Bakü metrosu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara

1

Bakü Metrosu
Bakı Metropoliteni
Şehir Bakü
Raylı Sistem Tipi Metro
Hat Sayısı 2
 (1 hat inşaat halinde)
İstasyonlar 23
Günlük Taşıma 1.830.000 (2003)
İnşaat Baş. Tarihi 1951
İnşaat Bit. Tarihi Devam etmektedir
Sahibi Bakı Metropoliteni
İşletmeci Bakı Metropoliteni
Araç Sayısı 228 vagon
Teknik Bilgiler
Hat Uzunluğu 34,6 km
Ray Genişliği 1520 mm
Max. Hız 80 km.

Bakü Metrosu (Azerice: Bakı Metropoliteni), Azerbaycan'ın başkenti Bakü'de yer alan metro sistemidir. 6 Kasım 1967 yılında açılmıştır. Uzunluğu 34,6 km olup 2 hattan oluşur ve 23 durak içerir.

Tarih[değiştir | kaynağı değiştir]

20. yüzyılın başında Bakü, sadece Kafkasya'ın değil aynı zamanda bütün eski Rus İmparatorluğu ve Sovyetler Birliği'nin büyük nüfuslu sanayi, medeniyet ve bilim merkezlerinden birine dönüşmüştü. Buna göre de Moskova ve Leningrad kentlerinin metro inşası planlarından sonra 1932 yılında üçünçü kent olarak Bakü kentinin gelişiminin ana planının ilk taslağında metro inşasına karar verildi.

Fakat bir müddet sonra başlanan 1941-1945 yılları arasında İkinci Dünya Savaşı bu amacın gerçekleşmesine engel oldu. Sadece 1947 yılında savaştan 2 yıl sonra Sovyet hükümeti proje araştırma faaliyetlerinin başlanması konusunda karar aldı. 1949 yılında metro inşaatı altyapısının oluşturulmasına başlandı. 1954 yılında ise birinci hattın teknik projesi onaylandı ve metrosunun 12,1 km.lik hattının inşası başlandı. Baş yol Hazar Denizi sahilinden 500-700 m uzakta koya paralele bir şekilde yapılmıştı.

1953 yılında inşaat faaliyetleri geçici olarak durduruldu ve 1960 yılında tamamlandı. Bu da Bakü metrosunun hizmete sokulmasını bir hayli geciktirdi.

1966 yılında bünyesinde hareket, hareket trenleri, yol ve tünel aygıtları, sağlık teknolojisi ve elektromekanik, işaret verme ve iletişim, materyal-teknik teminat hizmetleri gibi 6 hizmeti olan Bakü Metrosu Kurumu tesis edildi.

6 Kasım 1967'de Bakü kentinde metronun 5 istasyonu - Bakı Soveti (bugün İçərişəhər), 26 Bakı Komissarı (bugün Sahil), 28 Aprel (bugün 28 May), Gənclik ve Nəriman Nərimanov istasyonları ve 9,2 km.lik yeraltı hatlara sahip 1. etabı hizmete sokuldu. Bu istasyonlardan 4’ü büyük derinlikte idi. Bunlardan da birisi Garaşehir adlanan bölgede yerleşen Xətai (bugün Şah İsmail Xətai) istasyonu. 25 Kasım 1967'de metronun devamlı hizmeti ve trenlerin program üzere hareketi başladı.

Birinci bölgeden sonra 2,3 km.lik ikinci bölge faaliyete başladı. Sonra 6,4 km.lik üçüncü bölge kullanıma sokuldu. Bu da büyük "8. kilometre" kasabasını ve sanayi bölgesini zonasını kent merkezine bağladı. 9,1 km.lik ikinci etap ise Bakü yaylasının Kuzeybatı bölgesinden geçti ve bu bölge beş istasyonun inşasıyla birlikte 1985 yılında tamamlandı. Buradaki istasyonlardan ikisi büyük derinlikli istasyonlardır.

28 May istasyonuna geçit olarak inşa edilmiş Cəfər Cabbarlı istasyonu 1993 yılında kullanıma sokulmuştur.

2002 yılında hizmete sunulan Həzi Aslanov istasyonunun tamamlanması için Avrupa Birliği 4.1 milyon Euro ayırmıştır.

2006 yılından itibaren eski jeton ödeme sisteminin yerine yeni RFİD kartlar uygulanmaya başlamıştır. 2007 yılında tam olarak bu kartların kullanımına geçilmiştir.

9 Ekim 2008'de Nəsimi istasyonu hizmete girmiştir.

30 Aralık 2009'da Azadlıq prospekti istasyonu hizmete girmiştir.

29 Haziran 2011'de en son Dərnəgül istasyonu hizmete girmiştir.

Halen Bakü metrosu toplam uzunluğu 34,6 km olan 2 hattan, 23 çalışan ve iki inşaatı devam eden istasyondan oluşmaktadır. Bu istasyonların 23 giriş lobisi bulunmaktadır. İstasyonların yedisi büyük derinliktedir. Metroda merdiven kısmının toplam uzunluğu 4000 metreden fazla olan beş tür 39 yürüyen merdiven yapılmıştır. Tünel yapımlarının toplam uzunluğu 17,1 kilometreden fazladır. Bakü metrosunun diğerlerinden seçilme özelliği, onun hatlarının tepelik bölgede bulunan kentin birbiriyle kesişen rölyefe göre yapılmıştır, burada %60 ve %40’binlik eğimliliği ve küçük yarıçaplı birçok eğrinin mevcut olmasıdır.

Bakü Metro Ağı[değiştir | kaynağı değiştir]

Bakü Metrosu Haritası

Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Ad Hat Bölüm Açılış Tarihi Uzunluk Durak
Hat 1 1 İçərişəhərHəzi Aslanov 1967 20,1 km 13
Hat 2 2 Şah İsmail XətaiDərnəgül 1976 14,5 km 10

Kronoloji[değiştir | kaynağı değiştir]

Bölüm Açılış Tarihi Uzunluk
İçərişəhər-Nəriman Nərimanov 6 Kasım, 1967 6,5 km
28 May-Şah İsmail Xətai 22 Şubat, 1968 2,3 km
Nəriman Nərimanov-Ulduz 5 Mayıs, 1970 2.1 km
Ulduz-Neftçilər 7 Kasım, 1972 5,3 km
28 May-Nizami Gəncəvi 31 Aralık, 1976 2,2 km
Nəriman Nərimanov-Bakmil 28 Mart, 1979 0,5 km
Nizami Gəncəvi-Memar Əcəmi 31 Aralık, 1985 6,5 km
Neftçilər-Əhmədli 28 Nisan, 1989 3,3 km
Cəfər Cabbarlı 27 Aralık, 1993 N/A
Əhmədli-Həzi Aslanov 10 Aralık, 2002 1,4 km
Memar Əcəmi-Nəsimi 9 Ekim, 2008 2,1 km
Nəsimi-Azadlıq prospekti 30 Aralık, 2009 1,3 km
Azadlıq prospekti-Dərnəgül 29 Haziran 2011 1,5 km
Toplam: 23 Durak 34,6 km

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Commons-logo.svg
Wikimedia Commons'ta
Bakü metrosu ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunmaktadır.