Uçak mühendisliği: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmemiş revizyon] |
Değişiklik özeti yok |
Değişiklik özeti yok |
||
| 11. satır: | 11. satır: | ||
*[[İstanbul Teknik Üniversitesi]]: [http://www.uubf.itu.edu.tr/Icerik.aspx?sid=2100 Uçak Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir. [[Türkiye]]'de ilk kez [[1943]] yılında [[İTÜ Makina Fakültesi|makine fakültesinde]] bir alt dal ''tayyare mühendisliği'' olarak eğitim vermeye başlamış daha sonra [[1983]] yılında [[İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi|uçak ve uzay bilimleri fakültesi]] kurulmuştur. |
*[[İstanbul Teknik Üniversitesi]]: [http://www.uubf.itu.edu.tr/Icerik.aspx?sid=2100 Uçak Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir. [[Türkiye]]'de ilk kez [[1943]] yılında [[İTÜ Makina Fakültesi|makine fakültesinde]] bir alt dal ''tayyare mühendisliği'' olarak eğitim vermeye başlamış daha sonra [[1983]] yılında [[İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi|uçak ve uzay bilimleri fakültesi]] kurulmuştur. |
||
*[[Orta Doğu Teknik Üniversitesi]]: [http://www.ae.metu.edu.tr/ Havacılık ve Uzay Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir. |
*[[Orta Doğu Teknik Üniversitesi]]: [http://www.ae.metu.edu.tr/ Havacılık ve Uzay Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir. |
||
=== Çalışma alanları === |
|||
Uçak mühendisleri, ülkemizde [[THY]]'de, [[Kara Kuvvetleri Komutanlığı|Kara]] ve [[Hava Kuvvetleri Komutanlığı|Hava Kuvvetleri]]nde ana bakım üstlerinde, [[TUSAŞ]]'ta, [[Roketsan]]'da, [[Aselsan]]'da, Tübitak SAGE'de, Tübitak Uzay'da, [[Havelsan]]'da, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nda, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde,[[MKE]]'de ve özel bazı hava şirketlerinde temel elemanlar olarak çalışabilecekleri gibi eğitimleri sırasında almış oldukları temel [[makine mühendisliği]] bilgileri sayesinde otomotiv gibi makine mühendisliği sahalarında da çalışmaktadırlar. |
|||
==Ayrıca bakınız == |
==Ayrıca bakınız == |
||
Sayfanın 20.56, 2 Ocak 2010 tarihindeki hâli
Uçak mühendisliği, hava ile etkileşimde bulunan araçların ve taşıtların geliştirilmesiyle ilgili mühendislik dalıdır.
Bu mühendislik dalının ilgi alanına,
- uçaklar : uçak, helikopter, savaş uçağı, yolcu uçağı, uzaktan kumandalı (U/K) uçaklar, U/K helikopterler vb.
- deniz ve rüzgâr taşıtları/araçları: gemi, denizaltı, torpido, yelkenli, paraşüt, rüzgâr gülü, rüzgâr türbini, vb.
- balistik cisimler: top, gülle, cirit, fırlatmalı diğer spor dalları, göktaşı, vb.
- kontrollü uçan cisimler: roket, füze, uzay mekiği,buruşuk kağıt vb.
gibi ürünlerin ve bu ürünlerle ilgili aerodinamik, yapı, kontrol dizgelerinin tasarım, geliştirme ve inceleme (analiz) çalışmaları girer.
Türkiye'de bu dalda eğitim veren iki kurum vardır:
- İstanbul Teknik Üniversitesi: Uçak Mühendisliği adı altında bir lisans programı yürütmektedir. Türkiye'de ilk kez 1943 yılında makine fakültesinde bir alt dal tayyare mühendisliği olarak eğitim vermeye başlamış daha sonra 1983 yılında uçak ve uzay bilimleri fakültesi kurulmuştur.
- Orta Doğu Teknik Üniversitesi: Havacılık ve Uzay Mühendisliği adı altında bir lisans programı yürütmektedir.
Çalışma alanları
Uçak mühendisleri, ülkemizde THY'de, Kara ve Hava Kuvvetlerinde ana bakım üstlerinde, TUSAŞ'ta, Roketsan'da, Aselsan'da, Tübitak SAGE'de, Tübitak Uzay'da, Havelsan'da, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nda, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde,MKE'de ve özel bazı hava şirketlerinde temel elemanlar olarak çalışabilecekleri gibi eğitimleri sırasında almış oldukları temel makine mühendisliği bilgileri sayesinde otomotiv gibi makine mühendisliği sahalarında da çalışmaktadırlar.
Ayrıca bakınız
- Uzay mühendisliği
- Havacılık ve uzay mühendisliği
- Ulusal Uçak Havacılık ve Uzay Mühendisliği Kurultayı