TUSAŞ Aksungur

Vikipedi, özgür ansiklopedi
(TUSAŞ Anka-Aksungur sayfasından yönlendirildi)
TUSAŞ Aksungur
TUSAŞ Aksungur İstanbul'daki 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda.
TUSAŞ Aksungur İstanbul'daki 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda.
Türü İnsansız hava aracı
İnsansız hava muharebe aracı
İnsansız taktik gözetim ve keşif hava aracı
Ulusal köken  Türkiye
Üretici TUSAŞ
İlk uçuş 20 Mart 2019[1]
Hizmete giriş 2021
Durumu Seri üretime girdi
Üretim sayısı 2 Adet Prototip
Gelişimi TAI Anka

TUSAŞ Aksungur, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından Türk Silahlı Kuvvetleri için geliştirilmekte olan bir insansız hava aracıdır (İHA).[1][2][3][4] Uçak gövdesi, kanat ve iniş takımları program için yeni geliştirilirken, yeni İHA özellikle iç sistemler ve aviyonikler açısından Anka ailesiyle ortak özelliklerini devam ettirmektedir. Ayrıca hizmet içi modelin mevcut yer kontrol istasyonu kullanılarak da uçurulabilecektir. Aksungur TUSAŞ'ın bugüne kadar ürettiği en büyük insansız hava aracıdır.[5] Uzun süreli gözetleme, istihbarat, deniz devriyesi görevleri veya İnsansız hava muharebe aracı olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Genel bakış[değiştir | kaynağı değiştir]

Adını yırtıcı bir kuş türü olan ak sungurdan alan model,[3] orta irtifa uzun ömür (MALE) insansız hava aracı (İHA) olarak sınıflandırılmıştır. Türk Silahlı Kuvvetleri'nin taktik gözetim ve keşif görevleri için Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir.[4] Aksungur, çift bom konfigürasyonunda tasarlanmış olup iki adet turboşarjlı motora sahiptir.[1]

İHA'nın geliştirilmesi 18 ay sürdü.[2][3] Gövde, kanat ve iniş takımları yeniden tasarlanırken, kontrol sistemleri ise mevcut Anka ailesiyle ortaktır.[5][6] Mevcut bir motor kullanarak gövdenin ilk uçuş testleri ile birlikte program için yeni bir turbo dizel motor da geliştirildi.[7] Test amaçlı iki prototip üretildi. Otomatik kalkış ve iniş kabiliyetlerini sergilediği ilk uçuşu 20 Mart 2019'da gerçekleşti ve dört saat yirmi dakika sürdü.[2][3] Bildirildiğine göre, aynı yıl 3 Nisan' da üç saatlik ikinci bir test uçuşu yapıldı.[1] 30 Nisan'da İstanbul'da düzenlenen 2019 Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı'nda (IDEF) tanıtıldı.[2][3] CNN Türk, Temmuz 2019'da devam eden uçuş testlerini bildirdi[8] ve üreticinin yıl sonuna kadar toplam 50 ila 60 test ön gördüğü belirtildi.[6] TUSAŞ Genel Müdür Temel Kotil, Aksungur'un Aralık 2020 itibarıyla seri üretime geçtiğini duyurdu.Kaynak hatası: <ref> etiketi için </ref> kapanışı eksik (Bkz: Kaynak gösterme)[9] |crew=none on-board |length main=39.3 ft |length alt=12.0 m |span main=78.7 ft |span alt=24.0 m |height main=9.8 ft |height alt=3.0 m |area main= |area alt= |empty weight main=3968 lb |empty weight alt=1800 kg |loaded weight main= |loaded weight alt= |max takeoff weight main=7275 lb |max takeoff weight alt=3300 kg)

  • Payload: 1.653 lb (750 kg)

|endurance=40 hours |engine (prop)= TEI PD170 |type of prop=turboprop motor |number of props=2 |power main=170hp-220hp |power alt=126 kW-164 kW |power original= |max speed main= |max speed alt= |cruise speed main=155 mph |cruise speed alt=250 km/h |stall speed main= |stall speed alt= |never exceed speed main= |never exceed speed alt= |range main=4.039 mil |range alt=6.500 kilometre |combat radius main= |combat radius alt= |ceiling main=40.000 ft |ceiling alt=12.192 m |climb rate main= |climb rate alt= |loading main= |loading alt= |thrust/weight= |power/mass main= |power/mass alt= |hardpoints=6 |hardpoint missiles=

      • TEBER -81 (lazer güdümlü MK-81)
      • TEBER-82 (lazer güdümlü MK-82)
      • LUMTAS
      • MAM-L
      • MAM-C
      • Cirit
      • HGK-3 (Hassas güdümlü mühimmat)
      • KGK (82) (Kanatlı güdüm kiti)

|avionics= }}

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c d Wong, Kelvin (17 Nisan 2019). "Turkey advances Anka-Aksungur MALE UAV development". Jane's 360. 1 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2019. 
  2. ^ a b c d "Turkish Aerospace Industries working on supersonic UAV". Daily Sabah. 5 Mayıs 2019. 6 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2019. 
  3. ^ a b c d e Bekdil, Burak Ege (13 Mayıs 2019). "Turkish company reveals plans to develop a supersonic drone". Defense News. Sightline Media Group. Erişim tarihi: 19 Mayıs 2019. 
  4. ^ a b "AKSUNGUR - Yüksek Faydalı Yük Kapasiteli İHA" [AKSUNGUR - High Useful Load Capacity UAV]. Türk Havacılık Uzay Sanayi. 11 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mayıs 2019. 
  5. ^ a b Turnbull, Grant (2 Mayıs 2019). "Aksungur UAV makes show debut after first flight". Flight Global. Reed Business Information Limited. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019. 
  6. ^ a b "ANKA'nın mirasçısı Aksungur İHA" [Heir of ANKA Aksungur UAV]. TGRT News. 6 Temmuz 2019. 6 Temmuz 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019. 
  7. ^ Stevenson, Beth (1 Mayıs 2019). "IDEF'19: Anka Aksungur to Fly with Turkish Engine by Year-end". Aviation International News. Midland Park, New Jersey: AIN Publications. 27 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Haziran 2019. 
  8. ^ "Aksungur'un seri üretime hazır" [Aksungur is ready for mass production]. CNN Türk. 5 Temmuz 2019. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2019. [ölü/kırık bağlantı]
  9. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Aralık 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Nisan 2020. 

Kaynak hatası: <references> üzerinde tanımlanan "mf" adındaki <ref> etiketi önceki metinde kullanılmıyor. (Bkz: Kaynak gösterme)

Kaynak hatası: <references> üzerinde tanımlanan "AINambitions" adındaki <ref> etiketi önceki metinde kullanılmıyor. (Bkz: Kaynak gösterme)

[1]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "TUSAŞ, AKSUNGUR SİHA'nın seri üretim sürecine başladı". Türkiye Savunma. Erişim tarihi: 31 Aralık 2020.