TÜVASAŞ

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
TÜVASAŞ
TÜVASAŞ Logosu.png
Önce gelen Vagon Tamir Atölyesi
Kuruluş 25 Ekim 1951 (68 yıl önce) (1951-10-25)
Şehir Adapazarı, Sakarya
Ülke Türkiye
Önemli kişiler İlhan Kocaarslan
(Genel Müdür)
Ürün Vagon
Gelir artış 488.178 Bin (2018)
Net gelir artış 5.172 (2018)[1]
Çalışan sayısı 1.097 (2018)[2]
Ana sayfa https://tuvasas.gov.tr

Türkiye Vagon Sanayisi Anonim Şirketi, veya kısaltmasıyla TÜVASAŞ, Adapazarı merkezli, TCDD'nin bağlı ortaklığında yarı-özel vagon üreticisi anonim şirket. TCDD'nin raylı araçların ve parçalarının imalâtı, onarımı ve bakımından sorumludur.[3]

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Osmanlı İmparatorluğu'nda 19. Yüzyılda başlayan demiryolu taşımacılığı faaliyetleri Cumhuriyet'in kurulmasından sonra da uzun yıllar dışa bağımlı bir şekilde sürdürüldü. Mâliyetlerin artmasından dolayı 25 Ekim 1951'de “Vagon Tamir Atölyesi” adıyla TÜVASAŞ'ın ilk temeli atıldı. 1962 yılında Adapazarı Demiryolu Fabrikası adını aldı ve ertesi yıl ilk vagon üretildi. 1971'de ise ilk defa yurt dışına vagon ihracaatı başladı. 1975 yılında ise “Adapazarı Vagon Sanayi Müessesesi” adını almış ve uluslararası standartlarda RIC tipi yolcu vagonlarının üretimine geçilmiştir.

TÜVASAŞ 1986 yılında TCDD'ye ‘bağlı ortaklık’ yapısı ile bağlanmış ve yarı-özel bir anonim şirket statüsüne kavuşturmuştur.[4]

TÜVASAŞ'ın tesisleri 17 Ağustos Depremi'nde çok büyük hasara uğramıştır. Kuruluşun atölyeleri, altyapısı ve tesiste bulunan tren ve vagonlar kullanılamaz hâle gelmiş, onarım ve üretim tamamen durmuştur. 2000 yılı Nisan ayından itibaren enkazlar kaldırılmış ve yeniden imalât ile onarım faaliyetlerine başlanmıştır.[5]

Ürünler ve Hizmetler[değiştir | kaynağı değiştir]

TÜVASAŞ'ın mevcutta 5 fabrikası bulunmaktadır.

  • İmâlat Fabrikası: İmâlat Fabrikası çeşitli tip yolcu vagonlarının yanında, ray otobüsleri, elektrikli diziler, hafif raylı taşıtlar ve dizel tren setlerinin imalatının yapıldığı ana üretim birimidir. Yıllık 65 vagon üretim kapasitesine sahiptir.
  • Onarım Fabrikası: Onarım Fabrikası raylı taşıtların onarımı ve modernizasyonunun gerçekleştirildiği birimidir. Yıllık 500 vagon ve yolcu aracı onarım kapasitesine sahiptir. Araçların motor, fren, klima tamirleri, ahşap döşeme, su-sofaj işlemleri yapılmaktadır.
  • Kimyasal İşler Fabrikası: İmâlatı ve onarımı yapılan raylı taşıtların boyandığı, astarlandığı, kumlama ve yüzey temizliklerinin yapıldığı ve ses izolasyonu döşemelerinin yapıldığı üretim birimidir.
  • Elektrik-Elektronik Fabrikası: Diğer süreçlerden geçen raylı taşıtların, elektrik ve elektronik sistemlerinin montaj, kablolama ve bakım işlemleri ile testleri, bu fabrikada yapılmaktadır.
  • Boji Fabrikası: Bu fabrika raylı yolcu taşımacılığında kullanılan araçların boji, aks ve hidrodinamik şanzıman ve dişli kutuların imalat ve onarım işlerini gerçekleştiren üretim birimidir.

Vagonlar[değiştir | kaynağı değiştir]

  • MT5600 Serisi: 1990 yılında üretilen dizel vagonlardır.
  • TVS2000 Serisi: 1992 yılında çoklu seri üretimine geçilen bu yolcu vagonunun kompartımanlı, kuşetli, yataklı, yemekli, pulman, lüks pulman, konferans tipi ve salon tipi olmak üzere 8 farklı versiyonu bulunmaktadır. Ayrıca bedensel engelli bireylere yönelik modernize edilmiş pulman vagonlar da vardır.[6]

Lokomotifler[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "2018 Kâr / Zarar Tablosu" (PDF). 
  2. ^ "2018 Aylar İtibarıyla Personel Mevcutları" (PDF). tuvasas.gov.tr. Erişim tarihi: 7 Ocak 2020. 
  3. ^ "Türkiye Vagon Sanayii Esas Sözleşmesi" (PDF). tuvasas.gov.tr/mevzuat. 
  4. ^ "233 sayılı Kamu İktisadi Teşebbüsleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname" (PDF). www.mevzuat.gov.tr. Erişim tarihi: 18 Haziran 1984.  Tarih değerini gözden geçirin: |erişimtarihi= (yardım)
  5. ^ Özmen, Bülent. "17 Ağustos 1999 İzmit Körfezi Depreminin Hasar Durumu (Rakamsal Verilerle)". Türkiye Deprem Vakfı. 
  6. ^ "Yolcu Vagonları". tuvasas.gov.tr.