-marmara-otoyolu-ihalesi-sonuclandi. Erişim tarihi: 2016-09-28.
- ^ http://www.3kopru.com/proje/PROJE-HAKKINDA/1 Projenin resmi sayfası
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
