Ovit Dağı Tüneli
| |
| Ovit yaylası | |
| Bilgiler | |
|---|---|
| koordinatlar | 40°37′28″K 40°49′26″D / 40.62438°N 40.82382°EKoordinatlar: 40°37′28″K 40°49′26″D / 40.62438°N 40.82382°E |
| Durum | Tamamlandı |
| Rota | 
|
| Başlangıç | İkizdere, Rize |
| Son | İspir, Erzurum |
| İşletme | |
| Temel atma | 13 Mayıs 2012 |
| Maliyet | ₺800.000.000 |
| Açılış | 13 Haziran 2018[1] |
| Sahibi | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Trafik | Sağ |
| Kullanım amacı | Kara yolu |
| Teknik | |
| Uzunluk | 14,3 km |
| Şerit | 2+2 |
| En yüksek nokta | 2.260 m[2] |
| En alçak nokta | 2.054 m[2] |
| Yükseklik | 2.236 m |
Ovit Dağı Tüneli, Türkiye'de Rize-Erzurum arasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkinde bulunan Ovit Dağı Geçidi'ni aşan kara yolu tünelidir. Toplam uzunluğu 14.346 kilometre olan yolun 1.710 kilometresi aç-kapa, 12.636 kilometresi ise tünel kazısıdır. Dünyanın ise en uzun çift tüplü kara yolu tünelidir.[2]
Bu proje ile, kasım ile nisan ayları arasında yoğun kar yağışı nedeniyle trafiğe kapanan İkizdere-İspir arasındaki 2.600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi'nin yılın tamamında trafiğe açık olması sağlanmıştır.
Türkiye'nin en uzun, Avrupa'nın en uzun ikinci, dünyanın en uzun altıncı kara yolu tünelidir.
Geçmiş[değiştir | kaynağı değiştir]
Ovit’in tünelle geçilmesi için Sultan 2’nci Abdülhamit döneminde başlayan proje taslakları, 132 yıl sonra kullanılarak projelendirildi.[3][4]
Tünel[değiştir | kaynağı değiştir]
TBM'lerle açılan ve yaklaşık 3,5 yılda tamamlanan tünel, bağlantı yollarıyla birlikte 17 kilometreden uzundur ve yollar iki gidiş iki geliş şeklindedir.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ a b c "Ovit Tüneli'nde sona yaklaşıldı!". Habertürk. 11 Kasım 2016. 7 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2016.
- ^ "Başbakan Ovit Dağı Tüneli'nin temelini attı". Hürriyet. 13 Mayıs 2012. 11 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2016.
- ^ "Erdoğan, Ovit Dağı Tüneli'nin Temeli Attı, "Biz Kılıçdaroğlu'nun da Hizmetkarıyız" Dedi". 13 Mayıs 2012. 11 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2016.
 | Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |