Tobu Railway
Gezinti kısmına atla
Arama kısmına atla
 | |
| İşlem kodu | TYO: 9001 |
|---|---|
| Tür | Halka açık şirket |
| Kuruluş | Kasım 1897 |
| Konum | Tokyo, Japonya |
| Hizmet bölgesi |
Tokyo, Saitama, Chiba, Gunma ve Tochigi |
| Alan | Demiryolu |
| Çalışan sayısı | 4,659 (2010) |
| Ana sayfa | www.tobu.co.jp |
Tobu Railway Co., Ltd. (Japonca: 東武鉄道株式会社, Tōbu Tetsudō Kabushiki-gaisha), Japonya'da Büyük Tokyo Metropolü'ne hizmet veren bir özel demiryolu işletmecisidir. Şirketin merkezi Tokyo'nun Sumida semtinde yer almaktadır.
İçindekiler
Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]
| Hat | Sembol | İstasyonlar | Uzunluk (km) |
|---|---|---|---|
| Skytree Hattı | _symbol.svg){kind=small} |
Asakusa – Tōbu-Dōbutsu-Kōen | 41.0 |
| Kameido Hattı | Hikifune – Kameido | 3.4 | |
| Daishi Hattı | Nishiarai – Daishimae | 1.0 | |
| Isesaki Hattı | _symbol.svg){kind=small} |
Tōbu-Dōbutsu-Kōen – Isesaki | 75.1 |
| Sano Hattı | Tatebayashi – Kuzū | 22.1 | |
| Koizumi Hattı | Tatebayashi – Nishi-Koizumi, Ōta – Higashi-Koizumi | 12.0 | |
| Kiryū Hattı | Ōta – Akagi | 20.3 | |
| Nikkō Hattı | _symbol.svg){kind=small} |
Tōbu-Dōbutsu-Kōen – Tōbu Nikkō | 94.5 |
| Utsunomiya Hattı | Shin-Tochigi – Tōbu Utsunomiya | 24.3 | |
| Kinugawa Hattı | Shimo-Imaichi – Shin-Fujiwara | 16.2 | |
| Urban Park Hattı (eski Noda Hattı) | _symbol.svg){kind=small} |
Ōmiya – Kasukabe – Funabashi | 62.7 |
Tōjō hatları[değiştir | kaynağı değiştir]
| Hat | Sembol | İstasyonlar | Uzunluk (km) |
|---|---|---|---|
| Tojō Hattı | _symbol.svg){kind=small} |
Ikebukuro – Yorii | 75.0 |
| Ogose Hattı | Sakado – Ogose | 10.9 |
Galeri[değiştir | kaynağı değiştir]
Tōbu 100 serisi Spacia
Tōbu 200 serisi Ryōmō
Tōbu 350 serisi
Tōbu 1800 serisi
Tōbu 6050 serisi
Tōbu 8000 serisi
Tōbu 9000 serisi
Tōbu 10000 serisi
Tōbu 20000 serisi
Tōbu 30000 serisi
Tōbu 50000 serisi
Tōbu 60000 serisi
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
 |
Wikimedia Commons'ta Tobu Railway ile ilgili medyaları bulabilirsiniz. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
