Gevgeli Tren İstasyonu
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Nisan 2024) |
Gevgeli Tren İstasyonu | |
|---|---|
 İstasyon binası | |
 | |
| Konum | Boris Kidrich 1, Gevgeli, Kuzey Makedonya[1] Gevgeli Kuzey Makedonya |
| Koordinatlar | 41°08′37″K 22°30′44″D / 41.14361°K 22.51222°D |
| İşletmeci | Makedonski Železnici |
| Raylar | 13 |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Hayır |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Tarihçe | |
| Açılış | 1874 |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı | |
Gevgeli Tren İstasyonu (Железничка Станица Гевгелија), Makedonya'nın Gevgeli kentindeki ana tren istasyonudur.[2] Şehrin doğu ucunda yer alır. Selanik, Üsküp ve Belgrad'a uluslararası ve şehirlerarası trenlerle ulaşım sağlanır.
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyon, Rumeli Demiryolu'nun Üsküp'ten Selanik'e giden hattı açtığı 1873 yılında inşa edilmişti.[3] Her iki şehir de Osmanlı İmparatorluğu'nun bir parçasıydı. Gevgeli 30 Mayıs 1913'te Birinci Balkan Savaşı'nı sona erdiren Londra Antlaşması'nın ardından krallığın en güneydeki yerleşim yerlerinden biri olarak Sırbistan Krallığı'na ilhak edildi. Gevgeli ulaşımı da Sırp demiryollarına entegre edildi. 1929'da ülkeyle birlikte demiryolları da yeniden adlandırıldı ve Yugoslav Devlet Demiryolları (JDŽ) olarak adlandırıldı. Nisan 1941'de Yougoslvia'nın Mihver güçleri tarafından ilhak edilmesiyle demiryolunun varlığı sona erdi. Mihver Devletlerine katılmasına rağmen Bulgar ordusu Yugoslavya'nın işgaline katılmadı. Ancak ülkenin teslim alınmasından hemen sonra önceden kararlaştırılan toprak paylaşımlarına göre işgal etmeye hazırdı.[4][5] Yugoslav hükûmeti 17 Nisan'da teslim oldu. 19 Nisan'da Bulgar Kara Kuvvetleri Yugoslavya'ya girdi. Yugoslavya'nın teslim olmasının ardından Bulgaristan, 1918'de Bulgaristan'ıneline geçen Yugoslav Makedonya'nın çoğunu işgal etti. Bu bölgelerdeki demiryolları Bulgaristan Devlet Demiryolları'na dahil edildi ve savaş etkisine hizmet edecek şekilde yeniden tasarlandı. Bulgaristan'ın teslim olmasının ardından Gevgeli Yugoslavya'ya iade edildi. Demiryolu İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra yeniden kuruldu. 1952'de Yugoslav Demiryolları olarak yeniden adlandırıldı. Eylül 1991'de, o zamanki Sosyalist Makedonya Cumhuriyeti'nde bir bağımsızlık referandumu düzenlendi ve daha sonra SFR Yugoslavya'dan bağımsızlığını ilan ederek Makedonya Cumhuriyeti oldu.[6] Bununla birlikte Gevgeli ve tüm demiryolu altyapısı ve varlıkları Yugoslav Demiryollarından Makedonski Železnici MŽ'ye devredildi. İstasyon, 2020 yılında yenileme çalışmaları için fon tahsis edilen on bölgesel istasyondan biriydi.[7] İstasyon binasının bekleme salonu, bilet gişesi, tuvaletleri ve diğer odaları yenilenirken, kültür anıtı ilan edilen binanın cephesi de onarılmaya karar verildi.[3]
Tesisler[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyonda bir bilet gişesi, tuvaletler ve kafe bulunmaktadır.[8] Yunanistan'a gidiş-dönüş seferler için ilk/son istasyonda sınır ve gümrük karakolu bulunmaktadır. Platform seviyesinde istasyon, platformlarda yolcu bilgilendirme, oturma ve bilgi panoları için kalkış ve varış ekranları ile donatılmıştır. Şu anda istasyona otobüs gelmiyor. Ancak istasyonda otopark mevcuttur. İstasyona çalışma saatleri içerisinde +389 (0) 34 / 212-033, dahili: 309 numaralı telefondan ulaşılabilir.[9]
Hizmetler[değiştir | kaynağı değiştir]
İstasyona bir dizi yerel, uzun mesafe ve uluslararası ulaşım hizmeti vermektedir. Nisan 2021'de, trenlerin Gevgelija'dan Üsküp'e 05:30 ve 16:00'da hareket etmesiyle yeni tarifeler açıklandı.[10]
Göçmen krizi[değiştir | kaynağı değiştir]
12 Nisan 2018 günü saat 18.05'te, gümrük memurlarından ve Makedonya Demiryolları Gevgeli bölge biriminden bir temsilciden oluşan karma bir devriye ekibi, Yunanistan'dan gelen bir yük treninin iki vagonunda kontrol incelemesi gerçekleştirdi. Burada, Afganistan ve İran'dan gelen dört göçmenin trende saklanırken yakalandığını bildirdiler.[11]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Железничка станица-Гевгелија". 22 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.
- ^ "Google Translate". 4 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.
- ^ a b "До крајот на годинава ќе заврши реконструкцијата на Железничката станица во Гевгелија изградена во 1874 година". 3 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.
- ^ Jozo Tomasevich, War and Revolution in Yugoslavia: 1941 - 1945, Volume 2, Stanford University Press, 2002, 0804779244, p. 196.
- ^ Featherstone, K., et al., The Last Ottomans: The Muslim Minority of Greece 1940-1949, Springer, 2011, 0230294650, p. 83.
- ^ Dieter Nohlen and Philip Stöver (2010) Elections in Europe: A Data Handbook, p. 1278 978-3-8329-5609-7
- ^ "Со европски пари ќе се менува ликот на 10 железнички станици". 22 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.
- ^ возен ред, во време зголемен полициски час[ölü/kırık bağlantı]
- ^ "Сите Железнички Станици – Железници на Република Северна Македонија Транспорт А.Д. Скопје". 29 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.
- ^ "Железнички возен ред, во време зголемен полициски час". 1 Nisan 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.
- ^ "На Железничка станица Гевгелија фатени четворица мигранти од Авганистан и Иран во возот кој пристигнал од Грција". 22 Temmuz 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Nisan 2024.