Karaköy İskelesi

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Karaköy İskelesi
Karaköy Mars 2013 02.jpg
Karaköy İskelesi
Konum Rıhtım Cd., Kemankeş Kara Mustafa Paşa Mah., 34425
Beyoğlu, İstanbul
Türkiye
Koordinatlar 41°1′18.12″K 28°58′36.12″D / 41.0217°K 28.9767°D / 41.0217; 28.9767Koordinatlar: 41°1′18.12″K 28°58′36.12″D / 41.0217°K 28.9767°D / 41.0217; 28.9767
Sahip İstanbul Büyükşehir Belediyesi
İşletmeci Şehir Hatları
Hat(lar) Haliç Hattı
Karaköy-Kadıköy
Bostancı-Karaköy
Bağlantılar Istanbul F2 Line Symbol.png (Karaköy)
BSicon TRAM1.svg Tramvay (Karaköy)
BSicon BOOT.svg Turyol (Karaköy)
Aiga bus trans.svg İETT Otobüs: 26, 26A, 26B, 28, 28T, 30D, 31E, 32, 33, 33B, 33ES, 33TE, 33Y, 35, 36CE, 36KE, 37E, 38E, 44B, 46Ç, 47, 47Ç, 47E, 47N, 48E, 54E, 54TE, 66, 70D, 70FE, 70KE, 74, 74A, 77Ç, 78, 78H, 79E, 80, 82, 90, 91O, 92, 92A, 92C, 93, 94, 97A, 97GE, 99, 99A, 99Y, 146B, 336E, EM1, EM2[1]
Yapı
Engelli erişimi Evet
Tarihçe
Açılış 1959

Karaköy İskelesi, İstanbul'un Beyoğlu ilçesinde bulunan bir iskeledir. İskele, Haliç'te Galata Köprüsü'nün doğusunda yer almaktadır. Şehir Hatları tarafından işletilen iskeleden Eyüpsultan, Kadıköy, Bostancı ve Üsküdar'a giden seferler bulunmaktadır.

Karaköy İskelesi ilk olarak Galata Köprüsü'nün eski bir iskelesinin yerine 1959'da inşa edildi ve o zamandan beri üç kez yenilendi. Günümüzde Karaköy olarak bilinen tarihi Galata mahallesinin güney kıyısında yer almaktadır. Tarihi Tünel funiküler hattı, İstanbul tramvay hattı ve İETT şehir içi otobüs hatlarına bağlantıların yanı sıra Galata Köprüsü'nün batı yakasındaki Turyol iskelesinde özel Turyol feribot seferlerine bağlantı sağlanmaktadır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Galata-Eminönü bölgesinden Kadıköy'e feribot seferleri, 19. yüzyılın ortalarında Haliç'in güney kıyısında, Eminönü İskelesi'nden başlamaktaydı. 1919'a kadar Galata tarafında bir iskele açılmamıştı. Bu iskele Galata Köprüsü'ne inşa edilmiş ve 16 Ocak 1959'a kadar bir fırtınanın iskeleyi tahrip etmesine kadar faaliyet göstermiştir.[2]

İskele aynı yıl içerisinde köprünün 160 m doğusunda yeni bir yerde yeniden inşa edildi. Bu iskele Haliç'e doğru genişletildi ve öncelikle Kadıköy'e giden gemiler için kullanıldı. 1 Mart 1966'da, iki Sovyet bandıralı gemi olan M/T Lutsk ve M/T Kranski Oktyabr Kız Kulesi'nin yanında çarparak 1.850 ton petrolün Boğaziçi'ne dökülmesine neden oldu. Dökülen petrol yangına neden oldu ve yangın Karaköy'e ulaşarak Karaköy İskelesi ve MS Kadıköy gemisine ağır zarar verdi.[2] İskele kısa bir süre sonra yeniden inşa edildi ve 1984 yılına kadar yerine daha yeni bir yüzer iskele geçene kadar çalışmaya devam etti. Bu iskele, başka bir Lodos fırtınasının iskeleyi batırdığı 2008 yılına kadar devam etti. Bu iskele, karada bulunan ve bu gün hala faaliyette olan küçük bir mavnaya bağlanan daha küçük bir yerle değiştirildi.[3]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Karaköy - Duraktan Geçen Hatlar". 10 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2018. 
  2. ^ a b "Karaköy'deki Kadıköy İskelesi". blogcu.com. 26 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2018. 
  3. ^ "Tarihçe". sehirhatlari.istanbul. 12 Kasım 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Mayıs 2018.