Otoyol 30
İzmir Çevre Yolu |
Tip | Otoyol | |
Başlangıç | Balçova | |
Bitiş | Menemen | |
Uzunluk | 60 km | |
Geçtiği Yerler | Balçova ↔ Limontepe ↔ Uzundere ↔ Gaziemir ↔ Buca ↔ Otogar ↔ Bornova ↔ Bayraklı ↔ Karşıyaka ↔ Çiğli ↔ Atatürk Organize Sanayi Bölgesi ↔ Jet Ana Üssü ↔ Ulukent ↔ Koyundere ↔ Menemen | |
Harita | ||
---|---|---|
Otoyol 30 , İzmir şehir içinden geçen çevre yolunun adıdır. Bu yol çift yönlü olup üçer şeritten altı şerite sahiptir.
İzmir şehir içi trafiğini rahatlatmak için, özellikle mevcut güney hattından, Balçova, Uzundere, Karabağlar, Gaziemir ve Buca ilçelerini kuzeye, Otogar, Bornova, Karşıyaka, Çiğli ve Menemen yönüne kadar kesintisiz çevre yolu ile bağlamak ve trafiği rahatlatmak amacıyla yapıldı. Aydın yönünden gelen araçların Karşıyaka yönüne gitmelerinden dolayı belirli yerlerde ve saatlerde özellikle Altınyol'da meydana gelen trafik bir de iş giriş-çıkışı eklendiğinde daha yoğun bir hal alıyordu. İzmir Çevre Yolu açıldığında bu yük büyük bir oranda rahatladı. İzmir Çevre Yolundan Aydın yönüne 'e direkt geçiş, Çeşme yönüne ve İstanbul yönüne 'e ise köprülü kavşak sistemiyle ayrı geçiş vardır. İzmir Çevre Yolu'nun yapımına 1988 yılında başlandı ancak yeterli kredi sağlanamadığı için yıllarca inşaat halinde kalan çevre yolu çalışmaları 2006 yılında hız kazanıp Ocak 2007'de ilk kesimi olan Bornova - Karşıyaka bölümü, 2008'de Karşıyaka - Çiğli ve A.O.S.B. bölümü, Haziran 2011'de A.O.S.B - Jet Ana Üssü bölümü, Mayıs 2015'te Jet Ana Üssü - Koyundere bölümü açılmıştır. 6 Km’lik Koyundere – Menemen bölümünde ise inşaat çalışmaları sürmektedir.
İlçe | Tür | Açıklama | Notlar |
---|---|---|---|
Balçova | İkiztepe (Marina) Kavşağı (K1) | D.300 E E881 | |
Balçova Viyadüğü | 715 m | ||
Balçova Servis Alanı | |||
Karabağlar | Limontepe Kavşağı (K2) | ||
Karabağlar | Uzundere Kavşağı (K3) | ||
Gaziemir | Gaziemir Kavşağı (K4) | D.550 | |
Buca | Buca Kavşağı (K5) | ||
Buca | D.E.Ü. Kavşağı (K6) | ||
Buca | Otoyol (O-3O) Kavşağı (K7) | E E87 | |
Bornova | Pınarbaşı Kavşağı (K8) | ||
Bornova | Otogar Kavşağı (K9) | D.300 E E881 | |
Bornova Viyadüğü | 2328 m | ||
Bornova | Sanayi Kavşağı (K10) | ||
Bornova | Ege Üniv. Hastanesi Kavşağı (K11) | D.300 D.565 E E881 | |
Bornova | Bornova Kavşağı (K12) | ||
Bayraklı | Bayraklı Kavşağı (K13) | ||
Servis Alanı | |||
Bayraklı-1 Tüneli | 1828 m | ||
Doğançay Viyadüğü | 194 m | ||
Bayraklı-2 Tüneli | 316 m | ||
Yamanlar Viyadüğü | 227 m | ||
Bayraklı | Onur Mh. Kavşağı (K14) | ||
Karşıyaka | Karşıyaka Kavşağı (K15) | ||
Karşıyaka | Körfez Kent Kavşağı (K16) | ||
Karşıyaka | Çiğli Kavşağı (K17) | D.550 | |
Çiğli | Atakent Kavşağı (K18) | ||
Çiğli | A.O.S.B. Kavşağı (K19) | ||
Çiğli | A.O.S.B. Kavşağı 2 (K20) | ||
Çiğli | Jet Ana Üssü Kavşağı (K21) | ||
Menemen | Ulukent Kavşağı (K22) | ||
Menemen | Koyundere Kavşağı (K23) | D.550 E E87 | |
Menemen | Menemen Kavşağı (K24) | D.250 E E87 |
İzmir ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |