2009 Çin Grand Prix

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Çin   2009 Çin Grand Prix
Yarış ayrıntıları
17 yarışlık 2009 Formula 1 sezonunun 3. yarışı
Circuit Shanghai.png
Tarih 19 Nisan 2009
Resmî ad Sinopec Çin Grand Prix
Yer Şanghay, Çin
Pist Şanghay Uluslararası Pisti
3.387 mil / 5.451 km
Yarışılan mesafe 56 tur, 189.559 mil / 305.066 km
Planlanan mesafe56 tur, 189.056 mil / 310.408 km
HavaYağmurlu
Pol
PilotAlmanya Sebastian VettelRed Bull-Renault
Zamanı1.36.184
En hızlı tur
PilotBrezilya Rubens BarrichelloBrawn-Mercedes
Zamanı 1:52.592 (56 turluk yarışın 42. turunda)
Podyum
BirinciAlmanya Sebastian VettelRed Bull-Renault
İkinciAvustralya Mark WebberRed Bull-Renault
ÜçüncüBirleşik Krallık Jenson ButtonBrawn-Mercedes

2009 Çin Grand Prix 2009 Formula 1 sezonu'nun üçüncü yarışıdır. 19 Nisan tarihinde Şanghay Uluslararası Pisti'nde yapılmıştır. Yarışın sıralama turlarında pole pozisyonunu Sebastian Vettel, ikinciliği Fernando Alonso ve üçüncülüğü ise Mark Webber almıştır. Yarış başladığında ilk 8 tur, yağmur nedeniyle güvenlik aracı eşliğinde geçmiştir. 48. turdan irtibaren güvenlik aracı yarışı terk etmiş ve yarış başlamıştır. Yarışta yağmur nedeniyle spin ve kaza sayısı fazla olmuştur. 19. turda Jarno Trulli'nin aracının arkasına Robert Kubica'nın çarpmasıyla, Trulli yarış dışı kalmıştır. Daha sonra Felipe Massa'nın aracında arıza çıkmış ve yarışı terk etmek zorunda kalmıştır. Yarışın 51. turunda ise Lewis Hamilton'un Adrian Sutil'in aracına arkadan hafif temas sağlaması, Sutil'in aracının ön kısmının parçalanmasına ve yarış dışı kalmasına sebep olmuştur. Lewis Hamilton, takım arkadaşı Heikki Kovalainen'in önünden yarışa başlamasına rağmen, birçok kez spin atmış fakat yarışı Kovalainen'in önünde bitirip 3 puanı almıştır.

Yarışta 5 takım KERS'i kullanmış, Robert Kubica ise ilk kez Cuma antrenmanlarında KERS'i denemiştir. Kubica ilk 2 yarışında, aracın ağarlığının arttırdığı gerçekesiyle sistemi dezavantaj görüp denememişti.