Otomotiv mühendisliği

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara

Çağdaş otomotiv mühendisliği taşıt mühendisliğinin bir parçasıdır, Makina Mühendisliği, Elektrik Mühendisliği, Elektronik Mühendisliği, Yazılım Mühendisliği ve Güvenlik Mühendisliği dallarının tasarımda ve üretimde ortak olarak çalışmasıyla yapılır. Motosikletler, otomobiller, otobüsler ve kamyonlar otomotiv mühendisliğinin ana uğraş alanlarıdır.

Alanları[değiştir | kaynağı değiştir]

Otomotiv Mühendisleri arabaların ve kamyonların neredeyse bütün tasarım süreci boyunca çalışmada bulunurlar, küçük parçalardan üretimine kadar tüm işlem ile ilgilenir ve çalışırlar.

Genel olarak, otomotiv mühendisleri üç ana dala ayrılmıştır: ürün mühendisliği, ar-ge mühendisliği ve üretim mühendisliği.

  • Ürün Mühendisi (Tasarım Mühendisi olarakta kullanılır), parça ve sistemleri tasarlar (örnek fren mühendisi ve pil mühendisi). Bu mühendisler belirli parçaları tek tek tasarlar ve test ederler, bütün yeterlilikleri sağlayıp sağlamadıklarına bakarlar (Ör: Amortisör), gerektiği gibi çalışıyor mu, malzeme gerekli şartlara dayanıklı mı?. Eğer tasarım testi geçerse ar-ge'de yerini alır
  • Ar-ge Mühendisi, tasarlanan parçaları daha verimli daha kullanışlı hale getirirler. Bu mühendisler tasarım mühendisinden örnek olarak istediği yay sıkışma oranını söyleyerek arabanın istenen yol karakteristiğini sağlamasını denetler.
  • Üretim Mühendisi, Aracın nasıl ve hangi sırayla üretileceğini tasarlar.
  • Servis Mühendisi, Araclarin nasil servis olacagini ve serviste servisin teknik kontrolunu sağlar.

Örnek olarak Toyota'da, üretim mühendisliği tasarım ve geliştirme mühendisliğinden daha prestijli kabul edilir.[1]. Bu BMW ve Audi gibi Alman firmalarında tam tersidir. Buna daha çok şirket işleyişine göre karar verilir Toyota daha çok araç üretmek isterken BMW ve Audi daha iyi araçlar üretmek istemektedir.

Diğer Otomotiv Mühendisliği Dalları[değiştir | kaynağı değiştir]

Başka tür otomotiv mühendisleride bulunmaktadır:

  • Aerodinamik mühendisleri tasarım bölümüne tasarım aşamasında rehberlik eder böylece yapılan tasarım etkileyici olduğu kadar aerodinamik bir yapıda gerçekleştirilir.
  • Gövde mühendisleri tasarım bölümüne tasarımın gövde ve parçalarının ne şekilde olursa daha rahat üretilebileceği konusunda rehberlik eder.
  • Servis Mühendisleri servis bölümünde tamir aşamasında servis gorevlilerine "Foreman, Teknisyen vb." rehberlik eder böylece yapılan tamirin dogru yapildigini kontrol eder ve onaylar.>>

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ The Toyota Way - Jeffrey K Liker
  • The Toyota Product Development System - James M. Morgan, Jeffrey K. Liker
  • The GT-Servis Service Department - Ing. Serkan Ozsavasci [1]
  • Automotive Industry Action Group, [2]
  • Society of Automotive Engineers, [3]
  • WSE Workshop Service Engineering, [4]


Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]