METAR: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
İç bağ. |
METAR Hakkında Güncel Bilgiler |
||
1. satır: | 1. satır: | ||
'''Meydan rutin hava raporu''' veya '''METAR''' ('''Me'''teorological '''T'''erminal '''A'''ir '''R'''eport), [[aeronatik]] amaçlar için belirlenen rutin ve güncel [[hava raporu]]. |
'''Meydan rutin hava raporu''' veya '''METAR''' ('''Me'''teorological '''T'''erminal '''A'''ir '''R'''eport), [[aeronatik]] amaçlar için belirlenen rutin ve güncel [[hava raporu]]. Uluslararası meydanlarda genellikle yarım saatte bir, diğer meydanlarda her saat başı yayınlanır. [[TAF (meteoroloji)|TAF]]'tan farklı olarak hava tahminini değil ilgili meydanın halihazırdaki aktüel hava durumunu özetler. |
||
METAR kod ismi, ayrı ayrı hazırlanan her raporun başlangıcında bulunur ve bunu takiben gözlemi yapan istasyonun [[indikatör]]ü ve gözlem zamanı belirtilir. |
METAR kod ismi, ayrı ayrı hazırlanan her raporun başlangıcında bulunur ve bunu takiben gözlemi yapan istasyonun [[indikatör]]ü ve gözlem zamanı belirtilir. |
||
Bir METAR raporunda aşağıdaki bilgi grupları yer alır: |
|||
* Rapor Tanımlama Grubu (METAR, METAR COR, SPECI, SATT70 vb) |
|||
* Yer Belirleyici Grup ([[ICAO kodu|ICAO Kodu]]) |
|||
* Rasat Zamanı Grubu ([[Eş Güdümlü Evrensel Zaman|UTC]]) |
|||
* Rasat Yöntemi Grubu (AUTO, NIL) |
|||
* Yer Rüzgarı Grubu |
|||
* Rüyet Grubu ([[Görüş (meteoroloji)|Görüş]]) |
|||
* RVR Grubu (Runway Visual Range - Pist Görüş Mesafesi) |
|||
* Halihazırdaki Hava Durumu Grubu |
|||
* Bulutluluk Durumu Grubu |
|||
* [[Hava sıcaklığı|Hava Sıcaklığı]] ve [[İşbâ|İşba]] Grubu |
|||
* Hava Basıncı Grubu ([[Atmosfer basıncı|QNH]]) |
|||
* Geçmiş Hava Olayları Grubu |
|||
* Alçak Seviye Rüzgar Kesmesi Grubu ([[Wind shear]]) |
|||
* Halihazırdaki Pist Durumu |
|||
* [[TREND]] Tipi Pist İniş İstidlali (İlgili meydan meteoroloji ofisi düzenliyorsa) |
|||
== Örnek çözüm == |
== Örnek çözüm == |
||
7. satır: | 25. satır: | ||
Açılımı: |
Açılımı: |
||
* Yer: LTBA |
* Yer: LTBA - İstanbul Atatürk Havalimanı |
||
* Ayın günü: 09 |
* Ayın günü: 09 |
||
* Saat: 16:50 UTC |
* Saat: 16:50 UTC |
||
* Rüzgarın gerçek yönü = 010 dereceden, hız: 13 knot |
* Rüzgarın gerçek yönü = 010 dereceden, hız: 13 knot |
||
* Görüş: 8000 m |
* Görüş: 8000 m |
||
* Hava durumu: Hafif kar |
* Hava durumu: Hafif şiddette kar yağışı |
||
* Bulutlar: Parçalı (5-7/8), havaalanı seviyesinden ( |
* Bulutlar: Parçalı (5-7/8 kapalılık oranı), havaalanı seviyesinden (AGL) 2000 ft ve 8000 ft yükseklikte |
||
* Sıcaklık: 01 santigrat derece |
* Sıcaklık: 01 santigrat derece |
||
* Çiy noktası: -01 santigrat derece |
* Çiy noktası (İşba): -01 santigrat derece |
||
* QNH (Deniz seviyesi basıncı): 1021 hPa |
* QNH (Deniz seviyesi basıncı): 1021 hPa |
||
* Yakın gelecekte beklenen değişiklik yok |
* NOSIG - No Significant Change (Yakın gelecekte beklenen değişiklik yok) |
||
== TREND == |
== TREND == |
||
