Römorkör: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
AliUfukÜlker (mesaj | katkılar)
k Yazım düzeltme..
AliUfukÜlker (mesaj | katkılar)
k genişletme ve ekleme
1. satır: 1. satır:
[[Dosya:Pegasus barge being moved by Freedom Star and towboat American 1.jpg|thumb|200px|[[Discovery Uzay Mekiği|Discovery Uzay Mekiği'ne]] ait [[Uzay mekiği#Dış Yakıt Tankı (External Tank ET)|dış yakıt tankı]] ''American'' isimli '''[[römorkör]]''' tarafından [[Cape Canaveral|Canaveral Limanı'na]] itilirken (1 Mart 2006) ]]
[[Dosya:Pegasus barge being moved by Freedom Star and towboat American 1.jpg|thumb|200px|[[Discovery Uzay Mekiği|Discovery Uzay Mekiği'ne]] ait [[Uzay mekiği#Dış Yakıt Tankı (External Tank ET)|dış yakıt tankı]] ''American'' isimli '''[[römorkör]]''' tarafından [[Cape Canaveral|Canaveral Limanı'na]] itilirken (1 Mart 2006) ]]

Kendi hizmet alanlarında,diğer bir deniz araçı için talep edilen; kurtarma-yardım,destek,ulaştırma ve manevraya yardım hizmetlerini; çekerek,iterek,tutarak veya refakat yaparak yerine getirme; yetenek,güç ve donanımında olan özgün tasarımlı deniz araçı.
Kendi hizmet alanlarında,diğer bir deniz araçı için talep edilen; kurtarma-yardım,destek,ulaştırma ve manevraya yardım hizmetlerini; çekerek,iterek,tutarak veya refakat yaparak yerine getirme; yetenek,güç ve donanımında olan özgün tasarımlı deniz araçı.


15. satır: 16. satır:


[[Dosya:Tugboat diagram tr.svg|thumb|center|400px|Liman römorkörünün şeması. Römorkörler yüksek manevra kabiliyetine, dayanıklı bir yapıya, [[alabora]] olmamasını sağlayan alçak bir [[ağırlık merkezi]]ne, güçlü bir [[vinç|vince]] ve ittiği gemiye yaslandığı zaman üst yapısına zarar gelmemesini sağlayan bir profile sahiptir. Teknenin arkasındaki [[hidrolik]] [[pin]], içinden geçen [[çekme halatı]] veya kablosundaki ânî kuvvetleri tamponlayarak onun kopmasını engeller. [[Pervane]]yi çevreleyen [[kort nozul]] düşük hızda pervaneden daha çok güç elde edilmesini sağlar.]]
[[Dosya:Tugboat diagram tr.svg|thumb|center|400px|Liman römorkörünün şeması. Römorkörler yüksek manevra kabiliyetine, dayanıklı bir yapıya, [[alabora]] olmamasını sağlayan alçak bir [[ağırlık merkezi]]ne, güçlü bir [[vinç|vince]] ve ittiği gemiye yaslandığı zaman üst yapısına zarar gelmemesini sağlayan bir profile sahiptir. Teknenin arkasındaki [[hidrolik]] [[pin]], içinden geçen [[çekme halatı]] veya kablosundaki ânî kuvvetleri tamponlayarak onun kopmasını engeller. [[Pervane]]yi çevreleyen [[kort nozul]] düşük hızda pervaneden daha çok güç elde edilmesini sağlar.]]


==Çalışma alanlarına göre Römorkörler==

*'''Açık deniz römorkörleri'''
Özellikleri:Büyük tekne boyutları,güçlü makineler,yüksek çekme güçü, açık denize elverişlilik .

Hizmet türü:Kurtarma-yardım,yedekleme ,demir çekme ( Anchor Handling Tug Supply Vessels-AHTS), Barça akuple yürütcüler(articulated tug barge , notch tugs,integrated tug and barge) olarak ulaştırma,taşıma

*'''Nehir Römorkörleri'''
Özellikleri:İtme için deforme baş bodoslama,yüksek çekme-itme gücü

Hizmet türü:Çekerek veya iterek(Towboat-Pushboat) ulaştırma,taşıma

*'''Liman Römorkörleri'''
Özellikleri:Küçük tekne boyutları,güçlü makineler,güçlü çekme-itme gücü,yüksek manevra
yeteneği,radikal tekne ve yürütme sistemi dizaynları,açık denize elverişli

Hizmet türü:Limanlarda gemi yanaştırma/kaldırma,yangın söndürme,acil müdahale


==Yürütme sistemlerine göre Römorkörler==

*'''Çarklı(Paddle tug)''':Liman manevralarının gemi halatları,ırgatlar ve gemicilerin kol kuvveti ile yapıldığı zamanlar(1800’ler)da; ahşap güverteli, buharlı ve yandan çarklı römorkörler;liman manevralarından çok yelkenlilerin nehir ve haliçlerde uygun rüzgar ve gel-git akıntılarını beklemelerinden doğacak gecikmelerini önlemek üzere çekme yedekleme işlerinde kullanılırdı.

*'''Konvansiyonel tek/çift uskurlu'''(Single/Double Screw Tug)
*'''Birleşik'''/Combi Tug
*'''Azimut kıçtan itişli''' -Azimuth stern drive-ASD
*'''Azimut merkez çekişli'''- Azimuth tractor drive-ATD
*'''Azimut baştan çekişli''' -Ztech
*'''Voith-Schneider Propeller''' -VSP
*'''Rotor''' Tug
*'''EDDY'''(Efficient Double End Dynamic Tug
*'''RAVE'''(Robert Allen Voith Escort) Tug
*'''Gemi yanaştırma mödülü(GYM)'''-Ship Docking Modules-SDM








== Dış bağlantılar ==
== Dış bağlantılar ==
* [http://www.americanwaterways.com/ Amerikan Denizyolları Operatörleri]
* [http://www.americanwaterways.com/ Amerikan Denizyolları Operatörleri]

Sayfanın 14.35, 16 Şubat 2015 tarihindeki hâli

Discovery Uzay Mekiği'ne ait dış yakıt tankı American isimli römorkör tarafından Canaveral Limanı'na itilirken (1 Mart 2006)

Kendi hizmet alanlarında,diğer bir deniz araçı için talep edilen; kurtarma-yardım,destek,ulaştırma ve manevraya yardım hizmetlerini; çekerek,iterek,tutarak veya refakat yaparak yerine getirme; yetenek,güç ve donanımında olan özgün tasarımlı deniz araçı.

Aynı zamanda acil durum –yangın söndürme ve deniz kirliliği önleme - müdahale araçlarıdır. Bu görevler için özel tipleri olması ile birlikte , modern römorkörlerin bir çoğunda yardımcı sistem olarak acil durum teçhizat ve ekipmanlarıda bulunur.

Görev alanları ve yürütecekleri işlere göre manevra yeteneklerini ve çekme-itme güçlerini en verimli duruma getirmek için;

  • Tekne dizayn ve boyutları değişebilir.
  • Makine güç ve sayıları değişebilir.
  • Dümen,pervane ile yürütme sistemleri farklı yapı ve tasarımlarda olabilir.
  • Güverteki ırgat, kanca-çekme düzeneği ve baş/kıç usturmaçaların yerleşimi farklı olabilir.

Bir römorkörü tanımlayan en önemli iki özellik ;Yürütme sistemi ve Çekme gücü(bollard pull) dür.


Liman römorkörünün şeması. Römorkörler yüksek manevra kabiliyetine, dayanıklı bir yapıya, alabora olmamasını sağlayan alçak bir ağırlık merkezine, güçlü bir vince ve ittiği gemiye yaslandığı zaman üst yapısına zarar gelmemesini sağlayan bir profile sahiptir. Teknenin arkasındaki hidrolik pin, içinden geçen çekme halatı veya kablosundaki ânî kuvvetleri tamponlayarak onun kopmasını engeller. Pervaneyi çevreleyen kort nozul düşük hızda pervaneden daha çok güç elde edilmesini sağlar.


Çalışma alanlarına göre Römorkörler

  • Açık deniz römorkörleri

Özellikleri:Büyük tekne boyutları,güçlü makineler,yüksek çekme güçü, açık denize elverişlilik .

Hizmet türü:Kurtarma-yardım,yedekleme ,demir çekme ( Anchor Handling Tug Supply Vessels-AHTS), Barça akuple yürütcüler(articulated tug barge , notch tugs,integrated tug and barge) olarak ulaştırma,taşıma

  • Nehir Römorkörleri

Özellikleri:İtme için deforme baş bodoslama,yüksek çekme-itme gücü

Hizmet türü:Çekerek veya iterek(Towboat-Pushboat) ulaştırma,taşıma

  • Liman Römorkörleri

Özellikleri:Küçük tekne boyutları,güçlü makineler,güçlü çekme-itme gücü,yüksek manevra yeteneği,radikal tekne ve yürütme sistemi dizaynları,açık denize elverişli

Hizmet türü:Limanlarda gemi yanaştırma/kaldırma,yangın söndürme,acil müdahale


Yürütme sistemlerine göre Römorkörler

  • Çarklı(Paddle tug):Liman manevralarının gemi halatları,ırgatlar ve gemicilerin kol kuvveti ile yapıldığı zamanlar(1800’ler)da; ahşap güverteli, buharlı ve yandan çarklı römorkörler;liman manevralarından çok yelkenlilerin nehir ve haliçlerde uygun rüzgar ve gel-git akıntılarını beklemelerinden doğacak gecikmelerini önlemek üzere çekme yedekleme işlerinde kullanılırdı.
  • Konvansiyonel tek/çift uskurlu(Single/Double Screw Tug)
  • Birleşik/Combi Tug
  • Azimut kıçtan itişli -Azimuth stern drive-ASD
  • Azimut merkez çekişli- Azimuth tractor drive-ATD
  • Azimut baştan çekişli -Ztech
  • Voith-Schneider Propeller -VSP
  • Rotor Tug
  • EDDY(Efficient Double End Dynamic Tug
  • RAVE(Robert Allen Voith Escort) Tug
  • Gemi yanaştırma mödülü(GYM)-Ship Docking Modules-SDM





Dış bağlantılar