BMW 3 Serisi (E21)
BMW 3 Serisi (E21) | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretim | 1975–1983 |
Montaj | Almanya |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Compact executive (D) |
Gövde tipi | |
Düzen | FR düzeni |
Güç özellikleri | |
Motor | |
Şanzıman | |
Boyutlar | |
Dingil mesafesi | 2.563 mm (100,9 in) |
Uzunluk | 4.355–4.508 mm (171,5–177,5 in) |
Genişlik | 1.610 mm (63,4 in) |
Yükseklik | 1.380 mm (54,3 in) |
Curb ağırlık | 1.020–1.180 kg (2.250–2.600 lb)[1][2] |
Kronoloji | |
Selefi | BMW 02 Serisi |
Halefi | BMW 3 Serisi (E30) |
BMW E21, Haziran 1975 - 1983 yılları arasında üretilen ve BMW 02 Serisi'nin yerine geçen ilk nesil BMW 3 Serisi'dir.
İlk modeller, dört silindirli benzinli motorlarla ve iki kapılı bir sedan gövde tarzında üretildi. Yakıt enjeksiyonlu motorlar 1975'in sonlarında tanıtıldı ve 1977'de 6 silindirli motorlar eklendi.[3] Bir cabriolet gövde tarzı - Baur tarafından üretildi —, 1978'den 1981'e kadar üretildi.
E21 jenerasyonu için BMW M3 modeli yoktu, ancak altı silindirli 323i olan üst versiyona göre birkaç sınırlı sayıda model üretildi.[4][5]
E21, 1982'de E30 3 Serisi ile değiştirildi.
İçindekiler
Gelişim[değiştir | kaynağı değiştir]
Çoğunluğunun (% 51) hissedarı Herbert Quandt başkanlığında BMW, yaşlanan 02 Serisi'nin yerine yeni bir model serisi üretme kararı aldı.
Temmuz 1975'te, BMW'nin yönetim kurulu, E21'i Münih Olimpiyat Stadı'nda halka tanıttı.[6]
Stil[değiştir | kaynağı değiştir]
Yeni otomobilin önden görünüşü, radyatör kapağından açıkça öne çıkan BMW marka böbrek ızgarasının hakimiyetindeydi. Yeni otomobilin tasarımı, E21 piyasaya sürüldüğü sırada üretimde olan E12 5 Serisi'ne benziyordu. Diğer birçok BMW modelinde olduğu gibi, E21'in C sütununda bir Hofmeister kıvrımı mevcuttu.
1970'ten 1974'e kadar BMW Tasarım Direktörü Paul Bracq, E21'in tasarım yönünü ayarlamakla ödüllendirildi.[7]
İç mekân[değiştir | kaynağı değiştir]
E21'in kokpit tasarımı, sürücüye doğru açılı orta konsol ve merkezi gösterge paneli alanı ile yeni bir tasarım konseptinin tanıtılmasına işaret etti. Bu özellik, uzun yıllar boyunca BMW'nin iç tasarım felsefesinin bir parçası haline geldi. Pasif bir güvenlik önlemi olarak, iç kısımdaki tüm kenarlar ve elementler yuvarlatılmış ve dolguludur.
Motorlar[değiştir | kaynağı değiştir]
Model | Yıllar | Farlar | Motor | Güç | Tork |
---|---|---|---|---|---|
315[8] | 1981-1983 | Tek | M10 (M98) carb I4 |
55 kW (74 bhp) at 5,800 rpm |
110 N·m (81 lb·ft) at 3,200 rpm[9] |
316[10][11] | 1975-1980 | M10 (M41) carb I4 |
66 kW (89 bhp) at 6,000 rpm |
123 N·m (91 lb·ft) at 3,000 rpm | |
1980-1981 | M10 (M118) carb I4 |
66 kW (89 bhp) at 5,500 rpm |
|||
318[11][12] | 1975-1980 | M10 (M118) carb I4 |
72 kW (97 bhp) at 5800 rpm |
143 N·m (105 lb·ft) at 4,000 rpm[9] | |
318i[13] | 1980-1981 | M10B18 injected I4 |
77 kW (103 bhp) at 5,800 rpm |
148 N·m (109 lb·ft) at 4,500 rpm[9] | |
320[11][14] | 1975-1977 | Çift | M10 carb I4 |
80 kW (107 bhp) at 5,800 rpm |
157 N·m (116 lb·ft) at 3,700 rpm |
320/6[15] | 1977-1982 | M20B20 carb I6 |
90 kW (121 bhp) at 6,000 rpm |
160 N·m (118 lb·ft) at 4,000 rpm[9] | |
320i[11][16] | 1975-1977 | M10 (M64) injected I4 |
92 kW (123 bhp) at 5,700 rpm |
172 N·m (127 lb·ft) at 4,350 rpm | |
320i (US)[17] |
1977-1979 | M10B20 injected I4 |
81 kW (109 bhp) at 5,700 rpm |
152 N·m (112 lb·ft) at 4,000 rpm | |
1980-1983 | M10B18 injected I4 |
74 kW (99 bhp) at 5,800 rpm |
135 N·m (100 lb·ft) at 4,500 rpm | ||
323i[18] | 1978-1982 | M20B23 injected I6 |
105 kW (141 bhp) at 5,800 rpm |
190 N·m (140 lb·ft) at 4,500 rpm[9] |
Şanzıman[değiştir | kaynağı değiştir]
- 3 ileri ZF 3HP22 otomatik[19] (318 ve 320)[11]
- 4 ileri Getrag 242 manuel[20]
- 5 ileri Getrag 245 manuel, overdrive veya yakın oranlı dişli ile[21] (fabrika seçeneği, 1976'dan itibaren)[11]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "1975 BMW 316 E21 specifications & stats 56375". www.carfolio.com. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2019.
- ^ "1975 BMW 320i E21 specifications & stats 319297". www.carfolio.com. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2019.
- ^ "BMW E21 3 Series specs". www.ultimatespecs.com. 30 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2017.
- ^ "Limited Editions". www.bmwe21.net. 25 Nisan 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Şubat 2019.
- ^ "Detailed specs review of 1982 BMW 323i JPS Limited Edition offered up to mid-year 1982 for Australia". www.automobile-catalog.com. Erişim tarihi: 5 Şubat 2019.
- ^ "BMW 3 Series Coupe (E21) - 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983". www.autoevolution.com (İngilizce). 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 23 Şubat 2017.
- ^ Caspers, Markus (2017). Designing Motion: Automotive Designers 1890 to 1990 (İngilizce). Birkhäuser. s. 80. ISBN 9783035607840. Erişim tarihi: 18 Haziran 2018.
- ^ BMW: BMW 315 (E21)
- ^ a b c d e BMW E21 Tech specs
- ^ BMW: BMW 316 (E21)
- ^ a b c d e f Werner Oswald: Deutsche Autos 1945–1975, Motorbuchverlag, Stuttgart 1979, ISBN 3-87943-391-7, s. 310 ve 311
- ^ BMW: BMW 318 (E21)
- ^ BMW: BMW 318i (E21)
- ^ BMW: BMW 320 4-Zyl. (E21)
- ^ BMW: BMW 320 6-Zyl. (E21)
- ^ BMW: BMW 320i (E21)
- ^ "BMW E21 3 Series 320i (USA)". www.ultimatespecs.com. 3 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Temmuz 2017.
- ^ BMW: BMW 323i (E21)
- ^ "3' E21 320 Automatic transmission". www.realoem.com. 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2019.
- ^ "3' E21 316 Manual gearbox". www.realoem.com. Erişim tarihi: 22 Şubat 2019.
- ^ "3' E21 316 Manual gearbox". www.realoem.com (İngilizce). 23 Şubat 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Şubat 2019.
![]() |
Wikimedia Commons'ta Category:BMW E21 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
« önceki - Şablon:BMW otomobilleri: 1960-1980 - sonraki » | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Seri | 1960lar | 1970ler | 1980ler | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
3 Serisi | 02 Serisi | E21 | E30 | |||||||||||||||||||||||||||
5 Series | New Class sedans | E12 | E28 | E34 | ||||||||||||||||||||||||||
6 Series | 3200 CS | 2000 C, 2000 CS | E9 | E24 | ||||||||||||||||||||||||||
7 Series | <<501, 502 | E3 | E23 | E32 | ||||||||||||||||||||||||||
Isetta | <<Isetta 250, Isetta 300 | |||||||||||||||||||||||||||||
700 | LS, 700 | |||||||||||||||||||||||||||||
507, Z1 | 507 | Z1 | ||||||||||||||||||||||||||||
1600GT | 1600GT | |||||||||||||||||||||||||||||
M1 | E26 |