TREND veya iniş tahmini, METAR'ın sonuna eklenen ve yayınlandığı saatten itibaren iki saat içerisinde gerçekleşmesi muhtemel hava olaylarını bildiren bir [[hava tahmini]]dir. BECMG (oluyor) veya TEMPO (kısa süreli olarak [60 dakikadan az] gerçekleşecek) sözcükleri ile başlar. Eğer önemli bir değişiklik gerçekleşmeyecekse NOSIG ile belirtilir. Zaman aralıklarını belirtmek için FM (-den itibaren), TL (-e kadar) |
TREND veya iniş tahmini, METAR'ın sonuna eklenen ve yayınlandığı saatten itibaren iki saat içerisinde gerçekleşmesi muhtemel hava olaylarını bildiren bir [[hava tahmini]]dir. BECMG (oluyor) veya TEMPO (kısa süreli olarak [60 dakikadan az] gerçekleşecek) sözcükleri ile başlar. Eğer önemli bir değişiklik gerçekleşmeyecekse NOSIG ile belirtilir. Zaman aralıklarını belirtmek için FM (-den itibaren), TL (-e kadar) veya AT (belirli bir zamanda) kısaltmaları kullanılır. |
||
== Kaynakça == |
== Kaynakça == |
Sayfanın 20.50, 12 Kasım 2016 tarihindeki hâli
Meydan rutin hava raporu veya METAR (Meteorological Terminal Air Report), aeronatik amaçlar için belirlenen rutin ve güncel hava raporu. Uluslararası meydanlarda genellikle yarım saatte bir, diğer meydanlarda her saat başı yayınlanır. TAF'tan farklı olarak hava tahminini değil ilgili meydanın halihazırdaki aktüel hava durumunu özetler.
METAR kod ismi, ayrı ayrı hazırlanan her raporun başlangıcında bulunur ve bunu takiben gözlemi yapan istasyonun indikatörü ve gözlem zamanı belirtilir.
Bir METAR raporunda aşağıdaki bilgi grupları yer alır:
- Rapor Tanımlama Grubu (METAR, METAR COR, SPECI, SATT70 vb)
- Yer Belirleyici Grup (ICAO Kodu)
- Rasat Zamanı Grubu (UTC)
- Rasat Yöntemi Grubu (AUTO, NIL)
- Yer Rüzgarı Grubu
- Rüyet Grubu (Görüş)
- RVR Grubu (Runway Visual Range - Pist Görüş Mesafesi)
- Halihazırdaki Hava Durumu Grubu
- Bulutluluk Durumu Grubu
- Hava Sıcaklığı ve İşba Grubu
- Hava Basıncı Grubu (QNH)
- Geçmiş Hava Olayları Grubu
- Alçak Seviye Rüzgar Kesmesi Grubu (Wind shear)
- Halihazırdaki Pist Durumu
- TREND Tipi Pist İniş İstidlali (İlgili meydan meteoroloji ofisi düzenliyorsa)
Örnek çözüm
LTBA 091650Z 01013KT 8000 -SHSN BKN020 BKN080 01/M01 Q1021 NOSIG
Açılımı:
- Yer: LTBA - İstanbul Atatürk Havalimanı
- Ayın günü: 09
- Saat: 16:50 UTC
- Rüzgarın gerçek yönü = 010 dereceden, hız: 13 knot
- Görüş: 8000 m
- Hava durumu: Hafif şiddette kar yağışı
- Bulutlar: Parçalı (5-7/8 kapalılık oranı), havaalanı seviyesinden (AGL) 2000 ft ve 8000 ft yükseklikte
- Sıcaklık: 01 santigrat derece
- Çiy noktası (İşba): -01 santigrat derece
- QNH (Deniz seviyesi basıncı): 1021 hPa
- NOSIG - No Significant Change (Yakın gelecekte beklenen değişiklik yok)
TREND
TREND veya iniş tahmini, METAR'ın sonuna eklenen ve yayınlandığı saatten itibaren iki saat içerisinde gerçekleşmesi muhtemel hava olaylarını bildiren bir hava tahminidir. BECMG (oluyor) veya TEMPO (kısa süreli olarak [60 dakikadan az] gerçekleşecek) sözcükleri ile başlar. Eğer önemli bir değişiklik gerçekleşmeyecekse NOSIG ile belirtilir. Zaman aralıklarını belirtmek için FM (-den itibaren), TL (-e kadar) veya AT (belirli bir zamanda) kısaltmaları kullanılır.
Kaynakça
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- 4000 meydanın METAR'ları (Türkçe)
- METAR çözümleme (İngilizce)
Meteoroloji ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |