Hidrolik fren

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Hidrolik disk fren sisteminin ana bileşenlerini gösteren şematik.

Hidrolik fren, basıncı kontrol mekanizmasından fren mekanizmasına aktarmak için tipik olarak glikol eterler veya dietilen glikol içeren fren hidroliği kullanan bir fren mekanizması düzenlemesidir.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Knox Motors Co., 1915'te çekici ünitesinde hidrolik fren kullandı[1].

Malcolm Loughead (daha sonra adının yazımını Lockheed olarak değiştirdi), 1917'de patentini alacağı hidrolik frenleri icat etti.[2][3] "Lockheed", Fransa'da fren hidroliği için kullanılan yaygın bir terimdir.

Fred Duesenberg, 1914 yarış otomobillerinde Lockheed hidrolik frenlerini kullandı[4] ve otomobil şirketi Duesenberg, teknolojiyi 1921'de bir binek otomobilde ilk kullanan şirket oldu.

Springfield Knox Motors Company, 1915 yılından itibaren tırları hidrolik fren sistemleriyle donatmaya başladı.[5]

Teknoloji, otomotiv kullanımında ileriye taşındı ve nihayet bugün hâlâ kullanılmakta olan kendinden enerjili hidrolik kampanalı fren sisteminin (Edward Bishop Boughton, Londra İngiltere, 28 Haziran 1927) kullanılmasına yol açtı.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Automobile Engineering, Vol. II., p. 183. American Technical Society, Chicago, 1919
  2. ^ Loughhead, Malcolm, "Braking apparatus," 23 Temmuz 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Patent no. 1,249,143 (filed: 1917 January 22 ; issued: 1917 December 4).
  3. ^ Csere, Csaba (Ocak 1988), "10 Best Engineering Breakthroughs", Car and Driver, 33 (7), s. 61 
  4. ^ http://www.autonews.com/article/19960626/ANA/606260745/stopping-power-put-duesenbergs-forever-in-industrys-winners-circle
  5. ^ "Motor Age". 1915. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Şablon:Hidrolikler Şablon:Güç aktarım