Havayolu nakliye pilotu lisansı

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Resimdeki A380 gibi büyük yolcu uçaklarında pilotluk yapabilmek için ATP lisansı sahibi olmak gereklidir.

Havayolu nakliye pilotu lisansı[1] (ATPL veya ATP), en üst düzeydeki ticari pilotluk lisansı. ATPL, İngilizce Airline Transport Pilot Licence kavramının kısaltmasıdır.

ATP lisansına sahip pilotlar, diğer lisanslardan farklı olarak, maksimum kalkış ağırlığı 12500 pounddan fazla olan ve 9 yolcudan fazla kapasitesi olan uçaklarda da kaptan (pilot-in-command) olabilirler. Pek çok yolcu uçağı, ATP lisansının yanı sıra tip değerlendirmesi (type rating) de gerektirmektedir.

ATP lisansı edinebilmek için öncelikle PPL (husûsi pilot lisansı) ve CPL (ticari pilot lisansı) elde etmek gerekmektedir. Bu ön lisanslar ve diğer gereksinimler farklı kurslarda tek tek elde edilebileceği gibi kapsamlı bir ATP kursunda toplu halde de elde edinilebilir.

Frozen ATPL[değiştir | kaynağı değiştir]

Frozen ATPL (donmuş ATPL), aşağıdaki lisans ve belgelerin hepsine sahip olma durumunu anlatan gayriresmî bir kavramdır:

  • Multi-Engine aircraft class ratingli CPL
  • Multi-Engine Instrument rating (IR) ve
  • Multi-Crew Cooperation (MCC) sertifikası

Frozen ATPL durumunda olan pilotlar pek çok ülkede -en az 500 saati ticari olmak üzere- 1500 saat uçuşu tamamladıktan sonra ATPL yazılı sınavlarına katılabilirler.

Sınavlar

  • Aviation law
  • Aircraft general knowledge
  • Flight planing and monitoring
  • Human performance and limitations
  • Meteorology
  • Operational Procedures
  • Principles of flight
  • Communications (IFR)
  • Communications (VFR)
  • Performance
  • General navigation
  • Radio Navigation
  • Instrumentations
  • Mass and balance

Notlar[değiştir | kaynağı değiştir]

ATP kısaltması isim önünde (bazı ülkelerde ardında) unvan olarak kullanılabilir.



Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Uçak pilotu lisans yönetmeliği (SHY-1) Resmî Gazete. 6 Haziran 2006.

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]