Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark
[kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
Bluetime93 (mesaj | katkılar) Güncelleme |
Bluetime93 (mesaj | katkılar) k BlueTime93, Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu sayfasını Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu sayfasına taşıdı: İngilizce madde adı referans alınarak mevcut Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu hattından Polatlı'da ayrılması sebebiyle taşındı. |
(Fark yok)
|
Sayfanın 12.14, 13 Haziran 2020 tarihindeki hâli
Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu | |
---|---|
Genel bilgiler | |
Durum | Yapım aşamasında |
Sahibi | TCDD |
İlk - Son durak | |
Yolculuk süresi | 210 dakika (tahmini) |
Hizmet | |
İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık |
Teknik bilgiler | |
Hat uzunluğu | 508 km |
Hat açıklığı | standart |
Çalışma Hızı | 250 km/sa (160 mph) |
Polatlı – İzmir yüksek standartlı demiryolu, Türkiye'nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan Yüksek Standartlı Demiryolu hattıdır.[2] Ankara'nın Polatlı ilçesindeki Polatlı YHT Garı'ndan başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in Konak ilçesindeki Basmane Garı'nda son bulacaktır. Yüksek standartlı olan demiryolu, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren ve Yük Treni seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.[3] Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.[4]
Proje kısımları
Proje Polatlı'dan başlayarak 6 kısım halinde ilerlemektedir.
Kısım | Uzunluk | Azami Hız | Notlar |
---|---|---|---|
Polatlı – Emirdağ – Afyonkarahisar | 152 km | 250 km/h | |
Afyonkarahisar – Banaz | 80 km | ||
Banaz – Eşme | 97 km | ||
Eşme – Salihli | 74 km | ||
Salihli – Manisa | 62 km | ||
Manisa – Menemen | 43 km | ||
Menemen – İzmir-Basmane | 32 km | İZBAN projesi kapsamında yenilendi. |
İnşaat Aşamaları
Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.
Hattın 287 kilometrelik Ankara- Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167 km uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.[5]
İkinci etap olan Afyonkarahisar-Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak-Manisa-İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.[5]
Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi.[6]
Hat bölümü | Uzunluk (km) | İnşaatın başlangıcı / Resmi açılış | Notlar |
---|---|---|---|
Ankara – Polatlı (Kavşak) | 98 | 2004 – 2009 | Ankara – İstanbul hızlı tren hattının, Sincan – Eskişehir bölümünde inşa edildi. |
Faz 1 Polatlı – Emirdağ – Afyonkarahisar |
167 | 2012 – 2015 (tahmini) | Hat, Ankara - Konya hızlı tren hattının ilk 120 km'sini kullanacaktır. Kavşak Polatlı'nın yaklaşık 20 km güneyinde yer almaktadır.
Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 Metre |
Faz 2 Afyonkarahisar – Uşak |
2015'te ihale edilecek. | ||
Faz 3 Uşak – Manisa – İzmir-Basmane |
Planlar revize ediliyor. İnşaatın 2023'te bitmesi planlanmaktadır. |
Ayrıca bakınız
- Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu
- Ankara-Konya yüksek hızlı demiryolu
- Ankara-Sivas yüksek hızlı demiryolu
- Bursa-Osmaneli yüksek standartlı demiryolu
- Yerköy-Kayseri yüksek standartlı demiryolu
Kaynakça
- ^ https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek
- ^ "TCDD 2020 yılı yatırım programı" (PDF). tcdd.gov.tr.
- ^ https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/
- ^ "Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor". RayHaber. 29 Kasım 2019. Erişim tarihi: 9 Mayıs 2020.
- ^ a b Ankara-İzmir YHT için imzalar atıldı[ölü/kırık bağlantı]
- ^ Ayday, Can; Alan, Hüseyin (Ocak 2020). "Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor" (PDF). TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası. 2 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Şubat 2020.
Şablon:TCDD Taşımacılık hatları Şablon:Yüksek Hızlı Tren Şablon:Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu istasyonları