Sd.Kfz. 252
| SdKfz 252 | |
|---|---|
 | |
| Çeşidi | Yarı paletli |
| Uyruğu |  Nazi Almanyası
|
| Hizmet geçmişi | |
| Hizmet | 1940 |
| Kullanıldığı savaşlar | II. Dünya Savaşı |
| Üretim tarihi | |
| Tasarımcı | Demag AG |
| Üretici | Demag ve Wegmann |
| Üretim adedi | 30 |
| Özellikler | |
| Ağırlık | 5,73 ton |
| Uzunluk | 4,7 m (namlu dahil) |
| Genişlik | 1.95 m |
| Yükseklik | 1.80 m |
| Mürettebat | 2 |
| Zırhı | 18 mm (tabloya balınız) |
| Ana silahı | 1 X MG 34 makineli tüfek |
| Diğer silahları | 7.92 mm makineli tüfek |
| Motor | Maybach HL 42 TRKM 300 hp ( kW) |
| Süspansiyon donanımı | yaylı bar |
| Harekat menzili | 320 km |
| Azami hızı | 65 km/h |
Sd.Kfz. 252 (Leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen / Hafif zırhlı mermi motorlu taşıtı Sd.Kfz. 252, Sonderkraftfahrzeug = Özel motorlu taşıt), Nazi Almanyası ordusu Wehrmacht tarafından II. Dünya Savaşı sırasında kullanılan zırhlı yarı paletli mühimmat taşıma aracıydı. 1940 yılında Fransa cephesinde kullanıldı. Arkasına PLU178 model Sd.Anh.32 mühimmat taşıma treyleri takılıyordu.
Tarihi
Aracın dizaynını Demag AG firması ve üretimini Demag and Wegmann yapmıştır. Haziran ile Ağustos 1940 ayları arasında toplamda 30 adet üretildi. SdKfz 252 araçları Fransa da Heer (Wehrmacht bağlı kara kuvvetleri) bünyesindeki Sturmartillerie bataryalarında 640, 659, 660, ve 665 şase numaraları ile görev yaptılar.
Zırh özellikleri
| Gövde ön üst | Gövde ön alt | Gövde yan üst | Güövde tan alt | Gövde arka | Gövde üst | Gövde alt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 mm 30 derece | 18 mm 12 derece | 8 mm 30 derece | 8 mm 30 derece | 8 mm 45 derece ve 8 mm 55 derece | 8 mm 90 derece | 8 mm 90 derece |
Diğer bilgiler
- Telsiz modeli : FuG15 ya da FuG16
- Vites kutusu : 7 ileri ve3 geri
- Ana silahı 7.92 MG34
- Motoru: 6 silindirli, su soğutmalı 3000 devir