Yelkenli

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Şuraya atla: kullan, ara
Ahşap yelkenli tekne

Yelkenli, yelkeni olan, yelkenle giden deniz, göl veya akarsu taşıtıdır.

Teknenin şekli, yelkenlerinin sayısı ve düzenine göre farklı isimlerle adlandırılır. Türk sularında yelkenli olarak kullanılabilir en yaygın sabit salmalı tekne gulettir. Ancak gulet ve Ege Denizi'nin diğer yaygın teknesi tırhandil, özellikle son 40 yılda daha çok makine ile kullanılır hale gelmişlerdir.

Yelkenli tipleri[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Monohull veya mono; Tek gövde üzerine inşa edilmiş tek direkli yelkenli tipidir.Boyuna göre tek veya birden fazla kişinin yardımlaşmasıyla kullanılan bir tekne tipidir.Tek kamaradan 4 kamaraya kadar modelleri bulunmaktadır.İç konforları yapımcısına ve markasına bağlı olarak değişiklik gösterse de, genelde 9 mt nin üzerinde boya sahip olanların tamamında mutfak,ocak,fırın,duş ve tuvalet bulunur.Bu tip yelkenlileri kullanabilmek için ilgili yasalarca belirlenmiş amatör denizcilik lisansları gerekmektedir.
  • Katamaran; Monohull den farklı olarak çift gövde üzerine inşa edilmiş yelkenli tipleridir.Bu tip teknelerde her bir gövdenin arka tarafında iki ayrı motor bulunur.iç özellik olarak tek gövde teknelerle aynı ekipmanlara sahiptirler. Katamaranların diğer tekneler göre en büyük farkı ise,gövde sürtünme katsayısının az olmasından dolayı yelken açıldığında çok daha fazla yüksek hızlara çıkabilmeleridir. Aynı şekilde bu teknelerin kullanımı için de ADB lisansı gerekmektedir.
  • Gulet; Bu yelkenli tipi Bodrum tipi olarak da anılabilir.Kendi içinde ayrıldığı birçok sınıf bulunmaktadır.Ancak ana özellik olarak tek,iki,üç veya dört direk olarak üretilirler.Bu tip yelkenliler 4 kamaradan 12 kamaraya kadar yatak kapasitesine sahip olabilirler ve uzun yolculuklar için her türlü konfora sahip olarak üretilmişlerdir.Guletlerde genellikle 2-3 personel görev alır.Guletler ahşap olarak üretildikleri için oldukça ağır ve yavaş yelkenlilerdir.