Intercooler: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmemiş revizyon][kontrol edilmemiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Loveless (mesaj | katkılar)
k Bot değişikliği Ekleniyor: hu:Intercooler
Nosferatü (mesaj | katkılar)
kDeğişiklik özeti yok
1. satır: 1. satır:
[[Resim:Top_mount_intercooler.jpg|thumb|right|250px|2003 [[BMW MINI|MINI Cooper'S]]'ın motorunda intercooler (kırmızı çizgi içinde)]]
[[Resim:Top_mount_intercooler.jpg|thumb|right|250px|2003 [[MINI (BMW)|MINI Cooper'S]]'ın motorunda intercooler (kırmızı çizgi içinde)]]


[[Turbo şarjlı motor]] larda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek soğutucudur. Turbonun basıncını yükselttiği hava radyatöre benzeyen peteklerin içerisinden geçirilerek tekrar soğutulduktan sonra motora gönderilir.
'''Intercooler''' , [[Turboşarj|turbo şarjlı]] motorlarda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek soğutucudur. Turbonun basıncını yükselttiği hava radyatöre benzeyen peteklerin içerisinden geçirilerek tekrar soğutulduktan sonra motora gönderilir.


Hava soğukken [[molekül]]ler arası boşluk daha azdır yani birim hacimdeki molekül miktarı fazladır(Bkz.[[özkütle]]).[[Silindir]]e verilen hava soğuk olduğunda silindirin içine daha fazla hava (oksijen) sığabilir ve bu şekilde volümetrik verim artırılarak daha fazla güç elde edilir.
Hava soğukken [[molekül]]ler arası boşluk daha azdır yani birim hacimdeki molekül miktarı fazladır(Bkz.[[özkütle]]).[[Silindir]]e verilen hava soğuk olduğunda silindirin içine daha fazla hava (oksijen) sığabilir ve bu şekilde volümetrik verim artırılarak daha fazla güç elde edilir.
<br clear=all>

{{Şablon:İçten yanmalı motorların parçaları}}

{{motor-taslak}}
{{motor-taslak}}



Sayfanın 16.27, 2 Şubat 2009 tarihindeki hâli

2003 MINI Cooper'S'ın motorunda intercooler (kırmızı çizgi içinde)

Intercooler , turbo şarjlı motorlarda turbonun sıkıştırması sonucu ısınan havanın soğutulması için kullanılan ek soğutucudur. Turbonun basıncını yükselttiği hava radyatöre benzeyen peteklerin içerisinden geçirilerek tekrar soğutulduktan sonra motora gönderilir.

Hava soğukken moleküller arası boşluk daha azdır yani birim hacimdeki molekül miktarı fazladır(Bkz.özkütle).Silindire verilen hava soğuk olduğunda silindirin içine daha fazla hava (oksijen) sığabilir ve bu şekilde volümetrik verim artırılarak daha fazla güç elde edilir.

Dış bağlantılar