Direksiyon sistemi

Vikipedi, özgür ansiklopedi
1924 Stanley direksiyonu

Otomobil in dönme işlemi direksiyon sistemi ile sağlanır. Direksiyon simidinden elle verilen dönme hareketi, bir dişli yolu ile ön tekerlek lere intikal eder. Ön tekerlek ler dönülecek yöne göre paralel olarak kollar yardımı ile çevrilir. Elle fazla güç tatbik edilmediği halde dişli yardımı ile dönüş temin edilir.

Kara aracı direksiyonu[değiştir | kaynağı değiştir]

Temel geometri[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaster açısı θ, Kingpin pivot çizgisini gösterir ve gri alan, tekerlek sağdan sola hareket halindeyken aracın lastiğini gösterir. Pozitif tekerlek açısı, tekerlek sürüklenme eğiliminde olduğu için yön değişmezliğine yardım eder ancak geniş açı, direksiyon çevirmeyi zorlaştırır.
Geleneksel bir otomobilin arka tekerlekleri tarafından çizilen eğriler. Araç sabit hızla hareket ederken iç ve dış arka tekerlekleri yanlamasına dönmez.

Direksiyonun temel amacı, tekerleklerin istenen yönlere bakmasını sağlamaktır. Bu genellikle bir dizi bağlantı, çubuk, mil ve dişli ile sağlanır. Temel kavramlardan biri kaster açısı kavramıdır—her tekerlek, tekerleğin önünde bir pivot noktası ile yönlendirilir; bu, direksiyonun hareket yönüne doğru kendi kendine ortalanmasını sağlar.

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]