1915 Çanakkale Köprüsü
 |
Bu madde gelecekte bitirilmesi planlanan ve inşaatı devam eden bir yapı hakkındadır. Söz konusu yapının inşaatı bitince bu etiketi kaldırınız. |
| 1915 Çanakkale Köprüsü | |
|---|---|
İnşaatı başlayacak olan köprü ve ona bağlı olacak otoyolun planlanan güzergâhı.
|
|
| Resmî adı | 1915 Çanakkale Köprüsü |
| Diğer ad(lar) | 1915 Çanakkale Köprüsü |
| Konum | Lapseki (Kocaveli Köyü), Gelibolu (Sütlüce Köyü)[1] |
| Türü | Asma köprü |
| Ayak sayısı | 2 |
| Uzunluk | 3.869 metre |
| Genişlik | 3+3 şerit |
| En geniş açıklık | 2.023 metre |
| Başlangıç tarihi | 18 Mart 2017 |
| Bitiş tarihi | 2019 2023 (Bağlantı yolları ve ağaçlandırma) |
| Kullanım | Lastik tekerlekli araç |
| Geçiş ücreti | 15 Euro + KDV |
 |
|
1915 Çanakkale Köprüsü, Çanakkale'nin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri arasına inşa edilecek olan, Çanakkale Boğazı'nın ilk, Marmara Bölgesi'nin 5. asma köprüsü.
İçindekiler
Arka plan[değiştir | kaynağı değiştir]
Çanakkale Boğazı'na köprü yapma düşüncesi ilk kez 1984-1989 yılları arasında ortaya atıldı. Daha sonra 1994'te tekrar gündeme gelen köprü projesi için 1995'te ihaleye çıkıldı. 18 yabancı firmanın katıldığı ihaleyi kazanan firma, projenin yapılabilir olmadığını belirterek projeden çekildi.[2]
Proje[değiştir | kaynağı değiştir]
Proje başlangıçta sadece lastik tekerlekli araçların geçebileceği bir köprü şeklinde tasarlandı. Dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan'ın talimatıyla, proje lastik tekerlekli araç ve demir yolunun üzerinden geçeceği köprü olarak değiştirildi.[3]
Projede ayrıca Ege Bölgesi'ni doğrudan Kapıkule sınır kapısına bağlayacak olan otoban planı da yer aldı. Böylece Ege Bölgesi'nden Avrupa'ya taşımacılık yapan araçların İstanbul Boğazı ve İstanbul trafiğine yapmış olduğu yük de hafifletilmiş olacak. Projenin tamanlanması ile Marmara Bölgesinde, Marmara Denizi'nin etrafından dolaşacak olan bir otoyol ringine sahip olunacak.[4]
3 Mart 2016 tarihinde dönemin Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından köprünün adının Çanakkale 1915 Köprüsü, kuleler arası açıklığının Cumhuriyet'in 100. yılına uyumlu olarak 2023 metre olacağı[5] ve 2023 senesine kadar hizmete gireceği açıklandı.[6]
İhale[değiştir | kaynağı değiştir]
Projenin ihalesinin 26 Ocak 2017 tarihinde yapılacağı açıklandı.[7]
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
- Boğaziçi Köprüsü
- Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
- Yavuz Sultan Selim Köprüsü
- Osmangazi Köprüsü
- Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir Otoyolu
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ Emen, İdris (23 Eylül 2014). "Çanakkale köprüsü ilk kez imar planına girdi". Hürriyet (İstanbul). http://www.hurriyet.com.tr/canakkale-koprusu-ilk-kez-imar-planina-girdi-27254818. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2016.
- ^ Ateş, Hamdi (1 Aralık 2009). "Çanakkale Boğaz Köprüsü Sarıçay-Kilitbahir arasında". Sabah (Ankara). http://www.sabah.com.tr/yasam/2009/12/01/canakkale_bogaz_koprusu_saricaykilitbahir_arasinda. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2016.
- ^ http://www.ensonhaber.com/canakkale-koprusunden-demiryolu-da-gececek-2014-12-23.html
- ^ http://www.canakkalebogazkoprusu.com/bogaz-koprusu/canakkale-bogaz-koprusu-guzergahi-1.html
- ^ 1915 Çanakkale Boğazı Köprüsü’nün temeli 18 Mart’ta atılacak
- ^ http://aa.com.tr/tr/ekonomi/ulastirma-denizcilik-ve-haberlesme-bakani-yildirim-canakkale-1915-koprusu-2023e-kadar-hizmete-girecek/530978
- ^ http://www.kgm.gov.tr/Lists/IhaleIlanlarMerkez/Attachments/1285/%C3%A7anakkale%20k%C3%B6pr%C3%BCs%C3%BC%20ihale%20ilan%C4%B1.pdf İhale ilanı
