Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Etkileşimli olarak geçmişe göz at
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
← Önceki sürümle aradaki farkSonraki sürümle aradaki fark →
İçerik silindi İçerik eklendi
GörselVikimetin
k Superyetkin kullanıcısı Ankara-İzmir yüksek hızlı demiryolu sayfasını Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu sayfasına yönlendirme üzerinden taşıdı: Geçmiş birleştirme
Bluetime93 (mesaj | katkılar)
Devriyeler
58.403 değişiklik
Güncelleme
1. satır: 1. satır:
{{Tren hattı bilgi kutusu
{{Tren hattı bilgi kutusu
| box_width =
| box_width =
| ad = Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu
| ad = Ankara – İzmir yüksek standartlı demiryolu
| renk =
| renk =
| logo =
| logo =
15. satır: 15. satır:
| bölge =
| bölge =
| başlangıç = [[Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı]]
| başlangıç = [[Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı]]
| bitiş = [[Basmane Garı]]<ref>https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek</ref>
| bitiş = [[Basmane Garı|İzmir-Basmane Garı]]<ref>https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek</ref>
| istasyonlar =
| istasyonlar =
| rotalar =
| rotalar =
22. satır: 22. satır:
| kapanış =
| kapanış =
| sahibi = [[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
| sahibi = [[Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları|TCDD]]
| işletmeci =
| işletmeci = [[TCDD Taşımacılık]]
| depo =
| depo =
| linelength_km =
| hat_uzunluğu = 508&nbsp;km
| linelength_mi =
| linelength =
| tracklength_km =
| tracklength_mi =
| tracklength =
| notrack =
| açıklık = standart
| açıklık = standart
| kabin_sistemi =
| kabin_sistemi =
43. satır: 37. satır:
| harita =
| harita =
| harita_state = collapsed
| harita_state = collapsed
|sefer_sıklığı=
| sefer_sıklığı=
|yolculuk_süresi= 210 dakika (tahmini)
| yolculuk_süresi= 210 dakika (tahmini)
}}
}}
'''Ankara-İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan [[demiryolu]]dur <ref name="tcdd-yp">{{web kaynağı |başlık=TCDD 2020 yılı yatırım programı |url=http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf |website=tcdd.gov.tr |erişimtarihi=}}</ref>. Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesinden başlayan 508&nbsp;km uzunluğundaki demiryolu, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesinde son bulacaktır. Yüksek standartlı olan demiryolu, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hatta [[TCDD]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve yük treni seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2020'de tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=http://www.hurriyet.com.tr/ankara-izmir-yht-projesi-2020-yilinda-tamamlana-40708805 |başlık=Ankara-İzmir YHT Projesi 2020 yılında tamamlanacak |çalışma=Hürriyet |tarih=13 Ocak 2018 |erişimtarihi=12 Ekim 2019}}</ref>
'''Ankara – İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan [[demiryolu ulaşımı|demiryolu]]dur <ref name="tcdd-yp">{{web kaynağı |başlık=TCDD 2020 yılı yatırım programı |url=http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf |website=tcdd.gov.tr |erişimtarihi=}}</ref>. Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesinden başlayan 508&nbsp;km uzunluğundaki demiryolu, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesindeki [[Basmane Garı]]'nda son bulacaktır. Yüksek standartlı olan demiryolu, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hatta [[TCDD Taşımacılık]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve [[TCDD Taşımacılık Yük Trenleri|Yük Treni]] seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://rayhaber.com/2019/11/ankara-izmir-yht-2022-yili-sonunda-tamamlaniyor/ |başlık=Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor |çalışma=RayHaber |tarih=29 Kasım 2019 |erişimtarihi=9 Mayıs 2020}}</ref>


Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5&nbsp;km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ilk1 = Can | son1 = Ayday | ilk2 = Hüseyin | son2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = no }}</ref>
Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5&nbsp;km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ilk1 = Can | son1 = Ayday | ilk2 = Hüseyin | son2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = no }}</ref>


== Kaynakça ==
== Kaynakça ==
{{Kaynakça}}
{{kaynakça}}


{{Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları}}
{{TCDD Taşımacılık hatları}}
{{Yüksek hızlı tren}}
{{Yüksek hızlı tren}}


Sayfanın 12.31, 9 Mayıs 2020 tarihindeki hâli

Ankara – İzmir yüksek standartlı demiryolu
Genel bilgiler
DurumYapım aşamasında
SahibiTCDD
İlk - Son durak
Yolculuk süresi210 dakika (tahmini)
Hizmet
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu508 km
Hat açıklığıstandart
Çalışma Hızı250 km/sa (160 mph)

Ankara – İzmir yüksek standartlı demiryolu, Türkiye'nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan demiryoludur [2]. Ankara'nın Polatlı ilçesinden başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu, İzmir'in Konak ilçesindeki Basmane Garı'nda son bulacaktır. Yüksek standartlı olan demiryolu, çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hatta TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren ve Yük Treni seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.[3] Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.[4]

Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi.[5]

Kaynakça

  1. ^ https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek
  2. ^ "TCDD 2020 yılı yatırım programı" (PDF). tcdd.gov.tr. 
  3. ^ https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/
  4. ^ "Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor". RayHaber. 29 Kasım 2019. Erişim tarihi: 9 Mayıs 2020. 
  5. ^ Ayday, Can; Alan, Hüseyin (Ocak 2020). "Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor" (PDF). TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası. 2 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 2 Şubat 2020. 

Şablon:TCDD Taşımacılık hatları Şablon:Yüksek hızlı tren

"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Polatlı-İzmir_yüksek_standartlı_demiryolu&oldid=22393279" sayfasından alınmıştır