Tokyo İstasyonu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Tokyo İstasyonu
東京駅
Tren istasyonu
Tokyo station from marunouchi oazo.JPG
Tokyo İstasyonu
Konum Chiyoda, Tokyo
Japonya
Koordinatlar 35°40′51″K 139°46′01″D / 35.68083°K 139.76694°D / 35.68083; 139.76694
İşletmeci JR logo (east).svg JR East
JR logo (central).svg JR Central
Tokyo Metro logo.svg Tokyo Metro
Hat(lar)
Tarihçe
Açılış 20 Aralık 1914

Tokyo İstasyonu (Japonca東京駅 Tōkyō-eki), Japonya'nın başkenti Tokyo'da bulunan bir tren istasyonudur. İstasyon Chiyoda semtinde Marunouchi ticaret bölgesinde İmparatorluk Sarayı ve Ginza ticaret bölgesi yakınlarında yer almaktadır.

Tokyo İstasyonu, Tokyo'daki ana şehirlerarası demiryolu istasyonudur. Günlük tren sayısı (3000'in üzerinde) bakımından Japonya'nın en yoğun ve yolcu kapasitesi bakımından da Doğu Japonya'nın beşinci en yoğun istasyonudur.[1] İstasyona ayrıca, Japan Railways'in birçok bölgesel banliyö ve shinkansen hattının yanı sıra Tokyo metrosu da hizmet vermektedir.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Tokyo İstasyonu (1914)

1889'da Tokyo'da belediye komitesi, Shinbashi'deki Tōkaidō Ana Hattı terminalini Ueno'daki Nippon Demiryolu terminaline bağlayan yükseltilmiş bir demiryolu hattı için planlar hazırladı. 1896'da İmparatorluk Dieti, bu hat üzerinde İmparatorluk Sarayı'nın bahçelerinin hemen önünde yer alan Merkez İstasyonu (中央停車場 Chūō Teishajō) adlı yeni bir istasyon inşa etme kararı aldı. İstasyon Tatsuno Kingo tarafından tasarlanmış olup 20 Aralık 1914 tarihinde açıldı. İstasyon 1923 Kanto depremine dayanabilmiştir.[2]

Tokyo İstasyonu iki büyük siyasi suikaste sahne oldu. 1921'de Başbakan Hara Takashi, Kyoto'ya giden bir trene binmek için güney platformu önünde bir aşırı sağcı tarafından bıçaklanarak öldürüldü. 1930'da Başbakan Osachi Hamaguchi bir sağcı tarafından vuruldu ve yaralarından dolayı ertesi yılın Ağustos ayında hayatını kaybetti.[2][3]

25 Mayıs 1945 tarihinde II. Dünya Savaşı'nın sonlarında istasyon ABD tarafından bombalanması sonucunda neredeyse tamamen yıkıldı. Savaştan sonra istasyon yeniden inşa edilirken çatısı geçici bir süreliğine üçgen şeklinde inşa edildi. 2003 yılında önemli bir kültür alanı olarak belirlendi ve istasyonun aslına uygun olarak restore edilmesine karar verildi. Restorasyon çalışmaları 2007 yılında başladı ve 2012 yılında tamamlandı.[2][4]

Ulaşım[değiştir | kaynağı değiştir]

Yerüstü platformları[değiştir | kaynağı değiştir]

1, 2 Chūō Ana Hattı ShinjukuTachikawaHachiōjiTakao için
3 Keihin-Tōhoku Hattı UenoAkabaneŌmiya [ja] için
4 Yamanote Hattı UenoNipporiIkebukuro için
5 Yamanote Hattı ShinagawaShibuya için
6 Keihin-Tōhoku Hattı ShinagawaKawasakiYokohamaŌfuna için
7, 8 Ueno-Tokyo Hattı UenoŌmiya [ja]Utsunomiya (Utsunomiya Hattı) ・ Takasaki (Takasaki Hattı) ・ MitoIwaki (Jōban Hattı) için
9, 10 Tōkaidō Ana Hattı ShinagawaYokohamaŌfunaOdawaraAtami [ja] için
20-23 Shinkansen-E.svg Tōhoku Shinkansen Sendai [ja]MoriokaShin-Aomori [ja] için
Shinkansen-E.svg Yamagata Shinkansen FukuşimaYamagataShinjō için
Shinkansen-E.svg Akita Shinkansen MoriokaAkita için
Shinkansen-E.svg Jōetsu Shinkansen TakasakiNiigata İstasyonu [Niigata; 新潟駅] için
Shinkansen-E.svg Hokuriku Shinkansen Nagano [ja]Toyama [ja]Kanazawa [ja] için
14-19 Shinkansen blue new.svg Tōkaidō Shinkansen NagoyaKyotoShin-OsakaHakata [ja] için

Yeraltı platformları[değiştir | kaynağı değiştir]

Yokosuka/Sōbu hatları

1, 2 Yokosuka Hattı ShinagawaShin-KawasakiKamakuraKurihama için
3, 4 Sōbu Hattı KinshichōFunabashiChiba [ja] için
Limited Express "Narita Express" Narita Uluslararası Havalimanı için

Keiyo hattı

1-4 Keiyō Hattı Shin-KibaMaihamaSoga için
Musashino Hattı Nishi-FunabashiFuchū-Hommachi için

Metro

1 Logo of Tokyo Metro Marunouchi Line.svg Marunouchi Hattı Ginza [ja]ShinjukuOgikubo için
2 Logo of Tokyo Metro Marunouchi Line.svg Marunouchi Hattı ŌtemachiIkebukuro için

Çevre alanı[değiştir | kaynağı değiştir]

Marunouchi Çıkışı[değiştir | kaynağı değiştir]

Yaesu Çıkışı[değiştir | kaynağı değiştir]

Nihombashi Çıkışı[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "各駅の乗車人員" (Japonca). East Japan Railway Company. 11 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2017. 
  2. ^ a b c Ito, Masami. "Tokyo Station at 100: all change". The Japan Times. Erişim tarihi: 28 Ocak 2017. 
  3. ^ Watanabe, Hiroshi (2001). The architecture of Tokyo. Axel Menges, Stuttgart/London. p. 83-84. ISBN 3-930698-93-5.
  4. ^ Nakata, Hiroko. "Tokyo Station's Marunouchi side restored to 1914 glory". The Japan Times. 29 Ocak 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2017. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]