Karsan Atak

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Karsan Atak
Karsan Atak
Genel Bakış
ÜreticiTürkiye Karsan
Diğer adıKarsan Star
Üretim yıl(lar)ı2014-günümüze
MontajBursa, Türkiye
Gövde ve Şasi
SınıfŞehir otobüsü
DüzenÖnden motorlu, arkadan itişli
BenzerleriKarsan Jest
Teknik Özellikler
Motor4.5 L FPT NEF4 I4[1]
TM4 Sumo MD elektrik (e-Atak)[2]
Kapasite220 kWh[2]
Şanzıman6 ileri ZF manuel
6 ileri Allison 2100 otomatik
8 ileri ZF otomatik
1 ileri şanzıman (e-Atak)[2]
Dingil mesafesi4.580 mm[1]
Uzunluk8.315 mm[1]
Genişlik2.436 mm[1]
2.613 mm (e-Atak Otonom)[3]
Yükseklik2.904-3.070 mm[1]
3.090 mm (e-Atak)[2]
3.149 mm (e-Atak Otonom)[3]
3.150 mm (Star)[4]

Karsan Atak, Karsan tarafından 2014 yılından bu yana üretilen bir kısa şehir otobüsü modelidir.

Karsan Atak'ın başlıca rakipleri Otokar Sultan LF ve Isuzu Novociti Life'tır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Karsan Atak ve Star ilk olarak 2014 yılında Busworld Turkey Fuarı'nda tanıtıldılar ve aynı yıl içinde piyasaya sürüldüler.[5] 2019 yılında ise makyajlanarak yeni bir dış görünüme sahip oldular.[6]

2019'da BMW ortaklığı ile geliştirilen e-Atak adında elektrikli versiyon piyasaya sürüldü.[7] 2021'de Barselona-Madrid arasında ilk uzun mesafeli test gerçekleştirildi.[8] Aynı yıl otonom sürüş versiyonu da sunuldu.[9]

Modelleri[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Atak: Standart dizel motorlu model.[1] Araç, Euro 6 egzoz emisyon standartlarını karşılayan 186 bg (137 kW) güç ve 680 Nm tork üreten 4.5 L hacminde FPT NEF4 I4 turbodizel motor ile standart olarak 6 ileri ZF manuel şanzımana sahiptir.[1] 6 ileri Allison veya 8 ileri bir ZF otomatik şanzıman ise opsiyonel olarak sunulmaktadır.[1] Araçta 58-61 yolcu kapasitesi bulunmaktadır.[1]
  • e-Atak: Atak'ın %100 elektrikli versiyonu olan model.[2] Araç, 230 kW güç ve 2.500 Nm tork üreten TM4 Sumo MD motora ve BMW i lityum iyon pillere sahiptir.[2] Ek olarak otonom versiyonu da bulunmaktadır.[3]
  • Star: Atak'ın kısa ve orta mesafe yolcu ile turizm ve servis taşımacılığı için tasarlanmış yüksek tabanlı modeli.[4] 27-31 yolcu kapasitesine sahipti.[4] Ek olarak bir okul taşımacılığı için üretilmiş bir modeli bulunmaktaydı.

Kullanım[değiştir | kaynağı değiştir]

Karsan Atak, Türkiye'de Antalya, Aydın, Balıkesir, Bursa, Çankırı, İstanbul, Manisa ve Sivas gibi kentlerde toplu taşıma amaçlı kullanılmasının yanı sıra ABD,[10] Almanya, Azerbaycan, Belçika,[11] Bulgaristan,[12] Fas, Fransa, İtalya, Macaristan, Norveç, Romanya ve Ukrayna'da[13] da kullanılmaktadır.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c d e f g h i "Atak Katalog" (PDF). Karsan. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  2. ^ a b c d e f "e-Atak Katalog" (PDF). Karsan. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  3. ^ a b c "e-Atak Otonom Katalog" (PDF). Karsan. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. [ölü/kırık bağlantı]
  4. ^ a b c "Star Katalog" (PDF). Karsan. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  5. ^ "Karsan "Atak" ve "Star" yollara çıktı". Haber Ekonomi. 25 Nisan 2014. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  6. ^ "Karsan Atak yenilendi!". Sözcü. 5 Ekim 2019. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  7. ^ "Karsan elektrikli otobüs üretimine başlıyor". Yeşil Ekonomi. 3 Temmuz 2019. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  8. ^ "Karsan'la Barselona-Madrid arasında ilk elektrikli otobüs seyahati…". Kobi Yaşam. 21 Ağustos 2021. 21 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  9. ^ Abdulselam Durdak (2 Şubat 2021). "Karsan'ın elektrikli sürücüsüz otobüsü Türkiye'de de yollara çıkıyor". Anadolu Ajansı. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  10. ^ Abdulselam Durdak (18 Nisan 2021). "Karsan Otonom e-Atak, ABD'de Michigan Eyalet Üniversitesi'ni taşıyacak". Anadolu Ajansı. 30 Mart 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022. 
  11. ^ "First Karsan Atak Electric buses deployed in Belgium" (İngilizce). Sustainable Bus. 12 Ocak 2021. 5 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  12. ^ "Новата транспортна схема в Добрич: Различни мнения и проблеми - Про Нюз Добрич". pronewsdobrich.bg (Bulgarca). 29 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2023. 
  13. ^ Ergin Garip (18 Nisan 2021). "Ukrayna'dan Karsan'a 150 adet Jest ve Atak araç siparişi". Anadolu Ajansı. 20 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Kasım 2022. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]