Ovit Dağı Tüneli

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Şuraya atla: kullan, ara
Ovit Dağı Tüneli
Ovit yaylası
Bilgiler
koordinatlar 40°37′28″K 40°49′26″D / 40.62438°N 40.82382°E / 40.62438; 40.82382Koordinatlar: 40°37′28″K 40°49′26″D / 40.62438°N 40.82382°E / 40.62438; 40.82382
Durum İnşa halinde [1]
Rota D-925
Başlangıç İkizdere, Rize
Son İspir, Erzurum
İşletme
Temel atma 13 Mayıs 2012
Maliyet 800.000.000₺
Açılış 11 Kasım 2016 (Işık Göründü Töreni)[2]
Sahibi Devlet Karayolları
Trafik Sağ
Kullanım amacı Kara yolu
Teknik
Uzunluk 14,3 km
Şerit 2+2
En yüksek nokta 2.260m [2]
En alçak nokta 2.054m [2]
Yükseklik 2.236m

Ovit Dağı Tüneli, Türkiye'de Rize-Erzurum arasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkinde bulunan Ovit Dağı Geçidi'nin kara yolu tüneli ile geçilmesini hedefleyen bir ulaşım projesidir. Toplam uzunluğu 14,346 kilometre bunun 1,710 kilometresi aç-kapa, 12,636 kilometresi ise tünel kazısı olan proje tamamlandığında Türkiye'nin en uzun tüneli, Dünya'nın ise en uzun çift tüplü kara yolu olması planlanmaktadır. [2]

Bu proje ile, kasım ile nisan ayları arasında yoğun kar yağışı nedeniyle trafiğe kapanan İkizdere-İspir arasındaki 2600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi'nin yılın tamamında trafiğe açık olması hedeflenmektedir.

Tamamlandığında Türkiye'nin en uzun, Avrupanın ikinci, dünyanın ise en uzun üçüncü çift karayolu tüneli olacaktır.[3]

Geçmiş[değiştir | kaynağı değiştir]

Ovit yaylası ve otoyoldan görünüm.

Ovit’in tünelle geçilmesi için Sultan 2’nci Abdülhamit döneminde başlayan proje taslakları, 132 yıl sonra kullanılarak projelendirildi.[4][5]

Tünel[değiştir | kaynağı değiştir]

TBM'lerle açılması planlanan ve yaklaşık 3,5 yılda tamamlanması planlanan tünel, bağlantı yollarıyla birlikte 17 kilometreyi geçecek ve yollar iki gidiş iki geliş şeklinde olacaktır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]